При выборе модели вы столкнетесь с двумя вариантами:
Подержанный параплан
При проблеме с деньгами покупка подержанного параплана вполне разумный шаг, если модель не слишком древняя.
Покупая подержанный параплан, внимательно осмотрите его, проверьте ткань и обязательно полетайте.
Обычно купол параплана служит около 4 лет. Бережная эксплуатация продлевает срок службы, тогда как неаккуратное обращение хранение могут прикончить крыло за год.
Основной враг ткани - ультрафиолетовое излучение. За 200 часов обучения ткань теряет до 40 % прочности. Проверить прочность ткани можно следующим, простым тестом:
Зажмите участок ткани между большим и указательным пальцами так, чтобы пальцы обоих рук плотно соприкасались и находились на одной линии. Поворачивайте руки так, чтобы большие пальцы продолжали соприкасаться. Если при подобном натяжении ткань рвется - она пережила срок службы.
Добрый совет: Не рвите параплан без разрешения владельца. Помимо прочности проверьте воздухонепроницаемость ткани (для этого пилоты часто "целуют" купол). Допустима лишь незначительная проницаемость. Особенно это актуально для верхней поверхности параплана. Подробности в разделе аэродинамики.
Попытайтесь понять, почему владелец продает параплан: если он такой тип, который должен иметь последнюю модель, или "перерос" параплан - можете совершать сделку.
Добрый совет: Не покупайте сильно устаревшую модель, даже если она новая и продается за пол цены. Конструкция и аэродинамика совершенствуется такими темпами, что параплан класса "Performance", выпущенный в 1995 году, летает хуже чем "Standard" 1998 года. Хотя, похоже, и парапланы, подобно дельтапланам, приближаются к "границе возможностей".
Новый параплан
Шикарный вариант. В мире насчитывается довольно много фирм производителей. Крупнейшие из них NOVA, EDEL, AIRWAVE, UP, Freex.
Крупнейшими производителями в СНГ являются:
Российская фирма "Параавис" (производит парапланы и парашюты с 1992 г., имеет ряд патентов на изобретения в этой области);
Украинская фирма "АЭРОС" (крупнейший производитель дельтапланов, парапланы выпускает с 1994 г.).
Эти фирмы производят сертифицированную продукцию с соответствующими гарантиями и охватывают около 60 % рынка СНГ. Помимо них парапланы производят:
"SC" (Харьков); "Авиз" (Феодосия); "Скиф" (Феодосия), "АСА" (Москва).
Отечественный параплан легко приобрести у понравившейся фирмы-изготовителя.
Импортный параплан можно купить или за границей, или через дилеров. В России есть дилеры немецкой фирмы UP (фирма Парамир) и чешских фирм (Градиент, МАК)
Есть ли существенная разница между отечественными и импортными парапланами? Да, - в цене. Отечественные стоят от 800 до 1600 $, а не очень устаревшая импортная модель известной фирмы обходится в сумму от 1800 до 4000 $.
Остальная разница минимальная. В настоящее время ведущие отечественные фирмы используют в производстве только высоко качественные материалы, проводят комплексные испытания и международную сертификацию производимого снаряжения. Конструировать технику мы можем не хуже "буржуев", а примером может служить параплан "Корвет", сертифицированный по классу стандарт с максимальным в мире удлинением 5,56!
Сертификация. Безусловно, наличие международного сертификата (ACPULS, DHV) лучшая гарантия того, что ваш параплан соответствует установленному уровню безопасности. Поэтому и отечественные фирмы стремятся проводить международную сертификацию снаряжения, не смотря на существенные затраты.
Программа ACPULS состоит из серии тестов с четко регламентированными требованиями. Результаты испытаний фиксируются на видео и анализируются. Недостатком программы считают сложность оценки индивидуальных особенностей и поведения параплана. Программа DHV в этом отношении более корректна, так как ее тесты оцениваются по ощущениям пилота.