От организации инструментального хозяйства во многом зависит качество выполняемых технологических операций, непосредственно определяющих качество продукции. Поэтому эффективная организация инструментального хозяйства создает предпосылки для достижения высоких технико-экономических показателей работы предприятия.
31. Организация ремонтного хозяйства
Производственные подразделения предприятия, участвующие в выпуске продукции, используют разнообразное технологическое оборудование. В процессе эксплуатации оборудование подвергается физическому износу, из-за чего снижаются его точность, производительность и другие характеристики. Для компенсации износа и поддержания оборудования в работоспособном состоянии на требуемом уровне необходимо своевременно заменять износившиеся части оборудования, восстанавливать их первоначальные свойства и размеры, производить регулировку и настройку отдельных агрегатов, выполнять другие виды работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования. Поскольку на предприятии много разнообразного технологического оборудования, возникает потребность в систематическом выполнении большого объема ремонтно-профилактических работ силами специализированных подразделений. Такие специализированные подразделения на предприятии объединяются в единое ремонтное хозяйство.
Ремонтное хозяйство предприятия представляет собой совокупность отделов и производственных подразделений, занятых анализом технического состояния технологического оборудования, надзором за его состоянием, техническим обслуживанием, ремонтом и разработкой мероприятий по замене изношенного оборудования на более прогрессивное и улучшению его использования.
Назначение ремонтного хозяйства предприятия – своевременное и в полном объеме удовлетворение потребностей производственных подразделений предприятия в техническом обслуживании и ремонте оборудования с минимальными затратами.
Задачи, решаемые инструментальным хозяйством , объединяются в блоки.
1. Экономический блок объединяет работы по учету и анализу эффективности использования основных производственных фондов (ОПФ); разработке норм потребности в оборудовании для замены его изношенной части, технического перевооружения, капитального строительства; стратегическому планированию воспроизводства ОПФ; планированию планово-предупредительных ремонтов оборудования; планированию материально-технического обеспечения ремонтного хозяйства и т. п.
2. Технический блок включает осуществление технического надзора за состоянием оборудования и других элементов ОПФ; проведение технического обслуживания технологического оборудования; проектирование, изготовление и восстановление запасных частей; выполнение различных видов ремонта элементов ОПФ и т. п.
3. Организационный блок включает организацию материально-технического обеспечения ремонтного хозяйства; организацию входного и выходного контроля качества материалов, комплектующих изделий, запасных частей и оборудования, поступающих или выходящих из ремонтного хозяйства; разработку элементов ОПФ и т. п.
Планово-предупредительная форма организации ремонта технологического оборудования во всем мире признана наиболее эффективной и нашла наибольшее распространение. Разработка системы планово-предупредительного ремонта оборудования была начата в СССР в 1923 г.
Система планово-предупредительного ремонта оборудования – это совокупность запланированных организационных и технических мероприятий по уходу, надзору за оборудованием, его обслуживанию и ремонту. Цель этих мероприятий – предотвращение прогрессивно нарастающего износа, предупреждение аварий и поддержание оборудования в постоянной готовности к работе. Система ППР предполагает проведение профилактических мероприятий по техническому обслуживанию и плановому ремонту оборудования через определенное число часов работы. При этом чередование и периодичность мероприятий определяются особенностями оборудования и условиями его эксплуатации.
32. Организация транспортного хозяйства предприятия
Транспортное хозяйство предприятия представляет собой совокупность отделов и цехов, занятых погрузкой, перевозкой и экспедированием грузов предприятия.
Цель функционирования транспортного хозяйства предприятия – полное удовлетворение потребностей подразделений предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций.
