В 2001 г. компания совместно с концерном "Дженерал Моторе" основала предприятие ЗАО "Джи Эм-АвтоВАЗ" ("GM-АвтоВАЗ"), выпускающее автомобили марок "Шевроле" ("Chevrolet"), "Шевроле Нива" и "Шевроле Вива".
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) был открыт в 1932 г.; с 1935 по 1957 г. именовался ЗиМ (завод им. Молотова); до и во время войны выпускал грузовики и легковые автомобили марок "Молотовец-1" ("эмка"), "Победа", "ЗиМ"; в 50-е гг. был начат выпуск известных моделей "Волга" и "Чайка". В последние годы самой популярной продукцией компании являются микроавтобусы марок "Газель" и "Соболь". Завод имеет филиалы в Павлово (автобусный завод) и Саранске (завод автосамосвалов). В настоящее время завод входит в холдинг ОАО "ГАЗ".
Компания "Ижмаш-Авто" (Ижевский автомобильный завод) действует с 1966 г. В рамках предприятия осуществлялась сборка отечественных автомобилей "Москвич" и "Жигули", производился собственный автомобиль "ИЖ" (марки "Орбита" и "Ода"), собираются модели "Спектра", "Рио" и "Соренто" южнокорейской компании "КИА Моторе". В 2006 г. завод выпустил 65 тыс. автомобилей. Компания находится под контролем ФПГ "Сок" (Самара).
Компания "Северсталь-Авто" (Череповец) (рис. 23) основана в 2002 г. В систему фирмы входят: Ульяновский автомобильный завод (УАЗ), Заволжский моторный завод (Нижегородская обл.), Завод малолитражных автомобилей (Татарстан). В рамках предприятия осуществляется сборка автомобилей "Фиат" и "Исудзу", производится внедорожник "УАЗ" (модели "Патриот", "Симбир", "Хантер"). Планируется открытие нового завода по производству "фиатов" на территории особой экономической зоны "Алабуга" (г. Елабуга (Татарстан)). [48]
Рис. 23. Логотип компании "Северсталь-Авто"
Ранее (1996–1999 гг.) в Елабуге действовал завод "ЕлАЗ-GM", собиравший автомобили "Шевроле" ("Chevrolet") и "Опель" ("Opel").
000 "РосЛада" (Сызрань) производит сборку автомобилей "Лада"; в 2005 г. собрано 22 тыс. автомобилей. Как и "Ижмаш-Авто", находится под контролем ФПГ "Сок".
ОАО "Автофрамос" (Москва) является совместным предприятием: 94,1 % акций принадлежит французскому автогиганту "Рено", 5,9 % акций – правительству Москвы. На заводе работает 2,3 тыс. человек. Компания производит автомобили марки "Рено Логан". При посредничестве правительства Москвы компания намерена выкупить часть производственных площадей обанкротившегося ОАО "Москвич" (экс-АЗЛК).
Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) действует с 1998 г. На заводе первоначально собирались автомобили южно-корейской компании "Дэву Моторе" (Daewoo Motors ) моделей "Lanos", "Nubira" и "Leganza" под маркой "Донинвест" (соответственно "Ассоль", "Орион", "Кондор"). В 2006 г. завод собирает легковые автомобили южнокорейской фирмы "Хюндай мотор" (Hyundai Motor) моделей "Accent", "Sonata", а также грузовик марки "Porter". В 2005 г. ТагАЗ выпустил 42,4 тыс. автомобилей; доходы завода составили 12,4 млрд руб., убытки – 390,3 млн руб.
В 1998–2000 гг. в Ростовской обл. собирали автомобили "Дэву Моторе" и "Донинвест" на заводе "Красный Аксай" (г. Аксай).
Во Всеволожске (Ленинградская обл.) действует завод по выпуску автомобилей марки "Форд". Фирма "Автотор" в Калининградской обл. производит автомобили корейской марки "Киа", "Чери" (Китай) и немецкие "БМВ".
Автобусы производятся на заводах в Голицыно (ГолАз) и Ликино-Дулево (Московская обл.), Павлово (Нижегородская обл.), Нефтекамске (Татарстан), Волгограде; троллейбусный завод расположен в Энгельсе (Саратовская обл.).
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) производит автобусы с 1959 г. В 70-е гг. XX в. выпускал до 10 тыс. автобусов в год. В 1997 г. завод обанкротился. С 2000 г. начинается реанимация предприятия сначала в рамках группы компаний "Русский автобус"; затем (с 2005 г.) в системе группы "ГАЗ".
ОАО "Павловский автобус" выпускает продукцию с 1932 г. Ранее предприятие именовалось Павловский автомобильный завод (ПАЗ). Среди известных марок автобусов, производимых предприятием: "Валдай", "Сити", "Аврора", "Ритуальный".
