N730 Компьютерра - Журнал "Компьютерра" 739 стр 9.

Нынешняя госадминистрация и в США, и во множестве других стран, включая Россию, ратует за прозрачность государства все больше на словах, избегая конкретных шагов в данном

направлении и тем более не делая прозрачность одним из главных приоритетов государственной политики. Однако уровень общедоступных инфотехнологий ныне таков, что сами избиратели могут выдвигать прозрачность власти одним из условий для поддержки кандидатов.

Разнообразных технологий для присмотра общества за властью предлагается все больше и больше. Но открытые и структурированные форматы данных, широко внедренные для отражения текущей работы государства, занимают тут особое место. Как из-за простоты, так и из-за принципиально легитимной сути, свойственной всякой стране, претендующей на то, чтобы именоваться демократией.

Микрофишки

Во всяком случае, так просто веру в жизнь на Марсе не убить. АБ

Новый вертолет назвали "23" - в честь двадцати трех офицеров, погибших при теракте 11 сентября. Стоит новинка десять миллионов долларов, а использоваться будет для патрулирования улиц и наблюдения за подозреваемыми.

Первыми оценить вертолет смогли корреспонденты Fox News. Им было продемонстрировано, как с помощью новейшего оборудования полицейские производят опознание на расстоянии до двух миль, наблюдают через окна за событиями внутри здания за четыре мили и отслеживают передвижение автомобиля - за двенадцать миль.

Вертолет оборудован инфракрасным прибором ночного видения. В общем, не скроется никто, а объект наблюдения даже не будет подозревать о том, что его "пасут".

Разумеется, такие "суперменские" возможности всерьез обеспокоили правозащитников, которые по традиции предполагают, что вся мощь новых технологий будет использована для тотальной слежки за нью-йоркцами. Отвергая обвинения, представители NYPD описывают ситуации, когда традиционные способы наблюдения слишком опасны - например, подозреваемый может открыть стрельбу. Вдобавок слежка с помощью всего лишь одного вертолета может называться "тотальной" с большой натяжкой. ПП

тема номера: Глонасс подождет

Должен признаться, что с этой темой номера мы немножко затянули. Сначала родилась идея сделать большой обзор средств GPS-навигации - очень уж динамично развивается эта отрасль. Потом поняли, что самые интересные и острые моменты связаны именно с местной российской спецификой, - так появилось нынешнее название. А потом мы закопались

Оказалось, что чем глубже погружаешься в эту тему, тем больше возникает интереснейших вопросов и тем труднее искать на них однозначные ответы. С какой максимальной точностью можно определять собственные координаты? В чем отличия GPS и Глонасс для конечного пользователя? Почему для большей части России нет нормального покрытия, мы же в XXI век не из каменного попали, были и карты, были и картографы И наконец, можно ли, черт возьми, пользоваться навигаторами в нашей стране или это все еще противоречит закону[Действовавшее ранее ограничение на определение координат с точностью до 30 метров вроде бы отменено - но секретным приказом, который нигде не опубликован, а значит, и не может быть применен. Говорят, на таможне до сих пор при необходимости можно "тормознуть нужного человека", обнаружив у него "запрещенный" навигатор]?

Ответить на все острые вопросы, увы, не получилось, но мы хотя бы поняли, как искать ответы. В процессе подготовки материалов мы познакомились с "GPS-клубом" (www.gps-club.ru) - сообществом, объединяющим в этой области интересы любителей и профессионалов. Первые две статьи обзорного характера написаны главой клуба Александром Коломенским (в Интернете больше известным под именем Навигатор).

Продолжают тему интервью с руководителями российских подразделений двух крупнейших мировых поставщиков картографической информации - NAVTEQ и Tele Atlas, рассказавшими, с какими проблемами сталкивается навигационная отрасль в нашей стране. И завершается все большим обзором программных и аппаратных средств навигации, подготовленным директором компании "Пилот Навигатор" Олегом Карпинским на основе его собственного богатого опыта.

Это - то что получилось. А еще в теме должно быть подробное сравнение GPS и Глонасс; рассказ о навигационных чипсетах; репортаж о том, как делают навигационные карты мировые брэнды и российские поставщики; статья об использовании дифференциальных поправок, позволяющих на порядки увеличить точность определения координат. Все это мы планируем опубликовать в следующих номерах, в рамках совместного проекта с "GPS-клубом".

И все-таки оно вертится

Избалованному возможностями современных навигационных сервисов потребителю кажется, что они появились еще бог весть когда - наверное, сразу после полета Юрия Гагарина. Меж тем и GPS, и Глонасс - относительно молодые системы, развернутые практически одновременно - в начале 1990-х годов. Только разработка Соединенных Штатов быстро получила толчок к коммерческому развитию, а наша наполовину развалилась при распаде сверхдержавы.