перевести взрыватель мины в боевое положение.
Для перевода взрывателя мины в боевое положение необходимо:
снять пломбу и проволочную шпильку;
приподнять защелку предохранительной чеки так, чтобы она вышла из зацепления с выступом на откидной ручке, и снять предохранительную чеку;
приподнять откидную ручку в вертикальное положение;
прожать красную кнопку;
отпустить откидную ручку.
Предохранительные чеки и проволочные шпильки сдаются командиру отделения.
Установка минного поля с автомобилей путем сбрасывания или с помощью лотков производится взводом саперов. Мины, подготовленные к установке, загружаются на три автомобиля. Ящики с минами размещаются в кузове вдоль бортов в два ряда по высоте. Посередине вдоль кузова оставляется проход. Для обслуживания каждого автомобиля назначается одно отделение.
Установка минных полей может осуществляться путем сбрасывания мин с автомобиля и с помощью лотков, изготовленных в войсках. Лоток должен обеспечивать движение мин по наклонной плоскости без переворачивания и раскатывания на местности.
Для выдерживания шага минирования к заднему борту автомобиля крепится отрезок черно-белой ленты длиной, равной заданному шагу минирования. При минировании автомобили передвигаются уступом (как и заградители). С каждого автомобиля устанавливается один ряд мин.
Минирование при установке мин на поверхность грунта производится следующим образом:
командир отделения находится в кабине автомобиля и руководит его движением;
3 человека находятся в кузове автомобиля; один из них, начиная от переднего борта, открывает ящики с минами и по мере освобождения
их от мин переставляет пустые ящики верхнего ряда в проход и на ящики нижнего ряда, освобожденные от мин; 2 человека извлекают мины из ящиков, подносят их по две штуки к заданному борту и поочередно сбрасывают на грунт вниз дном через задний борт автомобиля или опускают по наклонной плоскости лотка; для получения заданного шага сбрасывание очередной мины производится в момент, когда конец черно-белой ленты будет проходить мимо предыдущей мины;
2 человека передвигаются сзади за автомобилем на расстоянии 2025 м , один из них при необходимости (в случае опрокидывания и неустойчивого положения) поправляет положение мины, снимает пломбу, проволочную шпильку и предохранительную чеку, второй прожимает кнопку и маскирует мины.
Командир взвода и три человека (по одному от каждого отделения) производят фиксацию минного поля.
При наличии времени установка мин ТМ-72 производится в грунт. В этом случае раскладка мин производится с автомобилей так же, как описано выше. Для раскладки мин на каждый автомобиль (в кузов) назначаются по два человека (которые по окончании раскладки выполняют задачу по установке мин в грунт). Три человека из каждого отделения, двигаясь сзади автомобиля перекатом, производят установку разложенных мин в грунт вручную. Один человек, двигаясь последним, снимает предохранительные чеки, маскирует мины присыпкой грунтом, травой, листьями и прожимает кнопки.
После окончания раскладки выделяется по одному человеку с каждого отделения в распоряжение командира взвода для фиксации минного поля, а командиры отделений после раскладки руководят перестановкой мин в грунт.
При установке мин с грузовых автомобилей соблюдается строгая очередность перевода взрывателей в боевое положение. Сапер, прожимающий кнопки мин и маскирующий мины, двигается замыкающим на расстоянии не менее 12 м сзади всех расчетов, принимающих участие в установке.
Установка минного поля вручную строевым расчетом производится также взводом саперов в соответствии с требованиями Руководства по устройству и преодолению инженерных заграждений, ст. 4347 (Воениздат, 1966) и с учетом особого требования по безопасности установки мин с неконтактным взрывателем МВН-72 , которое заключается в том, что подход к мине, установленной в боевое положение должен быть исключен .
При минировании одно отделение подносит мины с полевого склада на исходную линию, а два отделения производят их установку. Каждый сапер выполняет все операции по установке мины.
При установке трехрядного минного поля каждый сапер переносит и устанавливает за один заход по три мины. Мины подносятся на исходную линию и раскладываются по три штуки с интервалами 8 м (1011 шагов).
Саперы по командам командира взвода становятся на исходной линии, берут по три мины и, двигаясь от исходной линии вперед, производят при каждом заходе сначала раскладку мин от заднего ряда к первому (ряды считаются от противника). Установка мин и перевод их в боевое положение производится, начиная с первого ряда, при обратном движении. Перевод мин в боевое положение (прожатие кнопок) в каждом ряду и отход от установленных мин производится всеми саперами одновременно, по команде командира взвода.
При установке четырехрядного минного поля каждый сапер переносит и устанавливает за один заход по четыре мины. Мины на исходной линии раскладываются по четыре штуки с интервалами 1112 м (1415 шагов).
В условиях ограниченной видимости и при наличии высокой растительности летом, когда отыскание разложенных мин затруднено, рекомендуется следующий порядок минирования. По командам командира взвода саперы, двигаясь от исходной линии, производят установку мин сначала в четвертом, а затем в третьем, втором и первом рядах. Выход саперов с минного поля после установки мин в первом ряду производится движением вперед на 5-10 шагов и затем в обход установленных мин в сторону фланга, в направлении которого производится минирование.