Грузовые автомобили выпускают в Москве (марки "ЗИЛ"), Набережных Челнах ("КамАЗ"), Ульяновске ("УАЗ"), Нижнем Новгороде ("ГАЗ"), Миассе ("Урал"); мотоциклы производят предприятия в Ижевске, Коврове (Владимирская обл.), Ирбите (Екатеринбургская обл.).
ОАО "Завод им. Лихачева" (ЗиЛ) основано в 1916 г. под названием "АМО"; в 1931–1956 гг. именовался "Завод имени Сталина" (ЗиС). 64 % акций завода принадлежит правительству Москвы. В 2005 г. доход компании составил 3,6 млрд руб., убытки – 679,6 млн руб. За первую половину 2006 г. произведено 3600 автомобилей.
ОАО "КамАЗ" (Камский автомобильный завод) функционирует с 1976 г. В настоящее время на заводе работают 52 тыс. человек. Доходы компании за первые 9 месяцев 2006 г. – 47,4 млрд руб.; прибыль за тот же период – 215, 5 млн руб. В 2006 г. завод произвел 42,8 тыс. автомобилей. Команда завода в последние годы является безусловным фаворитом гонок грузовиков на легендарном ралли "Париж – Дакар"; всего одержано 7 побед в этом испытании (1996, 2000, 2002–2006 гг.).
Дочерним предприятием КамАЗа является ОАО "Нефтекамский автозавод" (НефАЗ), производящий автобусы, самосвалы, автоцистерны, прицепы, комплектующие.
Уральский автомобильный завод (УралАЗ) (рис. 24) действует с 1944 г. В 2006 г. на заводе произведено 10,6 тыс. грузовых автомобилей.
Рис. 24. Логотип УралАЗа
ОАО "Ижевские мотоциклы" производит с 1929 г. мотоциклы марки "Иж". В настоящее время выпускаются популярные модели "Юпитер", "Юнкер", "Планета", мини-мотоцикл "Корнет", мотовездеход "Самсон". Мотоциклы марки "Урал" с 1941 г. производятся Ирбитским мотоциклетным заводом (Свердловская обл.). В настоящее время завод выпускает модели "Турист", "Тройка люкс", "Ретро", "Волк", "Соло Классик", "Геркулес", "Патруль ДПС".
Вопрос 25 Авиационная промышленность
Ответ
Авиационная промышленность представляет собой отрасль машиностроения, связанную с проектированием, производством и испытаниями авиационной техники (самолетов и вертолетов).
Первые авиационные предприятия в России возникли в 1909–1914 гг., были построены знаменитые тяжелые аэропланы "Русский витязь" и "Илья Муромец".
В 2006 г. создан холдинг "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК; Москва), который является акционером таких крупных авиационных предприятий, как АХК "Сухой" (100 % акций), АК им. Илюшина (86 %), ОАО "Туполев" (65,8 %), завод "Сокол" (Нижний Новгород; 38 %), и некоторых др. Сама ОАК контролируется государством (90,1 % акций).
Авиационная холдинговая компания ОАО "Компания "Сухой"" (Москва) включает ряд предприятий, в том числе ОАО "Компания "Сухой"", ОАО "ОКБ Сухого", Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю. А. Гагарина (ОАО "КНААПО") и др. Крупнейшим проектом холдинга последних лет является разработка совместно с ОКБ им. Яковлева, авиакомплексом им. Илюшина и американской компанией "Боинг" ( Boeing ) и производство пассажирских самолетов "Sukhoi Superjet" ("SSJ"; модели 60, 75, 95). В настоящее время компанией подписан ряд договоров на поставку "суперджетов" в том числе с авиакомпаниями "Сибирь", "Дальавиа", "Аэрофлотом", "Трансавиа", альянсом AiRUnion, "Итали эйрлайнс" (ItAli Airlines). Заключены твердые контракты на поставку 96 самолетов.
ОАО "Авиационный комплекс имени Илюшина" (Москва; основано в 1933 г.) занимается конструированием военных и пассажирских самолетов марки "Ил". Производством самолетов, разрабатываемых "Илюшиным", занимаются ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО), ГАО "Ташкентское авиационно-производственное объединение имени Чкалова" (ТАПОиЧ), ФГУП "Луховицкий авиационный производственно-испытательный комплекс" (ЛАПИК).
ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут"" (Иркутск) (рис. 25) основано в 1934 г. (Иркутский авиационный завод); крупными акционерами фирмы являются АХК "Сухой" (12 %) и ТНК "Европейский аэрокосмический и оборонный концерн" (10 %). "Иркут" контролирует ряд предприятий, в том числе Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева (ТАНКТ), ЗАО ОКБ "Русская Авионика" (г. Жуковский) и др. Иркутский авиазавод производит в настоящее время самолеты-амфибии БЕ-200 (разработка ТАНКТ), боевой самолет Су-ЗОМК и др. Доходы компании "Иркут" в 2005 г. составили $717,7 млн; прибыль – $84,8 млн.