Выдающуюся роль в будущей Победе сыграли истребители А.С. Яковлева, А.И. Микояна, С.А. Лавочкина, штурмовики С.В. Ильюшина, бомбардировщики А.Н. Туполева, С.В. Ильюшина, В.М. Петлякова.
И стоит еще раз уточнить, что развитие отрасли происходило в новых местах, в условиях эвакуации заводов из центральных областей СССР за Урал и в Сибирь. А Германия обладала еще и ресурсами покоренных стран.
В Германии истребители составляли львиную долю в ущерб бомбардировочной и транспортной авиации, а Советский Союз сосредоточил все свои силы на тактических бомбардировщиках и истребителях: на Ил2 (36183 единицы) и Як3 (31000 единиц), занявших два первых места в списке самых производимых самолетов.
Что касается качества, то немецкие самолеты-истребители Me109 превосходили советские истребители старых конструкций, но таких истребителей на Восточном фронте насчитывалось лишь чуть более 500 штук. В свою очередь, новые советские самолеты мало в чем уступали «мессерам», а таких самолетов только в западных приграничных округах к началу войны имелось 1540. Всего же к 22 июня 1941 года СССР располагал 3719 самолетами новых конструкций.
И еще, что очень важно, слабым местом Красной армии была обеспеченность горючим. Например, на 1 мая 1941 года она была обеспечена горючим следующим образом: бензином Б78 на 10 дней войны, Б70 на 3 месяца 19 дней, Б74 на 1 месяц 8 дней, автобензином на 1 месяц 14 дней и дизельным топливом на 24 дня боевых действий.
Наиболее сложной проблемой являлось оснащение войск всеми видами вооружения, особенно новыми типами танков, самолетов и артиллерийских систем. Центральный Комитет партии и правительство уделяли много внимания этому вопросу. Создавались первоклассные образцы военной техники. Именно тогда были запущены в серийное производство замечательные самолеты «миги», «яки», «илы», непревзойденные средние танки Т34 и тяжелые танки KB и многие другие виды вооружения. Это был величайший трудовой подвиг рабочих, ученых и инженеров. И все же промышленность не успевала удовлетворять потребности войск в боевой технике. Нам приходилось мириться с тем, что у нас многого не хватает, и надеяться на растущие с каждым месяцем поступления вооружения. В начале войны частенько можно было слышать критику в адрес высших военных органов, конструкторов и руководителей оборонной промышленности за их якобы отставание в создании новых видов боевой техники. Так могли говорить люди, имевшие очень смутное представление об истинном положении вещей. Создание новых типов сложного вооружения, организация их серийного производства и массовое освоение в войсках дело чрезвычайно сложное, оно требует больших усилий, а главное времени. К сожалению, для полного оснащения армии новыми видами танков, самолетов и их практического освоения не хватило времени. Еще бы год-два!.. А пока в войсках нашего округа самолеты последних марок составляли лишь 15 процентов самолетного парка. Такое положение было и с танками. Дело осложнялось еще тем, что с переходом к выпуску новой техники промышленность резко сократила производство запасных частей к старым машинам. Поэтому, когда те при усиленной эксплуатации выходили из строя, ремонтировать их было нечем. Не удивительно, что в первые же месяцы войны танки и самолеты старых марок сравнительно быстро растаяли.Иван Христофорович Баграмян Маршал Советского Союза
лодок. Италия произвела 1 авианосец, 3 линкора, 6 крейсеров, 6 эсминцев и 28 подводных лодок.
Императорский флот Японии к началу войны был одним из сильнейших в мире. Например, у Японии было больше авианосцев, чем у США. С другой стороны, Япония сильно уступала США по другим кораблям. Японские линкоры типа «Ямато» были самыми мощными и самыми большими по водоизмещению в мире. В начале войны Япония обладала также лучшим палубным истребителем «Зеро».
Именно в производстве военных кораблей диспропорции были самыми кричащими. Усилия стран «Оси» в области линкоров и крейсеров практически замерли в 1941 году в пользу подводных лодок для Рейха, эсминцев, подводных лодок и авианосцев для Японии.Жан Лопез французский историк
Хуго Шмайссер и Михаил Калашников: спор об авторстве
Среди автоматов современного типа StG 44 стал первой разработкой, производившейся массово.
А в советской армии появился АК47 автомат Калашникова, созданный в 1947 году и поступивший на вооружение армии в 1949 году.
Вокруг создания этого превосходного оружия витает много тайн и вопросов, но основная из них заключается в том, что М.Т. Калашников якобы не изобретал свой автомат, а просто скопировал оружие с немецкой штурмовой винтовки StG 44.
Эти два автомата действительно очень схожи. Слухи о плагиате усиливаются тем фактом, что после войны в Ижевск, где разрабатывался АК47, было отправлено более 50 образцов StG 44 для технического анализа. Кроме самих автоматов Шмайссера, на завод поступило свыше 10000 страниц всевозможной документации по StG 44.
Также известно, что после оккупации города Зуль союзными войсками производство оружия в Германии было приостановлено. В 1946 году Хуго Шмайссеру предложили вместе с семьей поехать на уральские оружейные заводы в качестве консультанта. Он некоторое время прожил в Ижевске, одном из центров советской оружейной промышленности, и именно после этого было завершено создание легендарного АК47.