- Аккумуляторы тут действительно не потянут, а вот топливный элемент вполне. Задумчиво говорю я. А что, пора стричь купоны, зря что ли почти пять лет назад мне пришлось наставлять на путь истинный одного ретивого завлаба, настало время расплаты.
- Это ты про тот, который в Институте физической химии сделали?
- Ага, на метаноле. Киваю я. Правда там еще кое чего доделать надо, но думаю за два месяца успеем. А не получится, нагрузим все свободное пространство аккумуляторами и понизим орбиту, месяца два как-нибудь вытянет. Но в этом случае не получится пустить пыль в глаза, супостаты легко рассчитают примерный вес капсулы. Кстати, тогда может быть вторую ступень не отделять, для придания солидности капсуле. Один черт заботиться о ее стабилизации не надо, нам же все равно как она там, на орбите, будет кувыркаться, главное чтобы сигнал шел Хотя нет, ступень в некоторых случаях может сигнал экранировать.
- Вот, вот, - вздохнул Челомей, - ступень желательно вообще спрятать, сделать незаметной.
- Зачем, - удивился я, - наоборот, пускай летает, отвлекает на себя внимание, даже можно специально дополнительно покрасить ее в белый цвет. Потом орбиты капсулы и ступени разойдутся, будет всем сюрприз.
- Думаешь, капсулу с земли не увидят?
- Думаю, нет, она же полированная, трудно ее будет на такой высоте заметить, даже если точно знать, где она находится.
Нельзя сказать, что мы так уж сильно напрягались, но поработать эти два месяца пришлось, а потом еще и грузить части ракета-носителей на платформы. На всякий случай отправляли все три изделия, как сказал Главный:
- Осечки с выходом в космос быть не должно.
Видимо здорово его там, в Кремле, гражданин Берия накрутил. Гражданином я его назвал потому, что помнил события, которые произошли в 53-ем году. Могло
ли все закончится для Лаврентия Павловича иначе? Вряд ли, и дело даже не в том, что он ассоциировался с мрачными годами страха в советской истории, а в том, что он хотел проводить собственную политику в государстве, номенклатура просто боялась его реформ, не знала чего еще от него ждать. Пусть после смерти Сталина, начаты действительно нужные преобразования: реабилитация лиц, пострадавших от сталинских репрессий; закрыты «Дело врачей» и «Мингрельское дело»; проведена массовая амнистия заключённых; категорический запрет пыток. Все же многое оказалось для партийной номенклатуры неприемлемым, тут и "национальные» реформы Берии в западных республиках СССР, и прекращение многих советских строек, в частности прекращение строительства ГТК Главного Туркменского канала, и прекращение поддержки Германской Демократической Республики. Особенно всех возмутило согласие СССР на объединение Германии в обмен на репарации в размере 10 млрд. долларов и хоть со стороны казалось, что все эти решения принимались коллегиально, все понимали, откуда ветер дует. Думаю в этой реальности произойдет так же, ведь ничего принципиально не изменилось, поэтому не думаю, что что-нибудь должно пойти не таким же путём, история уже показала свою инертность Хотя далеко не факт, вдруг Сталин успеет разобраться со своим окружением, как и хотел в последние годы своей жизни.
Хм, а вот интересно, здесь я упомянул строительство Главного Туркменского канала, а именно сейчас, разворачивается мощная пропагандистская компания за его строительство. Репортажи со стройки стали чуть ли не обязательными на страницах центральных газет, такое впечатление, что вся страна начинает впрягаться в строительство этого гигантского инженерно-технического сооружения. И это еще только начало, пик строительства пришелся на 1952-ой год, тогда ежемесячно на стройку прибывало до 1000 вагонов стройматериалов, машин, оборудования, земснарядов Потом были еще споры среди около-академического люда, насколько уменьшится водная поверхность Аральского моря, и пришли к выводу, что площадь моря уменьшится только на 1520 тыс. кв. км, однако, по мнению большинства участвовавших в дискуссии, все это должно было произойти не ранее чем через 200300 лет. Ну, ну, двести лет, как же, тут ведь еще надо учитывать Узбекистан, который тоже брал воду из реки на орошение своих земель, так что через пятьдесят лет, Аральское море постигнет та же участь, как и после строительства Каракумского канала.
Но самое неприятное заключается в том, что после того, как было принято решение о прекращении строительства Главного Туркменского канала, все, что было сделано за три года, пошло прахом, разворовано. На 1 мая 1953 года на балансе Великой стройки числилось незавершенных объектов капиталовложений, основных средств, оборудования, материалов, товаров, временных сооружений более чем на 500 млн. рублей. А все совокупные затраты на строительство канала составили около 21 млрд рублей. Такие траты ухнули в никуда, и это если учесть, что народ жил и так небогато. Тут еще следует упомянуть большое количество ведущихся северных строек, которые тоже были прекращены, в том числе и строительство тоннеля на Сахалин Говорить о том, нужны ли были эти стройки стране в таком количестве, бесполезно, экономика просто не могла выдержать огромного напряжения, она и не выдерживала, что сказывалось на уровне жизни простого народа.