Структура управления транспортного хозяйства заключается в том, что в составе предприятия могут быть выделены транспортный цех или дочернее транспортное предприятие. В их составе могут создаваться: служба движения (осуществляет приемку и отправку подвижного состава), грузовая и коммерческая службы (ведут погрузочно-разгрузочные работы, учет грузов и расчеты с внешними перевозчиками), служба технического обслуживания и ремонта (отвечает за содержание и ремонт подвижного состава, за обеспечение запасными частями и горюче-смазочными материалами), служба дорожного хозяйства (ведает содержанием и ремонтом заводского дорожного хозяйства).
Организация транспортного хозяйства предприятия предполагает выполнение таких работ, как: стратегическое планирование обновления транспортных средств; анализ производственной структуры предприятия, разработка и внедрение мероприятий по ее совершенствованию; анализ прогрессивности, уровня загрузки и эффективности использования транспортных средств во времени и по производительности; выбор и обоснование использования транспортных средств; расчет норм и нормативов расхода (потребности) в материальных ресурсах на ремонтно-эксплуатационные нужды транспортного хозяйства; составление балансов грузооборота (по горизонтали указываются отправители грузов, по вертикали – их получатели); проектирование схем грузопотоков; оперативно-календарное планирование транспортных операций; диспетчирование работы транспорта предприятия и т. п.
Виды транспортных средств: по сфере обслуживания – средства межцехового, внутрицехового и внешнего транспорта; в зависимости от режима работы – транспортные средства прерывного (конвейерные системы и т. д.) и периодического действия (автомашины, самоходные тележки и др.); по направлениям движения – транспортные средства для горизонтального, вертикального (лифты, элеваторы и т. д.) и смешанного перемещения (краны и др.); по уровню автоматизации – автоматические, механизированные, ручные; по виду перемещаемых грузов – транспортные средства для перемещения сыпучих, наливных и штучных грузов.
Состав применяемых на предприятии транспортных и погрузочно-разгрузочных средств зависит от характера выпускаемой продукции, ее весогабаритных характеристик, особенностей технологии, типа и масштаба производства. В единичном и серийном производстве в обрабатывающих и сборочных цехах применяются электрические мостовые краны, краны-балки с тельферами, консольные краны, мультикары и т. д. В дополнение к универсальным подъемно-транспортным средствам для оснащения цехов со специфическим производством часто требуются специальные подъемно-транспортные устройства, приспособления и тара.
На заводах крупносерийного и массового производства не только для внутрицеховой, но и для межцеховой транспортировки на отдельных стадиях производственного процесса широко применяется специальный (технологический) транспорт непрерывного действия. В поточном производстве в качестве средств межоперационного транспорта используются конвейеры различной конструкции.
На автоматических поточных линиях применяются специальные встроенные транспортные устройства (транспортные роторы и конвейеры, автооператоры, кантователи и т. д.).
33. Организация складского хозяйства предприятия
Складское хозяйство предприятия выполняет функции по хранению, учету и контролю материально-технических ресурсов, поступающих на предприятие, и готовой продукции.
Склад – это комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенный для приемки, размещения и хранения поступивших грузов (товаров), подготовки их к потреблению и отпуску потребителям, обеспечивающий сохранность товарно-материальных ценностей, позволяющий накапливать необходимые запасы. Основное назначение склада – концентрация запасов, их хранение, обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей в соответствии с заказами. В современных условиях отношение к складированию стремительно изменяется: оно уже рассматривается не просто как изолированный комплекс внутрискладских операций хранения и грузопереработки, а как эффективное средство управления запасами и продвижением материальных потоков в логистической цепи поставок предприятия.
Виды складов: материальные (склады основных и вспомогательных материалов, топлива, лесоматериалов); склады полуфабрикатов и заготовок для хранения материалов, прошедших соответствующую обработку в одних цехах и предназначенных для обработки в других; производственные и обслуживающие производственный процесс; склады готовой продукции, принимающие от цехов готовую продукцию, производящие упаковку и отправку ее потребителю; склады отходов и вторичного сырья; хозяйственные склады, предназначенные для хранения тары, спецодежды, хозяйственных материалов, рабочего инвентаря и т. п.