Побродив по берегу не больше часа, мы вновь отправились на судно. По пути движения встречались айсберги самых разных форм. Один напоминал фюзеляж самолета, второй напоминал корабль, третий был похож на кита. Если бы он не был белого цвета, то можно было принять его за огромное животное, обитающее в этих водах. Проходили и мимо айсберга, напоминающего судно, перевёрнутое килем вверх.
Прибыв на судно, узнали, что после отдыха нам предстоит новый поход на «Зодиаках», только уже без высадки на берег, а просто экскурсия к группе айсбергов. Казалось бы, великолепно, но даже от одного похода так устаёшь, что не хочется второго тайма. Но упускать такую возможность мы не стали. Ни Вика, ни я еще и не предполагали, что будут дни, когда придется делать по три вылазки на берег. Итак, мы снова в лодках и направляемся в сторону маячивших на горизонте больших и малых айсбергов. За новую поездку не грех по пятьдесят и выпить.
Рис. 35. Со страховкой в океан
Глава 10. На полярной станции Вернадского
Дальнейший путь наш лежит к антарктической станции Вернадского. Научная база на Аргентинских островах вблизи Антарктического полуострова была основана во время Британской экспедиции на Землю Грейама в 1934–1937 годах. Как постоянно действующая метеообсерватория, база начала работать на острове Винтер с 1947 года. Во время зимы 1953–1954 годов станция была перенесена на мыс Марина острова Галиндез. После 1953 года тут было возведено ещё несколько строений, а большинство из них было построено на протяжении 1979–1980 годов. Весь комплекс зданий был установлен на каменном основании острова Галиндез. На станции во время смены экспедиций может работать до 24 человек, а штаб зимовщиков составляет 12 человек. На территории станции расположено два модуля из немагнитного материала, где установлены магнитометры, аэрологический павильон, дом ДНЧ-лаборатории, старая генераторная с двумя холодильниками, размещена столярная мастерская, строение аварийной базы, которая приспособлена под склад антенн, и запас продуктов. В 1984 году был также построен небольшой домик аварийной базы на полуострове за 9 км от станции – дом Расмуссена. Источниками электроэнергии на станции являются три дизельгенератора Volvo-Penta/Broadcrown, мощностью 100 кВт каждый. Совсем рядом с рабочими и жилыми корпусами станции расположен небольшой музей, посвященный британскому освоению Антарктиды и собственно самой британской станции «Фарадей», в котором помимо карт и статей экспонируются предметы быта и снаряжения участников экспедиций. Полярники, работающие на станции, активно продвигают туристические услуги, которые носят не столько коммерческий, сколько популяризирующий Украину характер. Так, в главном корпусе станции функционируют единственные в Антарктиде сувенирный магазин и кафе-бар. Оказывается, и в Антарктиде можно посещать магазины, а говорили: «никакого шопинга нет». Станция, до которой уже недалеко, названа в честь известного советского учёного, академика Владимира Ивановича Вернадского (1863–1945), который в 1918 году стал первым президентом Академии наук Украины.