Ответ прост до шокирующего изумления: авиация гражданская, или боевая не важно - это не самолёты и даже не лётчики
Это система!
Система, состоящая из службы контроля за воздушным пространством, службы связи, службы наведения и так далее. И вот как раз этой то «системы», в ВВС РККА - практически до самого конца войны, не было. Отчего и эффективность советской боевой авиации была околонулевой. Чтоб это понять, надо прочитать воспоминания ветеранов Великой Отечественной войны
Нет, не лётчиков те себя не обидят.
Пехотинцев, артиллеристов, танкистов. Конечно, там имеются упоминания об
«красных соколах» Но довольно-таки редкие и, в достаточно однообразной форме:
«Своих истребителей мы не видели».
Чаще, несравнимо чаще, чудом выжившие под бомбардировками бойцы, вспоминают об «стервятниках Люфтваффе». Как например Константин Павленков, инструктор политотдела 91-й танковой бригады, воевавший в 1942-м году под Воронежем:
«Взвод залег, поднять невозможно. Другой взвод убежал, всех, кого сумел собрать, повел в лес. Настроение паническое, все кричат надо бежать Доходило до того, что бредущее стадо лошадей или коров принимали за немцев.
А потом появились эти Мессершмитты-110, которые я запомнил на всю жизнь. Они подходили группами, а потом поодиночке выискивали свои цели, пикируя и обстреливая нас из пушек и пулеметов. Это была страшная вещь, и чисто психологически несущийся на тебя на малой высоте двухмоторный самолет, надсадно ревущий моторами, вызывал панику и ужас. Когда эта штуковина разворачивалась в твою сторону и начинала снижаться, даже я, взрослый человек, буквально клал в штаны, а бойцы вообще визжали, как бабы!».
***
Однако в отличии от других бесполезных «чудес света», которые веками и тысячелетиями - стоят себе молча на одном месте и, «кушать» не просят - ВВС РККА пожирают ресурсы и ресурсы не малые. Первым делом это, конечно же люди: в авиацию добровольно и по призыву(!) брали лучших молодых людей - как минимум со средним или средне-техническим образованием.
Едва научившись летать, они погибали в своих первых же боевых вылетах делая фантастические счета «бубновым экспертам»
А на военных заводах у станков стояли вырванные войной из школьных классов дети, или увидевшие первый раз в жизни напильник домохозяйки - которые делали брак, на котором в свою очередь лучшая молодёжь страны гробилась ещё задолго до своего первого боевого вылета.
А в «царице полей» - пехоте, ротами или даже батальонами и полками - командовали люди с четырьмя классами образования в лучшем случае.
А советский «Бог войны» - артиллерия, не могла в должной мере освоить сложные виды артиллерийской подготовки требующие от наводчиков орудий более глубоких познаний в математике, чем просто четыре арифметические действия.
Как-то не рационально, не правда ли?
И кого-то ещё удивляют высокие потери Красной Армии?
Что касаемо «заклёпок»
С момента принятия на вооружения в 1938-м году и до конца Великой Отечественной войны, было выпущено девять тысяч крупнокалиберных пулемётов ДШК, использующихся главным образом как зенитные.
Девять тысяч, это много?
Много, но смотря по сравнению с чем.
По сравнению с пресловутым «1913-м годом» - это просто дохуя, конечно.
А по сравнению с тем же временным промежутком?
Авиационный пулемёт Березина (УБ) того же калибра 12,7 миллиметров и под тот же патрон «12,7×108», был принят на вооружение 22 апреля 1941-го года и до его конца, успели сдать 6300 штук. Дальше, производство «Берёзы» шло по нарастающей: 1942 год - 25000, в 1943 - 43690, в 1944 - 38340, в 1945 42952
Включаем калькулятор
Ох, ну ни х Чего себе!
156252 (сто пятьдесят шесть тысяч, двести пятьдесят два) пулемёта!
Не Я хорошо понимаю, что все изделия оружейника Дегтярёва крайне низкотехнологичны и, «ДШК» - ничем не лучше семейства «ДП» или «ДС-39» и, обязаны принятию на вооружение - главным образом «правильному» происхождению конструктора, но Такой разрыв в производстве между зенитными и авиационными пулемётами, это просто
Фантастика!
25-мм автоматическая зенитная пушка (72-К) была принята на вооружении ПВО РККА ещё в 1940-м году. Однако этот «ремейк» от шведского «Бофорса» оказался слишком технологически сложным для советской оборонки и до начала войны, в рядах Красной Армии не было ни одного его экземпляра. Потом вроде расчухались и организовав производство аж на целых четырёх заводах, осчастливили наших доблестных защитников неба аж 4888 штуками, в том числе и в спаренном варианте. Однако всё равно этот девайс был настолько редок, что даже среди трофеев Вермахта не встречается
Схожая по калибру авиационная пушка «ВЯ-23» (Волков-Ярцев, 23 миллиметра), принятая на вооружение в том же - в 1941-м году, за тот же период была произведена в количестве 64 655 штук.
Действительно: 4888 и 64 655 - земля и небо!
Единственное в чём наши зенитчики побивают наших же авиаторов, так это автоматические пушки среднего калибра: 37-миллиметровых автоматов «61-К» образца 1939-го года было выпущено 19689 штук, авиапушек Нудельмана-Суранова «НС-37» и «НС-45» - всего 6833 и 200 соответственно. Но виной тому вовсе не человеческий фактор