Читателям нашего портала, проживающим в славном городе Киеве, определённо пригодится созданный компанией "Интеджер" сервис . Он бесплатен, дружит с форматами TXT, JPEG, GIF, BMP, PDF, умеет налаживать связь с дислоцированными в столице Украины факсимильными аппаратами и - самое главное - не требует от пользователя прохождения нудной регистрации в системе. Однозначно заносим в закладки.
Из заморских сервисов можем порекомендовать , интерфейс которого переведён на два десятка с гаком языков, включая русский. Судя по представленной карте тарифов, система поддерживает отправку факсов на российские телефонные номера по вполне приемлемым расценкам. Это первая отличительная особенность онлайнового инструмента, есть и вторая: PopFax.com позволяет рассылать факсы не только из браузера или по электронной почте через специальный шлюз, но и из окна клиентского приложения, доступного как для Windows, так и для операционных
систем Mac OS X и Linux. В списке поддерживаемых системой файлов значатся документы Microsoft Office, OpenOffice.org, Abobe Acrobat, а также изображения форматов JPG, BMP, TIFF, GIF и др. Ещё одной фичей службы является механизм рассылки уведомлений по e-mail и SMS. Оценить возможности факсимильного сервиса можно бесплатно (не более двух страниц в сутки), а для оплаты услуг придётся обзавестись либо картами Visa, MasterCard, American Express, либо аккаунтом в платёжной системе PayPal.
Существует множество других сервисов для отправки факсов, не таких масштабных, как PopFax.com, зато позволяющих бесплатно рассылать документы в определённые города и страны. Например, если стоит задача переслать факс в США или Канаду, то пригодится служба , с отправкой факсимильной документации в Италию справится онлайновая программа , а в Гонконг - . Порывшись в Сети, можно отыскать ссылки на другие сервисы отправки факсов через Интернет. Чтобы сохранить интригу, мы оставим их за кадром нашего повествования и пожелаем читателям удачи в поисках.
Русский "невидимка" в свете информационных технологий
Опубликовано 02 февраля 2010 года
Наверное, многие из тех, кто читает эти строки, ознакомились с виртуальным миром котообразных туземцев. Кто-то этой сказкой пренебрег. Но вот оставаться равнодушным к наличию/отсутствию в своей стране боевых машин пятого поколения явно не стоит тем, у кого нет таких аэропланов, и под чьей территорией залегает ценное сырьё, в прекрасном новом мире может быть уготована участь синеньких аборигенов. Или аборигенов, чьи лбы покрашены синькой И даже представительницам прекрасного пола не стоит досрочно щелкать мышкой в старину женщины часто выживали в постелях победителей, но тут, барышни, грозит облом президент Обама одной из главных своих заслуг считает . Так что перед вами, уважаемые читатели, комментарий к первому полёту отечественного самолёта-невидимки.
Российский , поднятый в небо 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре, создан . Разработали его по программе Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Сама эта программа очень интересна предполагается, что машина будет совмещать функции и истребителя завоевания воздушного превосходства, и ударного самолёта, способного уничтожать цели на суше и море. Совмещение такое непросто универсальная техника традиционно уступает специализированной. В США, единственной стране, располагающей машинами пятого поколения, задачи завоевания превосходства в воздухе возложены на , который не продают даже лучшим союзникам, Царь Горы в глобальной экономике может быть только один, а ударной машиной является более дешёвый Но вот есть контрпример из ИТ-отрасли. Компьютер с периферией вышиб из быта пишущие машины, картотечные ящики, кинопроекторы, фотоувеличители А ещё есть контрпример из отечественной оборонки одна и та же автоматика работает и в малоимпульсных АК-74 , и в рассчитанных на непрерывный огонь ПКМ , созданных под старый добрый мосинский патрон. Так что если получится будет интересно и полезно, прежде всего для налогоплательщика.
Главной чертой машин пятого поколения является их малозаметность. 1 мая 1960 года локаторы комплексов замкнулись на разведывательном сына сапожника (это к вопросу о пролетарской солидарности, о коей талдычили большевики)
и ракета поставила точку в истории его высокооплачиваемой ($2500 в месяц против 700 баксов в ВВС) работе на ЦРУ. Самолётам не помогала ни скорость, ни высота ракеты были быстрее и летали выше. Нужно было прятаться за пеленой помех; прижиматься к земле; подавлять батареи ПВО, объединяя все перечисленное по канонам спецтактики. А потом родилась технология, способная накинуть на аэроплан шапку-невидимку.
Технология, получившая название Stealth, имеет русские корни, но данным аглицким словом окрещена по праву её элементарно с (ой, просил же барышень не отбрасывать текст, а сам чуть не перешел на Сакральный Мужской Язык!) её украли. Комментаторы, успевшие описать на русском полет Т-50, приписывают малозаметность радиопрозрачным композитным материалам. Композитные материалы в современном самолёте должны, конечно, присутствовать по прочностным и весовым соображениям. Но локационная невидимость достигается иным геометрией. И соображения, лёгшие в основу этой технологии, высказал впервые великий российский физик . Высказал очень давно на самом первом совещании по проекту импульсного радиолокатора, происходившем 16 января 1934 г. в Физико-техническом институте, Абрам Федорович высказал опасения, что слишком короткие волны могут отражаться от плоскостей самолета в сторону от радиолокатора. Тогда этого не происходило в конструкциях самолетов 30-50-х годов было слишком много "уголковых отражателей". Но вот потом проблема малозаметности вышла на первый план.