| Проект ТТД | тип А | тип В | тип С | тип D | тип Е | тип Е* |
| 1-башенный броненосец | 2-башенный броненосец | 1-башенный броненосец | броненосн. канонерская лодка | броненосн. канонерская лодка | броненосн. канонерская лодка | |
| Водоизмещение, т | 6 300 | 7 200 | 10 160 | 1 640 | 1 009 | 1 250 |
| Артиллерия | 2x30.5 см 4x15,2 см | 2x42 см 4х10см | 2x41,3 см 1x23,4 см 4x15.2 см | 1x27 см 2x10 см | 1x30,5 см | 1 х30.5 см |
| Вес орудий, т | 105 | 157 | 256 | 37 | 36 | 43 |
| Вес выбрасываемого металла, кг | 738 | 1 588 | 1 895 | 230 | 325 | 324 |
| Живая сила, метро-тонн | 14 206 | 22 700 | 36 738 | 4 148 | 4 569 | 6 145 |
| Проект ТТД | Водоизмещение, т | Вес выбрасываемого металла, кг | Живая сила, метро-тонн |
| Тип А | 6 300 | 738 | 14 206 |
| 4 лодки типа D | 6 560 | 920 | 16 592 |
| 6 лодок типа Е | 6 054 | 1 950 | 27 414 |
| 5 лодок типа Е* | 6 250 | 1 620 | 30 725 |
| Проект ТТД | Водоизмещение, т | Вес выбрасываемого металла, кг | Живая сила. Метро-тонн |
| Тип В | 7 200 | 1 588 | 22 700 |
| 4 лодки типа D | 6 560 | 920 | 16 592 |
| 7 лодок типа Е | 7 063 | 2 275 | 31 983 |
| 6 лодок типа Е* | 7 500 | 1 944 | 36 870 |
| Проект ТТД | Водоизмещение, т | Вес выбрасываемого металла, кг | Живая сила, метро-тони |
| Тип С | 10 160 | 1 895 | 36 735 |
| 6 лодок типа D | 9 840 | 1 380 | 24 888 |
| 10 лодок типа Е | 10 090 | 3 250 | 45 690 |
| 8 лодок типа Е* | 10 000 | 2 592 | 49 J40 |
Выбор орудия главного калибра
Французские предприятия, ранее производившие морские пушки калибром 32-, 27-, 24-, 19-, 16- и J 4 см, с 1875 г. для броненосцев береговой обороны типа "Кайман" стали делать 42-см орудия длиной 22 калибра, весом 75,8 т, а также 37-см (75-тонные Крезо и 72-тоиные Сеи-Шамонского завода), 34-см длиной 21 калибр, весом 48,34 т.
Среди частных предприятий, имеющих средства для выделки артиллерийских орудий, обращал на себя внимание завод общества "Форж и Шантье" в Гавре. Заметим, что в справочной литературе у французов, перешедших на метрическую систему, калибр артиллерии приводился в см, тогда как у англичан в дюймах.
В отличие от Англии, Франции и Италии, корабли германского
флота орудий выше 12-дюймового калибра не имели. Фирма Круппа в то время производила 305-, 260-, 240-мм и меньшие орудия. Крупповская 305-мм 22-калиберная пушка с 92-кг пороховым зарядом придавала 325-кг снаряду начальную скорость 522 м/с, достаточную для пробивания 480-мм железной плиты.
Италия, имея самые большие броненосцы в мире, устанавливала на них и самые крупнокалиберные орудия, но не собственного производства, а изготовления английского завода Армстронга, одного из первых орудийных предприятий в мире. 450-мм дульнозарядные 101,5-тонные орудия несли итальянские броненосцы I класса "Дуилио" и "Даидоло", а "Италия" и "Лепанто" 431-мм 28-калибериые 102-тонные казнозарядные. Для броненосца "Андреа Дориа", спущенного на воду в 1885 г., завод Армстронга разработал 431-мм 30-калиберные пушки, способные придавать снаряду скорость до 600 м/с. В Испании для нужд собственного флота производились казнозарядные орудия конструкции генерала Гонтория 320-, 280-, 240-мм и меньших калибров.
Японцы, решившись установить на корабли среднего водоизмещения крупнокалиберные пушки, предназначенные для броненосцев, выбрали систему Кане и заказали три 320-мм орудия строителю двух крейсеров обществу "Форж и Шантье". Это было пелесообразно и с экономической и с организационной точек зрения. Возможно, что предприятие Армстронга оказалось к тому времени перегруженным заказами на крупнокалиберные пушки. Первоначально и 120-мм орудия также планировались системы Капе, но позднее их заменили на скорострельные завода Армстронга.
В проекте Эмиля Бертина корабль выполнял задачу мореходной платформы для мощной пушки, способной пробивать поясную броню китайских броненосцев "Тинг Иен" ("Ting Yuen", "Динь Юань") и "Чен Иен" ("Chen Yuen", "Чжень Юань"). Поэтому как по баллистическим качествам, так и по уровню механизации, главным орудиям новых японских крейсеров следовало воплотить в себе новейшие достижения технологии того времени. После того, как Бертин ознакомил заказчиков с техническим предложением по созданию оригинальной мощной пушки, морской министр Японии Цугумичи Сайго 27 апреля 1886 г. поручил председателю комитета по вооружению Нориоши Акамачи определить, чем следует вооружать новые корабли. [35]
Акамачи представил полученные зарубежные спецификации и чертежи членам комитета, которые в месячный срок разработали исходные технические требования, состоявшие более чем из двадцати пунктов и касавшиеся баллистических характеристик, устройства гидросистемы, технологических приёмов и оборудования, цеп, материалов и т.д.
25 мая 1886 г. комитет по вооружению принял решение в пользу 320-мм 42-калибериого орудия с винтовой казённой частью, углом возвышения до 30° и расчётной начальной скоростью снаряда более 700 м/с. На каждом крейсере предполагалось смонтировать по одной артустаиовке на горизонтальной поворотной платформе, защищённой по окружности броневым барбетом, 160-мм щитом, а сверху 100-мм куполом. Центральное размещение трубы подачи боеприпасов служило для обеспечения бесперебойного заряжания при любом угле горизонтального наведения и при положении ствола от 3 до 30° по вертикали, что способствовало бы увеличению скорострельности. При выстреле 540-кг бронебойным снарядом с 10,17 кг взрывчатого вещества предлагалось применить 170-кг заряд коричневого пороха с пониженной скоростью горения. [35]