После объявления войны ускорилось комплектование линкоров личным составом и проведение испытаний механизмов. К 28 июля минимально укомплектованными считались Севастополь и Гангут. В тот же день была сформирована рота из 189 чел. для Полтавы.*104 Всего за август-сентябрь на Севастополь направили дополнительно 206, на Гангут 200, на Полтаву 66, на Петропавловск 76 нижних чинов.*105 В октябре-ноябре активнее пополнялись экипажи двух последних кораблей. На Полтаву прибыло 387, на Петропавловск 448, на Гангут 112, на Севастополь ни одного. Большая часть нижних чинов прибывала из 1 Балтийского флотского экипажа и Кронштадтского флотского полуэкипажа. Кроме того, часть матросов прибывала с кораблей, базировавшихся в Кронштадте: учебных судов Верный, Воин, Океан, Петр Великий, линейного корабля Император Александр II.
Некоторые члены экипажей прибывали с судов действующего флота. Например, 23 октября на линейный корабль Петропавловск прибыло 11 чел. с крейсера Рюрик. В то же время из запаса флота на линейные корабли призывалось небольшое количество нижних чинов. Зафиксировано 4 случая, имевших место 26 ноября 1 декабря 1914 г. Всего на линейный корабль Полтава прибыл 21 запасной, на Гангут I.*106 Объясняется это, видимо, тем, что механизмы на дредноутах являлись более сложными по сравнению с теми, с которыми имели дело призванные из запаса. Поэтому на корабли поступали уже обученные специалисты, а не те, кого необходимо
было переучивать.
29 июля на Севастополе и Гангуте прошли испытания элеваторов подачи 120- и 305-мм снарядов, 7 августа были проверены холодильники Севастополя, 9 августа носовые дизеля Гангута.*107 Кроме того, на Гангуте 19 августа испытывались трубы парового отопления, турбины и пожарные трубопроводы, 25 августа турбо-динамоустановки, а 28 августа кормовое электрическое шпилевое устройство.*108
В течение августа-сентября также были приняты: телефонная система, машинные вентиляторы и ряд других механизмов.*109
В это же время в Главном Управлении Кораблестроения (ГУК) решался вопрос о проведении ходовых испытаний. 16 августа на совещании в механическом отделе ГУК приняли решение о сокращении объема испытаний. Изменённую программу 30 августа утвердил морской министр И.К. Григорович.*110
20 августа в 10.00 на Гангут в сопровождении морского министра, начальника Морского Генерального Штаба (МГШ) вице-адмирала А.И. Русина и начальника ГМШ вице-адмирала К.В. Стеценко прибыл Николай И. В течение часа, по данным вахтенного журнала, он осматривал корабль. Потом он отправился на Севастополь. Там он также провел около часа, производя осмотр внутренних помещений, башни 2, среднего турбинного отделения.*111 Неделю спустя этот линкор стал готовиться к переходу в Кронштадт. 27 августа проводилась угольная погрузка, 28, 30 августа и 1 сентября экипаж грузил провизию. Это, впрочем, не влияло на ставший обычным судовой распорядок: все работы завершались к 18 ч.*112 3 сентября в 9 ч. буксиры начали разворачивать дредноут и выводить его из Невы. Спустя 3 часа Севастополь под флагом начальника бригады контр-адмирала А.С. Максимова отдал якоря на Малом Кронштадтском рейде.*113
Пребывание в Кронштадте началось для экипажа с интенсивных тренировок, чего до этого в вахтенном журнале не отмечалось. 4 и 5 сентября помимо обычных судовых работ проводились учебные боевые тревоги.*114 9 сентября провели первые ходовые испытания, в течение двух следующих дней стрельбы главным и противоминным калибром артиллерии.*115 Последние ходовые испытания этого корабля успешно завершились 27 сентября.*116 После их окончания экипажу Севастополя предстояли многочисленные тренировки и пробы. Главными, безусловно, являлись артиллерийские стрельбы. 8 октября линкор выходил на испытания 305-мм артиллерии. 11-го и 12-го они продолжились в Биоркэ. Затем линкор перешел южнее, к форту Красная Горка, проведя артиллерийское учение для орудий всех калибров. 14 октября он вернулся в Кронштадт, после чего продолжились учения на якоре.*117 Ежедневно с 16 октября, согласно приказу А.С. Максимова 82, с 14 до 15 ч. тренировались во флажном сигналопроизводстве, а с 21.25 до 22 ч. фонарём Ратьера.*118 С 24 октября по 2 ноября головной корабль серии находился в доке Цесаревича Алексея для очистки и покраски подводной части.*119 8 ноября он начал переход в главную базу Балтийского флота Гельсингфорс, куда прибыл на следующий день.*120
В это время на Гангуте и Полтаве заканчивались достроечные работы. 3 и 6 сентября команда Гангута проводила шлюпочные учения. 4 сентября были испытаны поворотные механизмы башен главного калибра.*121 К 21 сентября на этот дредноут погрузили уголь и продовольствие, и он также отправился в Кронштадт.*122 Работы на Полтаве также значительно ускорили. В течение августа-сентября экипаж задерживался на борту нередко до 2022 ч., лишь затем возвращаясь в казармы.*123 В августе, кроме этого, были заняты ещё и воскресенья.*124 Сдача корабельных механизмов началась с конца сентября. 26 сентября прошла приемка в казну элеваторов подачи боезапаса к 120-мм орудиям, а 3 октября