15.09.1940 г. Hannan, John, Sgt, Шотландец
В тот день бомбардировщики «Хэмпден» Mk.I из 83 Sqdn. RAF атаковали немецкие баржи на р. Шельда, в районе Антверпена. Самолет, на котором в качестве бортрадиста-стрелка летал сержант Джон Хэннэн, получил несколько попаданий зенитных снарядов и загорелся. Штурман и хвостовой бортстрелок сразу же выпрыгнули на парашютах. Хэннэн мог поступить так же, но вместо этого остался на борту и начал бороться с огнем. Он получил тяжелейшие ожоги, но все же, в конце концов, смог потушить пожар, позволив пилоту «Хэмпдена» благополучно дотянуть до Англии. За проявленное мужество 18-летний сержант Джон Хэннэн был награжден Крестом Виктории, став самым молодым кавалером этой награды среди летного персонала.
Во второй половине 1941 г. он заболел туберкулезом, который стал следствием общего ослабления организма после полученных ожогов. В результате в декабре 1942 г. Хэннэн был уволен из RAF с полной пенсией. Неспособный из-за состояния здоровья работать полную неделю, он в дальнейшие годы должен был довольствоваться
случайными заработками, чтобы помогать жене содержать трех своих дочерей. Его здоровье продолжало ухудшаться и в начале февраля 1947 г. его направили в санаторий Маркфилд, в графстве Лейчестер, где он и провел четыре последних месяца своей жизни. Джон Хэннэн умер 04.06.1947 г. в возрасте 25 лет.
06.04.1941 г. Campbell, Kenneth, Fig Off, Шотландец
На рассвете того дня три торпедоносца Бристоль «Бьюфорт» Mk.I (Bristol «Beaufort») из 22 Sqdn. RAF появились над гаванью французского порта Брест. Их целью был стоявший там линкор «Гнейзенау» («Gneisenau»). Воспользовавшись тем, что немецкая противовоздушная оборона просто не ожидала атаки, флаинг-офицер Кеннет Кемпбелл спикировал вниз и, выйдя на боевой курс, сбросил торпеду. Только после этого береговая и корабельная артиллерия открыла огонь по его «Бьюфорту». В течение нескольких секунд самолет получил десятки прямых попаданий и рухнул в воду. Весь его экипаж из четырех человек во главе с Кембеллом погиб. Сброшенная им торпеда попала в корму «Гнейзенау», сделав в правом борту ниже ватерлинии большую пробоину. Линкор с большим трудом удалось удержать на плаву и тем же вечером он был введен в сухой док, где затем и простоял на ремонте восемь месяцев. Немцы подняли «Бьюфорт» со дна гавани и похоронили его экипаж со всеми воинскими почестями на кладбище Бреста. В марте 1942 г. за проявленное при выполнении боевого задания мужество 23-летний флаинг-офицер Кеннет Кемпбелл был посмертно награжден Крестом Виктории.
04.07.1941 г. Edwards, Hughie ldwal, WgCdr, Австралиец
В тот день группа бомбардировщиков во главе с уинг-коммендэром Хью Эдвардсом совершила налет на Бремен. Летя на высоте всего около 15 м, самолеты смогли преодолеть мощную противовоздушную оборону и сбросить бомбы. Непосредственно над Бременом зенитной артиллерией были сбиты четыре самолета, но все остальные благополучно вернулись в Англию. За успешное выполнение задания 26-летний уинг-коммендэр Хью Эдвардс был награжден Крестом Виктории. После окончания Второй мировой войны он продолжал служить в RAF и в 1963 г. вышел в отставку в звании эйр-коммодора. Был также награжден СВ, ОВЕ, DSO и DFC.
06/07.07.1941 г. Ward, James Allen, Sgt, Новозеландец
В ту ночь двухмоторный бомбардировщик Виккерс «Веллингтон» Mk.IC (Vikkers «Wellington») из 75 (NZ) Sqdn. RAF, на котором сержант Джеймс Уорд летал вторым пилотом, участвовал в налете на немецкий г. Мюнстер. На обратном пути в Англию самолет на высоте 4000 м над побережьем Голландии был сзади снизу атакован ночным истребителем Bf-110. В результате на правом двигателе «Веллингтона» был перебит топливопровод, и вытекающее горючее загорелось. Огонь угрожал распространиться по всему крылу и потому экипаж, сделав отверстие в обшивке фюзеляжа, попытался при помощи огнетушителей сбить пламя. Когда огнетушители закончились, в ход пошли все подручные средства, включая фляжки с кофе. Однако двигатель продолжал гореть и первый пилот приказал экипажу приготовиться покинуть бомбардировщик. Тогда Уорд в качестве последнего средства предложил выбраться на крыло и потушить пламя, накрыв его чехлом от двигателя, оказавшимся на борту самолета. Обвязавшись веревкой, Уорд при помощи штурмана через небольшой астролюк выбрался на крыло. Пробивая руками и ногами отверстия в полотняной обшивке, он смог добраться до двигателя и сбить пламя. В результате «Веллингтон» благополучно вернулся на свой аэродром, а Уорд за решительные и самоотверженные действия был награжден Крестом Виктории. 22-летний сержант Джеймс Уорд погиб 15.09.1941 г., когда его бомбардировщик был сбит во время налета на Гамбург.
Флаинг-офицер Дональд Эдвард Гарланд (Donald Edward Garland)
Уинг-коммендэр Хью Идуэл Эдвардс (Hughie Idwal Edwards)
Сержант Джеймс Аллен Уорд (James Allen Ward)
09.12.1941 г. Scarf, Arthur Stewart King, SqnLdr, Англичанин
В тот день эскадрильи RAF, базировавшиеся на аэродроме Батгеруорт (Butterworth), около границы с Сиамом (ныне Таиланд), получили приказ атаковать японские позиции в г. Сигнора (ныне г. Сонгкхла, Таиланд). Руководить налетом должен был командир 62 Sqdn. RAF сквадрэн-лидер Артур Скэрф. Однако едва его бомбардировщик Бристоль «Бленхейм» (Bristol «Blenheim») поднялся в воздух, как над Баттеруортом появились японские самолеты, начавшие обстреливать аэродром. Взлет остальных бомбардировщиков