Устав тщетно взывать о помощи, шах Реза Пехлеви, 17 марта подписал перемирие с СССР. 18 марта с 00 часов 00 минут Иранская армия прекратила боевые действия против РККА, но не против англичан. Через сутки, рано утром 19 марта, наши войска вошли в Тегеран. Во дворце сидел обиженный на всех шах и горестно размышлял: "И за каким спрашивается , я к "странам Оси" присоединился? Если спустя неделю, по Тегерану как у себя дома, расхаживают русские войска". А его сын, наследный принц Мохаммед Реза Пехлеви, 20 марта выехал в Москву в гости к Иосифу Виссарионовичу. У Сталина для принца Мохаммеда, было очень заманчивое предложение.
К исходу 22-го марта, наши продвинувшись в среднем на разных участках от 200 до 300 километров, вышли на линию разграничения зон ответственности с англичанами. И принялись со всей возможной скоростью готовить оборонительные рубежи, строить аэродромы и дороги. Иранскую армию из Советской зоны ответственности, где вежливо, а где-то и пинками, особенно упёртых и не понятливых, выгнали в зону ответственности англичан.
К началу третьего штурма, люфтваффе и Regia Aeronautica всё же превратили линкоры "Куин Элизабет" и "Вэлиант" в перекорёженные груды металлолома. Начинать третий штурм, пока линкоры не уничтожены, итало-немецкие войска не спешили. Уж больно впечатлила их работа главного калибра линкоров, по наступающим войскам во время первых двух штурмов. Так как утопить их не представлялось возможным, линкоры и так сидели на мели в гавани Александрии.
Была только одна возможность заставить замолчать эти мощные форты с пятнадцатидюймовыми орудиями, вывести из строя все башни и дальномерные посты. Волна за волной, не считаясь с потерями, две недели немецкие и итальянские самолёты заходили на бомбёжку этих стальных монстров, пока не добили окончательно. Добив, пошли на штурм Александрии.
В первый день штурма был тяжело ранен генерал-лейтенант Ричард О" Коннор, поэтому он уже не смог руководить обороной Александрии и организованной эвакуацией. 11 марта немцы прорывают внешний оборонительный рубеж и бои перемещаться на окраины города. Итальянская и немецкая полевая артиллерия начинает обстрел акватории порта. Организованная эвакуация с этого момента превращается в неорганизованный драп. Впереди всех спасать свою шкуру бросилась военная администрация и штабы. Даже раненого командующего не эвакуировали. Так вместе с госпиталем и попал в плен к немцам. Всё же за два дня англичанам удалось эвакуировать около трети войск. К вечеру 14 марта остатки гарнизона Александрии капитулировали.
Присоединение 12 марта Турции к "странам Оси" и объявление ими 14 марта войны англичанам, ускорило формирование конвоя в Гибралтар. План англичан был не замысловат, но имел все шансы на успех. Основные силы восточно-средиземноморской эскадры два линкора, авианосец, тяжёлый и пять лёгких крейсеров, 12 эсминцев, 6 миноносцев, 24 шлюпа и корвета, 44 транспорта с войсками, 6 кораблей обеспечения, выходят из Фамагусты. Им навстречу выдвигается "соединение Н" из Гибралтара, разделённый на два отряда, быстроходный и основной. В быстроходном корабли могущие идти 30 узловым ходом, линейный крейсер "Худ", авианосец "Арк-Рояль", тяжёлый и два лёгких крейсера, четыре эсминца. В основном отряде линкоры "Нельсон", "Рамиллис", авианосец "Гермес", три лёгких крейсера, шесть эсминцев. Быстроходный отряд, используя преимущество радиолокаторов установленных на английских кораблях, на полном ходу проскакивает ночью мальтийский пролив. И соединяется с восточно-средиземноморской эскадрой в районе острова Крит. Дальше к Гибралтару они идут вместе, но уже Тунисским проливом, держась ближе к африканскому берегу. В тоже время, основной отряд "соединение Н" под командованием адмирала Дж. Сомервилля, проходит Тунисским проливом и соединяется с основными силами конвоя, на входе в него. Дальше до Гибралтара они следуют вместе. Все вполне могло получиться, поначалу англичанам сопутствовала удача.
16 марта конвой вышел из Фамагусты в Гибралтар. Налёты авиации "стран Оси" были разрознены и не нанесли существенного урона. Были попадания бомб, были пожары на судах, но потерь не было. Один из транспортов был торпедирован, получил серьёзные повреждения и в сопровождении шлюпа вернулся в Фамагусту. Быстроходный отряд из "соединение Н", на полной скорости проскочил ночью межу Сицилией и Мальтой, соединившись с конвоем в районе острова Крит. Усилившийся конвой двинулся к Тунисскому проливу. Удача стала отворачиваться от англичан спустя несколько часов при подходе к Мальте. Удачные атаки немецких подлодок и авиации отправила на дно транспорт, два шлюпа, миноносец, повредили сильно тяжёлый крейсер и несколько транспортов. Досталось и авианосцу "Формидебл", он получил попадание торпеды в носовую оконечность, вызвав деферент на нос и заставив несколько сбавить ход. Основному отряду "соединение Н" тоже досталось, при подходе к Тунисскому проливу, был торпедирован линкор "Нельсон". И тоже в носовую оконечность, ему фактически оторвало нос. Он вынужден был повернуть назад, в Гибралтар, в сопровождении эсминца. На старичке "Гермесе", все торпедоносцы и бомбардировщики были заменены на истребители "Си Гладиатор", тоже в общем-то безнадёжно устаревшие. Но отбиться от пикировщиков и торпедоносцев хватило за глаза. Хотя все крупные корабли в отряде получили попадания авиабомб, критических повреждений при прохождении Тунисским проливом никто не получил. И вечером он тоже соединился с основными силами конвоя. Теперь три авианосные авиагруппы давали хороший шанс отбиться от немецко-итальянской авиации, а увеличившиеся лёгкие силы конвоя от подлодок. Ночью, в темноте, конвой бы прошёл самую узкую часть Тунисского пролива, и как говориться "сделал бы ручкой" немцам и итальянцам.