Еще сложнее обстоит дело с пилотами, воевавшими как в RAF, так и в составе национальных военно-воздушных сил. Например, новозеландец флаинг-офицер Джеффри Брайсон Фискен (Geoffrey Bryson Fisken) одержал в ходе Второй мировой войны одиннадцать личных побед: шесть в 243 Sqdn. RAF и пять в 14 Sqdn. RNZAF. Получается, что в списке асов RAF он может фигурировать с шестью победами, а в списке асов RNZAF с пятью.
Кроме того, при подобном искусственном разделении по месту боевой службы некоторое пилоты вообще не попадут в списки
асов. Среди них новозеландец флайт-лейтенант Майкл Джеймс Херрик (Michael James Herrick), который сначала одержал четыре ночных победы в 25 Sqdn. RAF, а затем, летая уже в 15 Sqdn. RNZAF, в боях над Соломоновыми островами сбил три японских самолета. Если брать отдельно победы, одержанные им в RAF и в RNZAF, то он не сможет попасть ни в один список асов, хотя в целом на его счету семь сбитых самолетов и он с полным правом считается асом.
Учитывая вышеизложенное, а также, чтобы избежать ошибок при разделении по национальному или любому другому признаку, все австралийские, ирландские, канадские, новозеландские и южноафриканские асы вместе с асами Великобритании сведены в единую таблицу. В конце концов, все они были гражданами стран, входивших в Британскую империю, т. е. фактически являлись гражданами одного федеративного государства. Ведь никому же не приходит в голову, если уместно такое сравнение, делить асов советской авиации по национальному признаку: на русских, украинцев, грузин и т. д., или по государственному признаку: на граждан РСФСР, граждан Украинской ССР и т. д.
Вероятно, тут может возникнуть вопрос: почему же тогда в сводную таблицу асов Британской империи не включены польские, французские и прочие пилоты, тоже воевавшие в RAF? Ответ, как ни странно, заключен в тех же самых доводах, которые изложены в пользу объединения австралийских, британских, ирландских, канадских, новозеландских и южноафриканских асов. В отличие от них, бельгийские, голландские, греческие, норвежские, польские, чехословацкие, французские и югославские летчики, служившие в ходе Второй мировой войны в RAF, были гражданами иностранных государств, оккупированных Третьим рейхом. Правительства этих стран, находившиеся в эмиграции в Англии, заключили с правительством Великобритании специальные соглашения о формировании в составе RAF своих национальных эскадрилий для совместной борьбы с общим врагом. Асы, летавшие в составе этих эскадрилий, образуют отдельную группу, которую достаточно легко выделить из общего списка. Кроме того, некоторые из них еще до вступления в RAF имели на своем счету победы, одержанные в составе военно-воздушных сил не только своего государства, но и других стран.
* В т. ч. 116 канадцев, 75 австралийцев, 64 новозеландца, 40 южноафриканцев, 7 родезийцев, 7 ирландцев и 1 уроженец Британской Вест-Индии.
Фамилия, имя пилота Звание Часть Личные победы
(* возможно, в это число вошли групповые и вероятные победы)
Pattle, Marmaduke Thomas StJohn SqnLdr 80, 33 Sqdn. 50
Пятнадцать побед одержал на «Гладиаторе» Mk.I/II, а остальные на «Харрикейне» Mk.I. Кроме того, на его счету были две групповые и восемь вероятных побед, четыре самолета, поврежденных в воздушных боях, а также пять самолетов, уничтоженных на земле. Командир 33 Sqdn. RAF сквадрэн-лидер Пэттл погиб 20.04.1941 г., когда его «Харрикейн» Mk.I AS988 был сбит Bf-110 из 5./ZG26 и упал в залив Элефсис, в 15 км северо-западнее Афин. Был награжден DFC and Bar.
Johnson, James Edgar WgCdr 19, 616 Sqdn., 34
610,127,144,127 Wing Кроме того, на его счету были семь групповых и три
вероятные победы, а также десять поврежденных самолетов. В т. ч. летая на «Спитфайре» Mk.IX EN398 «JE-J» командир Kenley Wing уинг-коммендэр Джеймс Джонсон одержал двенадцать личных и пять групповых побед, а также повредил шесть самолетов. Затем уже на «Спитфайре» LF IX МК392 «JE-J» командир 144 Wing уинг-коммендэр Джеймс Джонсон сбил еще двенадцать F W-190А и Bf-109G. Был награжден СВ, СВЕ, DSO and two Bars и DFC and Bar.
Beurling, George Frederick Fit Lt 403, 41, 249, 412 Sqdn. 32
Все победы, кроме двух, одержал на «Спитфайре» Mk.V. На его счету также были две вероятные победы и девять поврежденных самолетов. Погиб 20.05.1948 г., когда на борту самолета Norduuyn «Horsemann», на котором он взлетел с аэродрома Урбе (Urbe), около Рима, чтобы совершить обычный тренировочный полет, на высоте около 500 м раздался взрыв. Самолет загорелся и, практически вертикально упав на землю, был полностью разрушен. Был награжден DSO, DFC, DFM and Bar. Канадец.
Vale, William SqnLdr 80 Sqdn. 30
Все победы пайлэт-офицер Уильям Вел одержал в 194041 гг. входе боев над Северной Африкой, Албанией, Грецией, о. Крит и над побережьем Сирии: десять на «Гладиаторе» Mk.II и двадцать на «Харрикейне» Mk.I. Кроме того, на его счету были три групповые победы. Был награжден DFC.
Braham, John Robert Daniel WgCdr 29, 141 Sqdn., 29 51 OTU, 2 Wing