- Товарищ Сталин! Со снятием Харьковским заводом с производства тягача «Коминтерн» и недосдачей взамен «Ворошиловцев» - нечем буксировать 210-мм пушки образца 1939 года (раздельно лафет и ствол), 152-мм пушки образца 1935 года, 203-мм гаубицы образца 1931 года (раздельно лафет и ствол), 280-мм мортиры образца 1939 года, 305-мм гаубицы образца 1939 года (раздельно лафет и ствол) Что делать?
Однако меня слезой не прошибёшь, рявкаю самодуром:
- Надо умерить аппетит! Приказываю отныне выпускать ровно столько артиллерийских систем сколько имеется для них средств механизированной тяги и ни одним стволом больше. А на освободившихся производственных мощностях требую самостоятельно производить тягачи для буксировки столь мощных артсистем.
Пока маршал озадаченно чесал лысый как женская коленка затылок, подсказываю:
- Невесть какая сложная задача для артиллерийских заводов, если организовать меж ними кооперацию и согласовать выпуск отдельных деталей и узлов! Чертежи «Ворошиловца» Вам выдадут в Харькове, специалисты Наркомата могут отстажироваться там же и выпускать тяжёлые тягачи на одном из уральских артиллерийских заводов А вот с двигателями
На пару минут задумавшись, я уверенно пообещал:
- С двигателями тоже что-нибудь придумаем, но чуть попозже. Короче, товарищи артиллеристы: срок у вас три месяца, после чего «Ворошиловец» снимается с производства в Харькове. Не справитесь будете таскать орудия «большой и особой мощности» на собственном горбу.
И давая понять, что на эту тему разговор окончен, кулаком по столу:
- ВСЁ!!!
***
Возвращаясь к началу разговора:
- Я почему вспомнил про «122-мм гаубицу образца 1910/30 годов», товарищ Нарком? Как мы с Вами уже разобрались, слухи об механизации Красной Армии оказались сильно преувеличенными и, товарищ Буденный был абсолютно прав «лошадка себя ещё покажет». Поэтому выпуск этого орудия надо продолжать параллельно с выпуском гаубицы «М-30», в количестве Сколько этих гаубиц было произведено в прошлом году?
После короткой заминки, кто-то из зала подсказал:
- В 1940 году, товарищ Сталин, было произведено тысяча сто тридцать девять 122- мм миллиметровых гаубиц «образца 1910/30 годов».
- Вот столько и производите! Хотя бы этот 1941-й год.
Товарищ из зала отрицающе крутит головой:
- Тогда мы провалим план по выпуску «М-30»! А он у нас две тысячи семьсот
Видать, этот товарищ был представителем Пермского завода, где и производилось обе этих системы.
Отвечаю:
- Да и хрен с ним, с планом! Всё одно таскать эту систему нечем. Зарубите себе на носу, товарищ: два орудия и один тягач это одно орудие, а не два. А там поживём-повоюем и, если живы будем и доживём посмотрим-пересмотрим государственный заказ в сторону увеличения производства «М-30». Всё! Вопрос закрыт.
Ещё одна беспокоящая меня проблемка
В современной стрелковой дивизии РККА - сущая организационная вакханалия: один её артполк на гужевой тяге, второй на тракторной. Плюс противотанковая артиллерия (включая и батальонную) на тягачах «Комсомолец», автомобили и плавающие недотанки «Т-37/38».
Добавьте сюда вопиющую
недостачу топливозаправщиков, полное отсутствие собственных ремонтных средств, разнотипность двигателей всей этой техники потребляющих разные виды топлива и, вы поймёте, что это сущий дурдом.
Любой, самый захудалый трактор едет быстрее самой лучшей конной упряжки и тем более - пылящей своими обмотками «махры»
И как организовать совместный марш всего этого?
Вот и били советские части на марше по частям: сперва вырвавшуюся вперёд «тракторную» артиллерию, затем отставшую от неё пехоту с пушками на конной тяге.
Указав тем же самым перстом в конкретно-непосредственного человека:
- Товарищ Говоров!
Командующий артиллерией РККА тотчас соскочил и, приняв вид «лихой и несколько придурковатый»:
- Слушаю, товарищ Сталин!
Обратившись к Воронову:
- Вас, товарищ генерал-майор, как Начальника Главного артиллерийского управления (ГАУ РККА) это в первую очередь касается.
Тот, посерьёзнев дальше некуда:
- Слушаю, товарищ Сталин.
Объясняю то, о чём мы с Маршалом Бонч-Бруевичем уже давно решили:
- Как говорят товарищи краснофлотцы: «скорость эскадры определяется скоростью самого тихоходного корабля». Поэтому стрелковые дивизии надо снабжать тягой как-то однообразно: или тракторной или гужевой. Естественно, дивизии второго типа должны быть максимально облегчённые и вместо автобата (который один хрен отсутствует в наличии у большинства частей) в каждом полку иметь гужбатальон Гаубичный же полк их, должен состоять исключительно из 122-ух миллиметровых орудий «образца 1910/30 года»
Такие части пришлось создавать уже в ходе войны, так почему бы не опередить это событие на несколько месяцев?
- Стрелковые дивизии же «тяжёлого» типа, также - должны иметь трактора одного вида и подразделение транспортных тракторов для обоза. В артиллерийско-гаубичном полку этих соединений, должны быть лишь 152-мм миллиметровые гаубицы «образца 1909/30 годов». Кроме автомобилей и мотоциклов связи штаба дивизии, конечно, все остальные автомашины - должны быть переданы на укомплектование мотострелковых дивизий.