- Кто?
- Тьфу ты, Кулибин ваш где?
- Кто-кто.....?
- Старший где!?
- Тама, - малец махнул грязной пятерней в сторону навеса, под которым четверо мужиков сгрудились вокруг лязгающего механизма.
- Хм, сдается мне, нас не к ним посылали, - усомнился Седой. - Сынок, а твоя фамилия не Сусанин?
- Чо?
- Ничо....., - и уже мне - Странно, нас должен встретить человек Главного Инженера.
Пока Седой пытает паренька, осматриваюсь по сторонам. Ибо виды вокруг действительно любопытные. Территория артели обнесена забором по типу тех, что в деревнях ограждают огороды, вкопанные в землю деревянные столбы к которым прибиты не слишком прямые горизонтальные жерди.
Если бы ограда не поросла густыми побегами вьюна, ее функция освободилась бы исключительно к демонстрации того, что земельный участок занят. А так густо разросшийся вьюн прикрывает территорию артели от посторонних глаз.
Судя по тому, что с западной стороны, где басовито рычит мощный дизель, вьюн только начал опутывать жерди, территорию артели недавно расширяли.
Слева от меня у ограды свален отработавший свое металлический хлам, неторопливо разбираемый на металл и годные к дальнейшему использованию узлы и дели.
По центру под двумя рядами высоких навесов расставлены станки и стапеля под ремонтируемое или изготовляемое оборудование. Прямо сейчас мужики ремонтируют скип внушительного бетоносмесителя. За ним обстоятельного вида дед в огромных очках, что обтачивает детали, успевая приглядывать за двумя станками одновременно. Еще дальше лосняйщися от пота здоровенный негрила в прожжённых штанах и кожаном фартуке на роге наковальни лихо гнет в кольцо толстенные раскалённые прутья. Готовя заготовки звеньев для брутальной цепи. Похоже якорной.
Я даже поискал глазами якорь.
Якоря не нашел, зато нашел три корпуса каких-то здоровенных агрегатов. Причем, судя по облою на литейных швах, многотонные корпуса отливали здесь в Демидовске.
У ограды справа выстроилось ждущее отправки заказчику готовое оборудование. Тут автомобильные газогенераторы, что-то очень похожее на дробилку, какие-то опутанные трубами баки, возможно имеющие отношение к перегонке нефти, многокорпусные плуга и культиваторы.
С последним пусть разбирается Итц Лэ, раз уж перековался из водителя в фермеры. Зря, что ли, вместе с Олегом пылил за мной на второй машине.
Олега я взял с собой как толкового, на редкость неразговорчивого и фильтрующего каждое слово. Вождь тоже парень толковый, но на русском пока говорит так, что его понимают лишь члены нашей группы. Хотя все их семейство быстро прогрессирует во владении языком.
Что там дальше? Передвижная пилорама. Неплохо. А еще дальше самая настоящая паровая машина. И не одна.
- Что застыл, пошли выбирать, - раздался знакомый голос за спиной.
- Тьфу, так и заикой можно стать.
- Запросто, - легко согласился так и не представившийся человек Демида. - примерно представляя сумму твоего товарного кредита, могу предложить следующее.
Мобильная пилорама. Рамный многопильный агрегат - мечта
в наших краях рано.
- Как-то оно мне не внушает, - начинаю торговаться.
И, в конце концов, выторговываю - турбинка с обвязкой и электрогенератор идут бонусом. Плюс умельцы изготовят конденсатор пара, а то при расходе пара в четверть тонны придется мастерить двух кубовую емкость запаса воды и эти самые два куба постоянно туда заливать. Скорее всего ведрами.
Судя по тому, как легко упала цена, сами умельцы не очень-то верят в свои стимпанковые излишества. Зато в остальном лесопилка и паровик - агрегат именно под мой случай. Простой, надежный, всеядный, при необходимости легко модернизируемый. А что КПД до смешного низкий, так мне и имеющихся 10-12% хватит с избытком.
- Олег, как тебе девайс?
- Что?
- Лесопилка, говорю, как?
- Тяжёлая, на одной машине не увезем. Даже с прицепом. Но надо брать. Верняк, - голос Олега как-то предательски дрогнул. Или мне показалось?
- Следующий экспонат выставки народного хозяйства, - Иван повел нас за огромный бак, густо опутанный трубами.
За баком ждал одноосный прицеп, со смонтированным на нем пузатым баком, покрытым иероглифами здоровенным двухцилиндровым двигателем, через шкив соединенным с парой электрогенераторов.
Даже не будь тут шкафа с розетками для подключения кабелей, было понятно, это передвижная электростанция. Сперва я решил, что горизонтальный бак это газогенератор, положенный на бок. А двигатель, что-то старое и по-японски неубиваемое. Смущает отсутствие проводов и свечей зажигания или топливного насоса.
Однако стимпанк на пилораме был легкой разминкой, истинное буйство креатива было здесь.
- Двухцилиндровая, прямоточная паровая машина. Практически венец развития подобных агрегатов. По сложности конструкции не сильно-то отстает от двигателей внутреннего сгорания. Зато имеет хороший КПД и минимальное соотношение мощности к весу машины. Запросто работает при давлении пара в 20 атмосфер. Но у нас дефорсирована до 10. При этом без проблем выдает мощность в тридцать лошадок.
Работает на два пятнадцати килловатных генератора. Правда, всего 220 вольт.