Рыбачья лодка.
Выбор хорошей лодки дело немаловажное. Тяжелая, неманевренная или вертячая маленькая лодка не только не удобна, но и опасна. Известны случаи, когда в штормовую погоду тяжелые, неповоротливые лодки не поддавались усилиям рыболовов, разворачивались бортом к волне и опрокидывались. Такая же участь постигала низкобортные, вертячие лодки, особенно плоскодонки.
Настоящие ангарские лодки типа «Селенгинка» прогонисты, легки на ходу, устойчивы на волне и имеют большую грузоподъемность. Самые легкие и ходкие лодки делаются из еловых и кедровых тонких досок. С давних пор лучшими считаются изделия мастеров из поселка Листвянка на Байкале. Их лодки очень «элегантны», очень красивы на вид, хорошо просмолены и имеют конструкцию, которая обеспечивает полную безопасность рыболова в любую штормовую погоду. От волны такая лодка «отыгрывается», как яичная скорлупа.
Кроме «Селенгинки» сибирские рыболовы делают из тополя «стружки» размером чуть больше ванны в коммунальном доме и очень большиегрузоподъемностью для 4 5 человек с собаками и всякими охотничьерыболовным скарбом. В последние годы борта таких большегрузных долбленок наращивают досками, ставят лодочный подвесной мотор и на огромных скоростях носятся по рекам, распугивая диких животных и птиц.
Ангарская рыбацкая лодка «селенгинка» с отсеком для живой рыбы.
Гребные лодки типа «Селенгинка» имеют очень заостренный нос и корму. Обязателен садок для живой рыбы, расположенный в ее кормовой части. Для притока свежей воды в днище лодки и в обоих бортах имеются отверстия. Садок закрыт деревянной крышкой в виде треугольника с отверстием для опускания рыбы. Учитывая исключительную способность хариуса и ленка высоко прыгать вверх без всякого разгона, закрывать садки крышками нужно обязательно.
На носу лодки укрепляют металлическую пластину, на верхнем конце которой смонтирован ролик (блок), через который опускают и поднимают якорь, привязанный к стальному тросу толщиной в два миллиметра. Поднимают и опускают якорь при помощи простой лебедки, закрепленной на сиденье рыболова. Гребная лодка оснащена парой весел и длинным еловым шестом. Для того чтобы плавать на таких лодках по нашим рекам, нужно обладать определенной сноровкой и физической силой. При большой скорости течения и при встречном верховике «костоправе» (костоправ, или верховик местное название сильного юговосточного ветра с верховьев реки Ангары) подниматься вверх по Ангаре на веслах или с шестом дело очень трудное, но полезное. Тот, кто с детства пользуется услугами этого самого древнего способа передвижения, обычно не жалуется на свое здоровье и сохраняет бодрость до самой старости.
К сожалению, гребной флот постепенно уходит в прошлое, уступает место механизированному. Думается, что оседлав мотолодку, человек делает это не на пользу ни себе, ни природе. Видимо, понятие «рыболовный спорт» в будущем получит какоето новое определение. Под словом «спорт» всегда подразумевается какоето действие человека, связанное с физической нагрузкой, совершенствующей человека. А о какой физической нагрузке может идти речь, если человек пересел с автомашины на мотолодку и поплыл, сидя в кресле, как перед телевизором? Постоянный гром, отпугивающий рыбу, вечное «рысканье» по водоемам в поисках удачи, запах гари и бензина никак не вяжутся с понятием «тихая рыбная ловля», о которой написано немало хороших книг и картин.
Я не ратую за отказ от техники, но если на реках вместо показа хороших ходовых качеств деревянной гребной лодки, физической закалки, выносливости и умения ловить рыбу, устраивать соревнования по мощности моторов и величине железных «дредноутов», то это ни рыбной ловлей, ни спортом назвать нельзя.
Зато нетрудно себе представить, какое настроение может быть у рыбы, по которой постоянно бьет струя воды от винта «Москвы», «Вихря» или «Нептуна», проносящихся над самой ее головой, если благодаря своей совершенной нервной системе она улавливает даже движение мыши, плывущей в темноте ночи. Рыбе некуда податься, и она вынуждена жить в таких незавидных условиях, так как с одной стороны на Ангаре
возведена стена в виде плотины, а с другой образовано водохранилище с условиями, малопригодными для жизни не только ленка и хариуса, но и других жителей холодных и проточных вод.
Настрой грузовой.
Иркутские рыболовы с давних времен освоили ловлю рыбы с берега и с лодки впроводку на грузовую снасть, которая состоит из настроя и наплава. Грузовой настрой представляет собой набор свинцовых грузиков, последовательно расположенных на отдельных отрезках лесы разной толщины. Все грузики имеют шаровидную или эллипсовидную форму и отличаются один от другого только по размерам и весу. Назначение любого грузового настроя удерживать наживку или искусственную приманку во взвешенном состоянии на заданной глубине. Льются грузики в специальной форме, известной: у рыболовов под названием «колыпь», из двух металлических прямоугольников, соединенных между собой прочным шарниром. С другого конца на обеих половинках колыпи закрепляются два стальных стержня с деревянными ручками, которые облегчают соединение и разъединение их во время литья и предохраняют руки от ожога.