Готово! стажер буквально на секунду отвлекся, но даже это сказалось очередной «втряской».
Потащили
Мы с братом, немного помучавшись, все-таки смогли освободить еле живого пилота-балагура из плена кресла, после чего аккуратно вытащили в салон и усадили в кресло, предназначенное для стюардесс
Тот же день и время
Ребята, как у вас дела Марина, заставшая нас за очень увлекательным занятием по фиксации бессознательного тела пилота в кресле, стремительно побледнела. Это то, о чем я думаю
Отставить панику! негромко, но очень жестко ответил Вовка. Не знаю, о чем ты думаешь, но за этим человеком нужно проследить Не нравится мне его состояние
Поняла девушка знаком показала, что взяла себя в руки. Сейчас займемся
У нас там еще одно тело
Второй пилот в глазах девушки заплескался ужас.
К счастью, нет ответил я, переключая на себя внимание. Бортмеханик
Час от часу не легче
У вас как дела прервал наш неуместный разговор брат.
Более-менее нормально улыбнулась девушка. Без изменений
Петьку к нам позови, попросил я. Потребуется его помощь
Хорошо! внимание девушки, наконец, было переключено на текущие задачи. Сейчас он нам почти не нужен, все тяжелое уже перетащили
Вот и прекрасно! Вовка сделал шаг в кабину пилотов
Тот же день и время
Зубов, как там наш борт руководитель диспетчерской группы не вытерпел и пары минут.
Продолжает снижение ответил капитан. Но намного медленнее
Значит, пилоты контролируют борт
В противном случае он бы давно рухнул «обнадежил» Зубов. Как будут новости, сообщу!
Спасибо! только и успел сказать Данилыч в ответ
Кабина пилотов самолета «Як-42», бортовой номер рейс «Саратов-Адлер»
Тот же день и время
Быстрый взгляд на приборную панель, фиксация почти не изменившейся высоты, а вот тревожно-красных лампочек стало больше Или мне это только кажется
Макс, давай еще бортмеханика «пересадим» в более подходящее кресло предложил Вовка. А потом вам с Петькой предстоит в темпе вальса изучать матчасть
Ты не шутишь как-то буднично понял я. Хорошо, давай
На этот раз было гораздо удобнее, да и риска задеть штурвал, пусть и заблокированный, или какие-то важные кнопки управления, не было. Точнее, был он, конечно, но проще контролировать, что и как. Да и Петька вовремя пришел, помог нам с Вовкой тащить эту «безвольную тушку», довольно упитанную, кстати. Наконец, мы и его смогли разместить в кресле для персонала. Да еще шторку можно задернуть, чтобы остальные пассажиры не смогли случайно их заметить, когда будут в темноте ходить в туалет
Ребята, что тут у вас отдышавшись, поинтересовался Петька. А то Марина ничего не сказала, просто направила к вам
Пойдем назад в кабину, расскажу потянул нас с собой Вовка.
Когда мы зашли, Леша буквально взмолился
Мужики, сядьте уже за штурвал Я больше не могу терпеть
Да что случилось-то вырвалось у нас с Петькой.
В сортир хочу покраснел парень. Давайте уже быстрее
Вовка тут же устроился на месте первого пилота, как-то подозрительно привычно пристегиваясь и проверяя, все ли на местах. И, похоже, находил далеко не все Явно летал, но не на Як-42
Держу! сказал он буквально через несколько секунд. Можешь передавать управление!
Передал выдохнул парень, быстро отстегиваясь и со стоном вставая. Дадите фонарик
Держи! протягиваю ему свой. Помощь нужна
Сам справлюсь буркнул он, рванув на выход. Я быстро!
Макс, садись на место Лешки! скомандовал Вовка. Будешь мне помогать удерживать эту птичку
Принято! с помощью подсказок Вовки устроился и положил руки на штурвал. Наши действия
Пока просто помогай удерживать высоту выдохнул брат, которому явно было нелегко. Что-то тут не только со связью Слишком тяжело управляется
Мне-то что делать замер Петька.
Посмотри инструкции или еще чего на месте бортмеханика, сказал Вовка. Нам нужно попытаться восстановить хотя бы связь А лучше разобраться с электроникой на борту И чем быстрее, тем лучше.
Понял
Высоту мы все-таки стабилизировали, опустившись перед этим почти до восьми тысяч Вот только грозовой фронт на этом заканчиваться не собирался
Вовка, что думаешь: опускаться вниз или подниматься над фронтом
Раз в Сочи нас не ждут, то нужно решить, куда именно лететь отозвался брат. Снижаться, думаю, нет никакого смысла А вот подниматься
Начинаем
Давай подождем нашего пилота, пожалуй задумчиво ответил Вовка. Может он знает, какие аэропорты можно использовать в случае такой погоды
А что тут рядом
Знать бы ширину грозового фронта продолжает брат. Мы ведь в нем довольно давно летим А конца и края не видно
Это да
Ребята, я кое-что нашел! радостный голос Петьки вывел нас из меланхоличного состояния, хотя набор высоты мы все-таки начали
Глава 12 Держим курс на
08.08.1986, около 18:30
Данилыч! в тоне военного появились радостные нотки. Твой борт начинает набор высоты
Отлично! на губах руководителя диспетчеров, наконец, заиграла улыбка. А курс
Пока прежний
Рано обрадовался
Да уж вздохнул капитан. Связи нет. Но в такую грозу
Согласен ответный вздох. Хорошо хоть, что у нас связь между собой еще есть
Тот же день и время
На самом деле Петька красавчик! За считанные минуты он нашел кучу документации именно по этому борту, с учетом комментариев довольно скрупулезного бортмеханика. Вопрос в другом, что нам это дает Хотя, можно не так бояться «нажимать на кнопочки»