Да ну нахер! Чо он тут забыл?!
Да я в душе не ебу! Но если козырные залезли на нашу территорию, значит нашли чо-то путяное.
Да ладно! Не бурузди.
Да вафля! Я тебе зуб даю!
Ну смотри, я ща Машинисту отзвонюсь. Он масть на сходняках держит, вот пусть и кумекает что с залётными делать.
Смотри только Машинисту передай чтоб братва поаккуратнее наезжала, залётный заряжен по полной. Одноглазый по нему из своей волыны пальнул, так ему в обратку так прилетело, что он теперь из АЗК дерьмо вытряхивает.
Принял. Отбой связи.
Вот после этого, подслушанного диалога, Шилову и не хотелось выходить наружу. Вместо этого ему очень захотелось как можно скорее найти проезд через огибающее ближайшее Подмосковье проклятое шоссе и найти просёлок, идущий в сторону Владимирской или Рязанской областей.
Наскоро просмотрев спутниковую карту, взятую из сети альянса, Шилов убедился, что свободных путей хватает, и только основные дороги Подмосковья запружены сгоревшими автомобилями, оставшимися после массированного удара ядерным оружием.
Судя по количеству костяков в тех машинах и автобусах, которые он успел рассмотреть, три года назад тут творился настоящий ад. Люди, стремящиеся эвакуироваться из города погибли на месте.
Боясь грубо влезть в систему, управляемую чужими ИскИнами, Шилов аккуратно просмотрел ежедневные сводки по сектору, лежащие в свободном доступе, и с удивлением обнаружил, что даже по прошествии трёх лет альянс не стал вводить регулярные войска в обезлюдевшую Московскую область. Вместо этого освоение сектора отдали некому частному консорциуму, который обложил его блокпостами ЧВК и потихоньку вывозил оставшиеся в Москве ресурсы.
В будущем Шилову предстояло проехать через эти блокпосты на БТРе, не оснащённом трекером. Впрочем, звезда инспектора корпораций осталась при нём, и он надеялся, что она поможет.
Ну а сейчас главное было выбраться из лабиринта дорог, плотно забитых ржавой рухлядью.
Пока Шилова радовало только одно, в БТРе стоял экономный гибридный движок и судя по расходу топлива и медленному уменьшению заряда батарей, километров на пятьсот ему должно хватить.
А дальше будем искать чем тебя заправлять тихо проговорил Шилов, прервав тяжкие размышления, и ласково погладил приборную панель.
Управлять новенькой, откопанной бандитами бронемашиной ему понравилось. К тому-же вид с места механика-водителя открывался просто шикарный. По бокам и впереди расположились шесть широкоэкранных голографических мониторов, транслирующих в режиме реального времени картинку, получаемую с наружных камер кругового обзора. А седьмой узкий монитор пристроился сверху и показывал то что происходит сзади.
Из-за этого создавалось впечатление что Шилов едет не в тяжело-бронированной коробке, а в обычном автомобиле, причём с таким обзором, что некоторым легковушкам и не снился.
Да и ходовая, оказалась на высоте. В экономном режиме «БТР Ракушка-38» разводил в стороны все шесть шарообразных колёс, чтобы боковые грунтозацепы на бронеколпаках, не касались дорожного полотна. При этом бронированная махина начинала переть словно обычный грузовик.
А если необходимо было проехать по настоящему бездорожью, бронеколпаки наоборот подворачивались под углом и входили в зацепление с остальной частью шарообразных колёс, при этом получая крутящий момент и работая словно танковые гусеницы.
После очередной неудачи с поиском проезда, Шилов преодолел ещё пятьсот метров вдоль развалин частных коттеджей, затем свернул в проулок и вновь выскочил к непокорной трассе. На этот раз ему повезло, кто-то растолкал покорёженные остовы машин и сделал узкий проезд, через который могла проскочить малогабаритная легковушка.
Не раздумывая Шилов поддал газку и врубил режим бездорожья.
Приземистая машина поднялась над дорогой. Затарахтели титановые грунтозацепы, вгрызающиеся в асфальт.
Бронетранспортёр со скрежетом врубился в узкую щель и во все стороны полетели искры с кусками оторванного ржавого металла.
Половину пути помог преодолеть таранный удар и вес машины. Затем надсадно зарычал дизель в унисон с визжащем электромотором, и резко сбавившая ход махина буквально пропахала широкую борозду в ржавой мешанине автомобильных остовов.
Шестьдесят метров федерального шассе пронеслись за боковыми мониторами, и БТР вылетел с другой стороны, отфутболив метров на пять, скукоженный остов машины, подвернувшейся в последний момент.
Тут тоже стояли сгоревшие автомобили, но они занимали одну сторону двуполостного съезда, ведущего под вполне целый кусок высокого виадука.
После преодоления преграды Шилов облегчённо выдохнул и уже хотел сбавить скорость, когда декодер радиочастот снова поймал радиообмен.
Валид, он пересёк трассу и прёт прямо к тебе!
На этот раз из динамиков раздался прожжённый голос взрослого мужика.
Э слушай Машинист, я сам всё вижу! Да! Шас мы этого люберецкого ишака на ноль помножим.
Эти случайно пойманные переговоры Шилову совсем не понравились. Его голова начала вращаться, всматриваясь в трёхмерное изображение мониторов, а прострелянная нога вжала педаль газа до упора.
Гибридный двигатель БТРа снова взревел, легко разогнав машину до семидесяти км в час. Можно было и больше, но грунтозацепы до сих пор не были убраны, и махина буквально рвала асфальт.