Действительно билеты нашлись в заднем кармане штанов, и появились на свет Божий немедленно.
Вуаля!
Паяц! сказала Таисия и выдернула у меня из рук проездные документы.
А я что? А я ничего! Просто никак не привыкну что снарядиться для поездки молодому холостому мужчине это одно, а трём красавицам совсем другое. Мне-то что? Нищему собраться только подпоясаться! А девчатам купальник надо (температуру моря обещали +18-19, для северянок это что-то вроде кипятка), платья надо (в рестораны ходить и по набережной гулять, всем троим), ботинки и костюм для горного туризма надо (вдруг Вася с Асей с кем-то подружатся и можно будет их оставить и сходить в горы), зимняя одежда тоже надо (в ноябре возвращаться будем, а это не шутки) и так далее и так далее...
Значит у вас пятое, шестое, седьмое места... Ага, самая маленькая без места, кивнула проводница. Проходите в вагон, вон еще пассажиры бегут!
Я торжествующе посмотрел на пару взрослых и солидных опоздунов: несмотря на количество детей и чемоданов, мы были не последние!
Сравнить наши, советские поезда с американскими было бы здорово, потому что там, в родной незалежной Беларуси я катался до берегов Черного моря на точь-в-точь таких же плацкартных вагонов Беларускай Чыгункi. Ну да, года эдак с 2015 "гравитационные" клозеты стали заменять на вакуумные, в вагонах появились кондиционеры, но в целом...
Бордовые или синие полки, раскладной столик, занавеска на гибкой держалке, которая втыкается
в пазы рамы окна, твердые матрацы, практически невесомые подушки, кипяток из титана, сытные запахи, разговоры, и, конечно граненые стаканы с чаем в подстаканниках! Вот есть у меня к ним слабость, очень они мне нравятся.
А девочкам Асе с Васей нравился поезд: весь, целиком и полностью. Они всё щупали, и везде лазили, и всё стремились облизать и везде втиснуться, и со всеми поздороваться и познакомиться. Не выпускать их из нашего купе было делом нетривиальным, но мы пока справлялись.
Когда проводница прошлась по вагонам и собрала билеты, я принялся за дело. Пользуясь своим ростом достал матрац, подушки, и принялся заправлять постели. Это лучше было сделать сразу проверено! Я надевал наволочки и расправлял углы "конвертика" из простыни машинально, особенно не задумываясь. В будущей жизни на поездах приходилось ездить очень, очень часто, так что работа эта была привычная.
Так ловко у тебя получается! прокомментировала Тася. Этому где-то учат?
Папа научил. Мы с ним как-то вместе... Хм! это ведь был МОЙ папа, а не белозоровский.
Таисия подумала, что я вспомнил покойного отца и мне взгрустнулось, а потому обняла за талию и прижалась к спине: она сидела на нижней полке, а я нависал над купе и топтался в проходе. Но мой-то отец был жив! Поступил в МГУ, учится там уже второй год, ругается с преподавателями, всё сдает на пятёрки, а потом курит, ржёт и Гашека читает. И Битлов слушает. Интересно, они с мамой уже познакомились или еще нет? Вообще это было бы забавно: посмотреть как сей гигант мысли и исполин духа проводил молодые годы! Я то помнил его уже ого-го: взрослым мужчиной, правильным и строгим. Но он ведь не всегда был таким, верно?
Эх, доберусь я до Москвы!
Гея, а циво так поезд говоит: пити-пити-питу-биду-бидах? спросила Ася.
Потому что колеса стучат о стыки рельс. Там есть маленький зазор, где две длинные железяки крепятся друг к другу, и вот когда он попадает под колесо то стучит.
А-а-а-а! с понимающим видом закивала Ася. Тепей ясно!
А если бы этого зазора не было то не стучало бы? уточнила Вася.
Именно! и я рассказал историю про Америку, где рельсы были безстыковые, но народу это не понравилось, ибо романтики никакой, и правление железнодорожной компании приказало напилить пазов, чтобы колеса снова стучали.
И стук вернулся, и пассажиры были довольны. А вообще стыки нужны, потому что летом металл от жары расширяется, зимой сужается. Разница между максимальной и минимальной длиной рельсы на километр составляет около 12 сантиметров вот зачем стыки! А безстыковые нужно делать из какой-то жутко сложной стали, а потому...
А потому садись пить чай, сказала Тася, и развернула бумажный пакет с выпечкой от Пантелеевны.
Это был очень сильный аргумент, потому как запахло просто одуряюще. И рельсы тут же отошли на второй план.
Народ выходил покурить на каждой мало-мальски продолжительной станции, и я тоже решил размять ноги. Городок назывался Понеча, и тут между железнодорожниками шли очень оживленные переговоры. Отойдя подальше от курильщиков как раз к окну нашей секции, откуда выглядывали взволнованные мордашки девчоночек, я помахал им, мол не уедет без меня поезд, и прислушался:
С четырнадцатого перегнали? спросил женский веселый голос.
Всё нормально с четырнадцатым. Света, поставь чайник! откликнулся хриплый мужской.
Беседа при этом транслировалась сквозь динамики, по громкой связи, на весь вокзал и все перроны.
Закипел твой чай, пить не с чем!
Передай Васе чтоб ватрушки принес... заскрипело из рупоров громкоговорителей.
Передам. Гриша, у тебя на двенадцатом товарный, займись!
Мне кажется, или очень-важные-переговоры на очень-важном-железнодорожном-узле должны вестись как-то по другому? Конечно, эхо и шипение из динамиков добавляли этому трёпу официальности, но если прислушаться...