Роман Павлович - Непобеждённый «Варяг» стр 6.

Шрифт
Фон

Бой крейсера «Варяг» с японской эскадрой у Чемульпо. Художник М. Мальцев.

Бой при Чемульпо 9 февраля 1904 г.

Серьёзные повреждения, причинённые крейсеру, и значительное снижение его боеспособности (на корабле оставалось не так много исправных орудий) вынудили Руднева дать приказ к отходу. Сделав поворот, «Варяг» полным ходом пошёл к причалу порта, продолжая отстреливаться левым бортом и кормовыми орудиями. «Кореец» последовал за крейсером и прикрывал его сначала огнём левого 8-дюймового и кормового 6-дюймового орудий, а потом только кормовым огнём. Из имевшихся на борту устаревших 9-фунтовых пушек сделали три выстрела, но вследствие того, что снаряды не долетали до цели, стрельбу прекратили.

В 12:30 капитан крейсера «Асама» Рокуро Ясиро дал команду отделиться от основного отряда и полным ходом преследовать «Варяг». К «Асаме» присоединился ещё один японский крейсер. Погоня продолжалась около 15 минут. Когда дистанция между противниками сократилась до 30 кабельтовых (более 5 километров), японский командир

Кондуктор воинское звание в Русском Императорском флоте, ближайший помощник офицера-специалиста. Кондукторы комплектовались из унтер-офицеров, окончивших обязательный срок службы и школу по специальности. Кондукторы были следующих специальностей: рулевые, сигнальные, минно-машинные, кочегарные, трюмные, гальванёрные (артиллерийские или торпедные электрики).
Подразделение истопников (кочегаров), обеспечивающее работу машины (движителя) корабля путём поддержания огня (заброской угля или дров) в топке.
Топка (на корабле) закрытое пространство (особая печь), в котором производилось сжигание топлива (угля или дров).
Угольные ямы дополнительная защита бортов корабля от снарядов, слой угля толщиной 2 фута (60 сантиметров) являлся примерным эквивалентом 1 дюйма (2,54 сантиметра) стальной брони.
Подразделение, отвечающее за продовольственное снабжение на корабле.
Иллюминатор круглое или прямоугольное герметически закрывающееся окно с прочным стеклом на корабле (судне) или летательном аппарате.
Шкафут (на корабле) средняя часть верхней палубы от фок-мачты (первая от носа корабля мачта) до грот-мачты (вторая от носа корабля мачта) либо от носовой надстройки (бак) до кормовой (ют).
Фунт мера веса в Российской империи, равная 409,5 грамма, а также мера веса в английской системе мер, равная 453,6 грамма. В XVIXIX вв. в фунтах измеряли также калибр артиллерийских орудий по весу снаряда. Снаряд 9-фунтовой пушки весил примерно 4 килограмма.

наблюдал попадание в русский корабль. Последние выстрелы, сделанные из носового барбета «Асамы», вызвали на «Варяге» пожар в кормовой части. Командир «Асамы» имел намерение идти на таран русского крейсера. Однако последний находился уже в нейтральной зоне, среди иностранных судов. Поэтому два японских крейсера были вынуждены вернуться к эскадре. В 13:40 весь морской отряд контр-адмирала Уриу выстроился к западу от входа в гавань.

Сотокити Уриу не сомневался в скором пленении русских моряков. «Во всяком случае, размышлял он, наблюдая с флагмана за передвижением противника, этих упрямцев вынудят сдаться в плен гайдзины сёугуны командиры иностранных судов». Но командующий японской эскадрой просчитался...

Крейсер «Варяг» после боя. Отчётливо видно повреждение 3-й трубы.

На крейсере «Варяг» из экипажа в 580 человек потери команды составили: убитых 1 офицер и 30 матросов, раненых и контуженых 6 офицеров и 85 матросов, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. Канонерская лодка «Кореец» потерь не имела.

Не желая давать неприятелю возможности одержать победу над полуразрушенным крейсером, Руднев в 13:35 отправился на французском катере к английскому крейсеру «Тэлбот», на борту которого заявил о намерении уничтожить «Варяг» из-за его полной непригодности. Он получил согласие на перевоз команды на иностранные суда, но их командиры попросили не взрывать русский крейсер, чтобы не подвергать опасности свои корабли. Тогда Руднев решил затопить «Варяг». По возвращении на крейсер (прошло всего 15 минут), он сообщил о своём решении собранию офицеров, которые единогласно признали этот выход единственным. После этого к русскому крейсеру подошли шлюпки с французского, английского и итальянского кораблей. Американский авизо «Виксбург», хотя и прислал врача для перевязки, но принять людей с тонущего крейсера отказался из-за отсутствия разрешения от своего военного министра. Услуги американского врача были отклонены. Началась погрузка раненых, а затем и остальной команды. Больше всех принял на свой борт французский крейсер «Паскаль» 352 человека. Англичане забрали 235 русских, итальянцы 178.

Крейсер «Варяг». Хорошо заметен крен на левый борт.
Команда уже покинула «Варяг». На корме крейсера возобновился пожар.

Между тем командир канонерской лодки «Кореец» капитан 2-го ранга Г. П. Беляев, получив от В. Ф. Руднева извещение о предполагаемом затоплении крейсера (его доставил, несмотря на ранение, мичман Василий Балк), собрал офицеров на совещание, где заявил:

Господа офицеры, предстоящий через полчаса бой, как вы понимаете, будет неравным, вызовет напрасное кровопролитие, а может быть и гибель всей команды, причём мы даже не имеем возможности нанести вред неприятелю, а потому необходимо команду свезти на нейтральные суда, а лодку взорвать.

Ваша оценка очень важна

0
Шрифт
Фон

Помогите Вашим друзьям узнать о библиотеке