Дорожная разметка, или вернее сказать, ее качество заслуживает отдельного внимания. Поэтому мы расскажем об основных требованиях ДСТУ к ней. Во-первых, о видимости разметки. Стандарты предписывают следующую видимость разметки:
РАССТОЯНИЕ ВИДИМОСТИ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ РАЗМЕТКИ, М
Классификация дорог и улиц
Максимально разрешенная скорость
км/час
День
Ночь
продольная
поперечная
продольная
поперечная
Дороги общего пользования:
-автомагистрали
130
200
130
145
190
- иные дороги
90
135
135
100
115
-дороги в пределах населенных пунктов
60
90
70
70
60
Улично-дорожная граница города и иных населенных пунктов:
- магистральные улицы и улицы общего назначения
90
135
135
100
115
- улицы и дороги местного значения
60
90
70
70
60
Примечание: Расстояние видимости определяется с высоты 1,2 метра (уровень глаз водителя) подуровнем проезжей части, с автомобиля, который стоит на сухой поверхности, при метеорологическом расстоянии видимости не менее 1000 метров.
Думаем, что комментарии здесь излишни. Напрашивается лишь вопрос - как можно выполнять требования того, чего не видно?
Приведем и другие основные требования к дорожной разметке:
- На участках дорог, где дорожная разметка, определяющая режим движения, трудно различима: снег, грязь и т.п., или не мо жет быть восстановлена, должны быть установлены соответствующие по значению дорожные знаки.
- На дорогах государственного значения горизонтальная разметка должна быть световозвращающая, а на других - преимущественно световозвращающая.
- Для увеличения расстояния видимости горизонтальной разметки в темное время суток, на участках дорог, которые не имеют стационарного электрического освещения, к разметочным материалам необходимо добавлять световозвращающие добавки (стеклянные микрошарики) или придавать поверхности грубошерстную форму. Поверхность «кнопок» должна быть све-товозвращающей.
Дорожная разметка, которая нанесена на наших дорогах, соответствует требованиям ДСТУ только на протяжении весны, после обновления. Но это не касается ее светоотражающих свойств, что дает вполне законные основания утверждать: «Разметку не видел».
Выше приведенные РЕКОМЕНДАЦИИ применимы и к светофорам. К
примеру, вы знаете, сколько по времени должен мигать зеленый свет перед переключением на желтый - не менее 3 секунд. Сколько видов светофоров существует - пятьдесят шесть! Где, как и какие из них должны устанавливаться? Какая должна быть осевая сила света? Какие требования к доминантной длине волны излучения? Вы знаете, что солнечные лучи не должны влиять на различение водителем сигналов светофора?
Все требования к светофорам оговорены в ДСТУ 4092-2002 «Национальный Стандарт Украины «Светофоры дорожные».
Мы не призываем вас изучать содержание всех требований к светофорам. И рассказываем все это для того, чтобы вы четко понимали - обвинения инспектора ГАИ по поводу проезда на запрещающий сигнал светофора, еще не означает вашу вину. Вполне возможно, что сам светофор не соответствует требованиям стандарта и, таким образом, не обеспечивает безопасности для участников дорожного движения.
Говоря о дорожных знаках, отметим еще одно явление - «не уставные» дорожные знаки. Что это такое? Чаще всего, это комбинация дорожных знаков и различных табличек к ним. К примеру, висит знак «Движение запрещено», табличка снизу гласит: «Транзит». Или, например, знак «Остановка запрещена» снабжен табличкой «Кроме автомобилей...», далее название соседней фирмы или учреждения. Противоположный пример - висит знак «Место для стоянки», под ним опять табличка «Только для автомобилей. ..», и вновь указываются избранные.
За нарушение требований таких знаков сотрудники ГАИ пытаются сплошь и рядом наказывать водителей, часто - успешно. Как быть в таких случаях?
Ответ на этот вопрос дает Ст.41 Закона Украины «О дорожном движении»: «Вопросы организации движения и его безопасности регулируются Правилами дорожного движения, утверждаемыми Кабинетом Министров Украины».
Обращаемся к ПДД, которые дают исключительный перечень дорожных знаков. Внимательно изучаем раздел 7 в Приложении к ПДД, который так и называется «Таблички к дорожным знакам». Там же указано, какие именно таблички и с какими дорожными знаками применяются. Упомянутых выше сочетаний нет!!! Единственная табличка, которая дает исключения из правил в некоторых случаях - «Инвалид».
Подобные знаки являются творческой инициативой местных властей, которая теоретически не могла обойтись без согласования с Госавтоинспекцией. Но, к сожалению, и тех и других, в ПДД есть пункт 32. «Отдельные вопросы дорожного движения, требующие согласования с Госавтоинспекцией», где случаи установки «неуставных дорожных знаков» не предусмотрены.
Как мы уже сказали, вопросы организации движения отнесены к ПДД непосредственно Законом. Это значит, что никто - ни ГАИ, ни местные власти - не имеют права придумывать что-то новое, ПДД не предусмотренное. Это вытекает из Ст. 19 Конституции, согласно которой должностные лица государственных органов власти обязаны действовать только в пределах и способами, прямо установленными Законом.