Благодаря инициативе лейтенантов Лаврова - начальника морского воздухоплавательного парка, Шрейбера, которые уже имели определенный опыт в морской аэронавтике, увеличилось количество кораблей с воздухо - плавательным парком. Кроме специально оборудованного Алмаза, аэростаты мог подымать клипер Забияка, оборудованный воздухоплавательным оборудованием, газодобывательным аппаратом, что в дальнейшем принесло большую пользу.
Были произведены перестановки в командном составе:
-командир броненосца Цесаревич капитан капитан 1 ранга А.А. Эбергард;
- командир крейсера Боярин капитан 2 ранга Шульц (Сарычев виновен в гибели крейсера в реальной истории, переведен на береговую батарею);
- командир бр. кр.Рюрик (бывший Ниссин), 2 ранга Васильев;
- командир бр. кр. Витязь (бывший Кассуга), капитан 2 ранга Кроун;
- командир минного заградителя Амур капитан 2 ранга Иванов;
Капитан 2 ранга Бубнов командующий 1 отрядом эскадренных миноносцев, капитан 2 ранга Елисеев 2 отрядом, лейтенант Колчак командующий 3 отрядом. Лейтенанты Лепко (на Беспощадный), Азарьева (на Бурный), Максимова (на Бесшумный), Лукин (на Сторожевой), Бахирев (на Смелый) Тыркова 2-го (на Разящий), Развозов (на Внушительный), Подушкин который был виновником
гибели миноносца в реальной истории, отправлен на береговые батареи.
Возле Порт-Артура под командованием контр адмирала Лощинского остались канонерские лодки, клиперы, миноносцы 1 и 2 отряда, минные крейсера, которые проводили учения по защите рейда, связи, стрельбе, траления, постановки мин заграждения.
Эскадра пошла к скале Энкоунтер, где от эскадры отделилился крейсерский отряд адмирала Иессена и всп.кр. Ангара, Петербург, Смоленск, Океан, Орел, ушедшие на зюйд.
Производя учения, эскадра возвратилась в Порт-Артур уже в темноте.
Учебный выход эскадры, произвел удручающее впечатления, маневрирования было плохое, даже елементарные маневры получались плохо, Пересвет столкнулся с Севастополем и нанёс последнему повреждение кормы и винта. Стрельбы также показали плохие результаты, но учитывая то, что установленные новые дальномеры и оптические прицелы некоторые комендоры и даже офицеры видели первый раз в жызни, стрельбы можно было считать отличнымы. Лучшые комендоры собранные на Черном и Балтийском море, на глазах постигали методы новой стрельбы, с помощью обученных офицеров прибывшых с Балтики.
Несмотря на все недостатки, было видно и оптимистические изменения на эскадре, экипажы загорелись интенсивной подготовкой, активностью и энергией, заразились уверенностью в успехе.
Лейтенант броненосца Севастополь Черкасов записал в дневнике: "Адмирал Макаров усиленно проявляет свою деятельность и готовит эскадру к бою. Его приказы прекрасны и хорошо написаны. Они вполне соответствуют данному положению. Если все командиры проникнутся его идеями и точно и толково будут выполнять намеченный им план, то, мне кажется, что с наличным числом кораблей мы свободно побьём не только японский, но и соединённый англо-японский флот, если только англичане вздумают сюда впутаться". Такая атмосфера сложылась на эскадре, не только среди офицерского состава, но и среди матросов.
Крейсера на транспортных коммуникациях.
27 марта. Желтое море.
Крейсерский отряд адмирала Иессена отделившись от эскадры, разделился бр.кр. Ослябя, Адмирал Нахимов, пошли в Корейский пролив всп.кр. Ангара, Петербург, Смоленск, Океан, Орел, пошли в Восточно-Китайское море и к Тихоокеанскому побережью Японии, кр. Баян, Аскольд, Новик, Боярин, 7 эскадренных миноносцев, под командованием капитана 1 ранга Граматчикова пошли к побережью Кореи.
Нарушение коммуникаций Японии могло оказать значительное влияние на ход боевых действий, в первую очередь, из-за зависимости Страны Восходящего солнца от экспорта сырья, вооружения и промышленных изделий из США и европейских государств - Англии и Германии и др.
К началу войны российский флот располагал большими возможностями для организации крейсерских операций на океанских театрах, но эти возможности не были использованы в реальной истории, Макаров решил исправить это упущения.
Морской штаб Тихоокеанской эскадры с этой целью разработал довольно смелый план, как показали дальнейшие события принесшый хорошие результаты.
К началу войны, экспертом по морскому праву полковником Огородниковым была подготовлена декларация о военной контрабанде, которая была немедленно объявлена, для сведения всех держав, так как перевозки грузов в Японию осуществлялись на судах нейтральных государств. Имелось официальное заявление российского правительства по крейсерской войне на океанских коммуникациях Японии с перечнем военной контрабанды.
Согласно разработанного плана крейсерские операции проводились не только на Дальнем Востоке, но и в других районах. Заблаговременно были куплены за границей, большие, быстроходные (18,5-19,5 уз) пароходы. Они были зачислены в списки военного флота крейсерами 2-го ранга под названиями Урал, Дон, Терек и Кубань и после переоборудования имели довольно сильное вооружения состоящее из 8 120 мм, 10 75 мм орудий, имея возможность противодействовать некоторым типам легких крейсеров.