И все же, дабы не тратить время и средства на сбор доказательств вашей невиновности, возите в своей машине фотоаппарат или купите мобильный телефон с таковым. И не стесняйтесь фотографировать - ведь Вы собираете доказательства в свою пользу. Уверены, что сам факт проведения фотосъемки немного охладит пыл сотрудников ГАИ в стремлении вас наказать и зачастую может послужить причиной для вашего выигрыша в поединке на дороге.
ПОМНИТЕ! Наиболее частой причиной нарушения требований дорожных знаков и разметки является не халатность водителей, а безалаберность дорожных служб, отвечающих за установку этих знаков. Госавтоинспекция при этом является пассивным пособником этих нарушений, поскольку именно в ее функции входит контроль за соблюдением норм и стандартов в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения, контроль за исполнением собственниками автодорог требований безопасности дорожного движения. Об этом прямо сказано в «Положении о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел», утвержденного Постановлением КМУ 341 от 14.04.1997 г.
В Госавтоинспекции вопросами контроля занимаются специализированные отделы, сотрудники которых на дорогах не стоят. Инспекторы ГАИ, с которыми приходится общаться водителям, вряд ли знают требования норм, стандартов и ГОСТов, которым должны соответствовать дорожные знаки, световые сигналы (светофоры) и дорожная разметка. Их функция заключается в ином - следить за тем, чтобы вы соблюдали требования дорожных знаков и разметки и, в случае чего, наказывать вас.
Но разве вы должны нести ответственность за то, что дорожный знак висит за ветвями деревьев, его не видно в темное время суток, или он скрылся за попутным автомобилем? Неужели вы достойны наказания за то, что в лучах солнечного света не видите сигналы светофора, что дорожная разметка затерта колесами автомобилей или не видна в ночное время суток?
Именно поэтому вы должны знать о том, какие же требования предъявляются к дорожным знакам, световым сигналам и дорожной разметке. Они являются основой для вашего поединка с инспектором ГАИ и успешной защиты в суде.
Все они четко оговорены в международной Конвенции «О дорожных знаках и сигналах», участником которой является и Украина, взявшая на себя международные обязательства по их выполнению.
Какие ж требования предъявляются к дорожным знакам, светофорам и разметке? Приводить все мы не будем, их слишком много и вы можете самостоятельно ознакомиться с ними. Приведем лишь те, которые наглядно продемонстрируют пренебрежение собственниками дорог международных требований и пояснят причины многих нарушений.
Статья 6 Конвенции определяет установку знаков «... таким образом, чтобы их легко и своевременно могли распознать водители, для которых они предназначены. Любой знак, установленный на стороне дороги, соответствующей направлению движения, должен быть повторен над проезжей частью или на противоположной стороне дороги, если местные условия таковы, что этот знак может быть вовремя не замечен водителями транспортных средств, для которых он предназначен».
Статья 7 Конвенции рекомендует «...предусмотреть в национальном законодательстве следующее; для того чтобы дорожные знаки, в частности предупреждающие знаки и знаки, означающие обязательное предписание, за исключением знаков, регламентирующих остановку или стоянку на освещенных улицах населенных пунктов, были лучше видны и могли легче читаться ночью, следует освещать их или пользоваться светоотражающими материа лами или приспособлениями, при условии, что это не приводит к ослеплению пользователей дороги».
Статья 15 Конвенции говорит, что «...предварительные указатели направлений устанавливаются на таком расстоянии от перекрестка, которое обеспечивает их максимальную эффективность, как днем, так и ночью, с учетом условий дороги и движения, и обычной скорости транспортных средств и расстояния, с которого виден этот знак. Это расстояние должно составлять не менее 50 м в населенных пунктах, но на автомагистралях и на дорогах со скоростным движением оно должно составлять не менее 500 м».
Статья 29 Конвенции рекомендует «...применять светоотражающую дорожную разметку для движущихся транспортных средств в тех случаях, когда этого требует интенсивность движения, и при плохой освещенности или при полном отсутствии освещения».
Статья 31 Конвенции оговаривает требования к участкам проезжей части дороги, на которых производятся ремонтные работы. «Они должны ясно обозначаться сигнальными знаками: устанавливаются прерывистые или сплошные барьеры, окрашенные чередующимися белыми и красными, желтыми и красными, черными и белыми или черными и желтыми полосами, и, кроме того, ночью, если барьерам не приданы светоотражающие свойства, устанавливаются огни и светоотражающие приспособления. Светоотражающие приспособления и немигающие огни должны быть красного или темно-желтого цвета, а мигающие огни - темно-желтого цвета».
Мы думаем, что этих примеров вполне достаточно для того, чтобы понять - нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки довольно часто происходит из-за их несоответствия требованиям международных норм и стандартов.