- Ладно, потом поговорим об этом, на сегодня достаточно, сейчас тебя проводят в казарму. Завтра продолжим.
Спец не обманул, следующие три дня я только и делал что общался с особистами, а потом резко, как-то всё прекратилось, хотя те и выжали меня досуха, однако от своей версии я не отступил, и придерживался только её. Причина почему от меня отстали, я думаю в приказе сверху, меня как будто всего осмотрели, внутри и снаружи, вывернув на изнанку, взвесили и решили, что я им подхожу. Поэтому, когда за мной пришёл адъютант полковника Пака, мы с ним однофамильцы были, командира истребительного полка что тут стоял, я не сразу понял, что от меня хочет этот офицер, но всё же слегка заторможено кивнул, последнее допросы были самыми тяжёлыми, ладно хоть физические методы не применяли, и встав со стула, поправив комбез, направился следом. После первого дня, я последующие ходил в трофейном лётном комбинезоне, споров нашивки того училища. А что, светло-зелёный, вполне симпатичный, и мне подходил. Свою пропотевшую после тренировочного полета одежду я постирал, выгладил и убрал в сидор.
Провели меня в кабинет полковника, где тот пригласил усаживаться. Без особых предисловий тот пояснил причину вызова:
- Проверка закончена и было принято решение относительно тебя. Пока примем тебя вольнонаёмным пилотом-инструктором, сам осмотришься, мы к тебе присмотримся, потом по оформлению документов, уже примем на постоянной основе. Закончишь офицерские курсы, они у нас полгода длятся, получишь звание офицера.
- Благодарю, товарищ полковник, - вскочил я со стула.
- Сиди, - отмахнулся тот. - Я ещё не закончил. Значит, сейчас пойдёшь, сделаешь фото, получишь документы вольнонаёмного работника. Пока временные, завтра уже изготовят постоянные. С ними можешь жить как на территории аэродрома, так и в городе. Мой адъютант поможет написать заявление на предоставление гражданства, он же отвезёт его в нужную службу. Также поможет тебе оформится в школу, нам нужны грамотные офицеры. После оформления документов вольнонаёмного, получишь документы с инструкциями, пройдёшь проверку летных и технических знаний, а также собеседование с ответственным офицером по технике безопасности. Это ещё не всё, твой прилёт вызвал шумиху, нужно отреагировать, пообщаешься чуть позже с корреспондентами. Перед этим тебе пояснят что и как нужно говорить. На этом всё.
- Благодарю, товарищ полковник, - встал я, сообразив, что всё, аудиенция закончена.
Выйдя в приёмную, я вместе с адъютантом прошёл в другой кабинет где под его диктовку написал несколько заявлений. Сначала на работу в полку вольнонаёмным, на должность инструктора, и пока я писал следующее, тот отнёс его в отдел кадров. Пришлось ещё фотографа полкового посетить. И уже через час я имел на руках временное удостоверение пилота-инструктора. Завтра получу уже нормальное, с моим фото в нём, а также пропуск на территорию военной части, коей являлся этот аэродром. Остальные заявления адъютант забрал и уехал, их ему нужно развести по организациям, а за меня взялись те самые особисты, оказалось, текст с теми ответами что я должен был говорить, уже написан. Хм, ну ладно, это их дела, политика, я понимаю. Кстати, тут было указано что я тайно обучался в Союзе, смысла не было это скрывать, я сам при множестве свидетелей об этом сообщил после посадки, просто это закрытая тема. А так да, обучался. Сразу после этого меня повезли на штабной машине в столицу, в штаб ВВС, где и было всё организовано. Час мучений, но я ответил на все вопросы, позволив себя сфотографировать, а я всё также ходил в трофейном комбинезоне, что было отмечено прессой. Тут и советские корреспонденты были, всего двое. Это странно, так как большинство военных советников в Корее имели документы представителей ТАСС. Ну да ладно, меня отвезли обратно, и я оказался представлен сам себе. Завтра с утра меня ждут для проверки моих возможностей, а также буду изучать инструкции и расписываться. Да обычное дело, видно, что формируют части тут по советским стандартам, а пока я свободен.
Для начала, вернувшись из столовой, обед хоть и поздним был, полдник практический, но всё равно покормили, так что я стал сходу решать бытовые проблемы. В казарме спать среди солдат охраны я не хотел, да и койку мне выделили временно, вот ножи, например, вернули, пистолет нет, поэтому я решил обустроится тут же на территории, надеюсь тут есть отдельные квартиры для офицеров. Квартиры были, и все заняты, да ещё очередь была. Я записался в неё, вон шесть домов и отдельно гостиница строились, но
когда ещё закончат, так что придётся снимать комнату в городе. Для начала я посетил бухгалтерию, показав документы пилота-инструктора и попросил выдать аванс. Бухгалтер сначала начальству позвонил и получив добро, выдал мне вполне приличную сумму в вонах. За месяц вперёд. Новые банкноты, недавно ввели в обращение. Тот так и сказал, хватит оплатить за три месяца жильё, или за два с приобретением продовольствия и своей готовкой. Покинув здание штаба, я дошёл до казармы, где оседлав велосипед, покинул территорию аэродрома и покатил в столицу. Нужно где-то тут поблизости жильё снятья, так многие делали. Советники в основном на аэродроме жили, но те что из корейцев, они проживали в городе с семьями, ожидая, когда достроят новые дома.