Ох. Аккуратней, Лэр. Не спешите. Я вас провожу.
Ага.
Пока шли до спальной каюты, Ноар завадал вопросы по поводу нейромодуля и его работы. Какие эффекты он вызывает, что я вижу, как контролирую. Весп аки суфлёр диктовал мне ответы, пока мой разум пребывал в неком туманном состоянии.
Как только двери в жилой блок разъехались, меня увидели копающиеся в оставшихся от прошлых владельцев вещах десантники. Парни занимались кто чем, кто уже чистил оружие, кто разбирал немногие личные вещи. Но заметив меня, все тут же подскочили.
Лэр!
Капитан!
Что с вами?
Просто переутомился.
Рухнув на свободную койку в стене, закрываю глаза. Я ещё что-то отвечал любопытным бойцам, но сам не заметил, как провалился в сон.
***
Когда Весп предупреждал меня, что мне будет плохо, я и подумать не мог насколько мне будет плохо. Помучавшись так с полчаса, я согласился на укол. Только не ПАТ-а, а снотворного. Лучше уж так поваляюсь.
На третий день, когда меня
начало попускать, а медик отказался колоть снотворное, пришлось стоически терпеть и отлёживаться. К счастью, печень с почками справились со своей задачей, а потому замена органов мне не в ближайшем будущем не потребуется. Весп же допечатал замену и отложил на хранение. Как говориться: «Раз напечатал, то на всякий случай пусть будут». Не то чтобы я не хотел себе железную печень просто меня напрягает то, с каким рвением Весп описывает мне достоинства искуственных органов. Всё настолько хорошо, что аж подозрительно. Сам ии, откровенно не понимает причины моего отказа. Он ведь знает, что я ему доверяю, значит дело не в этом. А понять и принять факт того, что я просто «не хочу» себе апгрейд, для него сложно.
На пятый день я уже не мог лежать в койке, а потому решил прогуляться и осмотреть лично доставшееся судно. Начал с кабины пилотов. Сравнительное небольшое пространство, два кресла пилота с терминалами, справа от входа кресло для инженера, слева для связиста и штурмана в одном лице. Так как корабль делали Вроби, а они не отличаются мощной комплекцией, места в креслах было немного. А кресло штурмана так и вовсе имело выломанные подлокотники, сразу видно кто в нём посидел. Капитан корабля, будучи ящером имел очень широкую задницу и хвост в придачу. Удивительно, что он вообще здесь поместился.
В процессе осмотра, отметил, что кресла пилотов имеют потайные отделения для ручного оружия вроде пистолета. Так же, кабина является самостоятельным челноком и по сути в случае чего должна катапультироваться. Именно что должна, но этот механизм был неисправен, и, судя по всему, уже давно. Ну кто так за кораблём-то следит?!
«Вот-вот», тут же поддакнул Весп. «А что твориться в технических лазах сказать противно. Шалопаи. Додумались, блоком питания их по голове, седьмое отделение использовать под мусорку. А ведь там главная энергомагистраль проходит!»
Всё-всё, Весп, не ругайся.
Прогулявшись по коридору, заглянул в отделение СЖО. Тесная комнатушка с обилием датчиков, приборов и сенсорных панелей. Устройства небыли мне знакомы, а вот Весп кое-что успел о них узнать, так что услужливо подсказал что за что отвечает и для чего нужно. Познавательно.
Следом шли: реакторная, щитовая, медпункт. Везде прослеживалось, что кораблю уже достаточно времени и его латали не один десяток раз. Кроме того, у него была серьёзная недоукомплектация. В медпункте отсутствовалробот, не говоря о просроченных препаратах. Некоторые стойки для груза требовали ремонта, в щитовой несколько сгоревших щитков нагрузку которых взяли на себя их соседи. Воистину, кем бы не был хозяин корабля, у него либо очень плохо шли дела, либо он был заправским скупердяем. А может это был не хозяин, а фирма? А бедолагам приходилось летать на этом корыте?
Увы, эту тайну вскрыть не удалось. Всё что у нас есть из документов, это название корабля, количество и наименование груза и всё. Нет даже штатного экипажа. Жаль пираты не знали кому принадлежал этот корабль, они даже не спрашивали. Им дали наводку, они пришли, забрали и ушли.
Следом прошёлся по трюму, проверял контейнеры. Рядом со мной по пятам следовал Арес, на случай каких-либо сюрпризов, оставленных средь груза. Машина открывала контейнеры, сканировала, а я просто осматривал содержимое. Затем шли дальше.
Ну-ка, подожди, останавливаю Ареса, когда он уже закрывал контейнер. Повернувшись в пол оборота, он посмотрел на меня ожидая дальнейших команд. Весп, сколько здесь коробок?
«Должно быть четыреста двадцать шесть коробок».
А в накладной их сколько?
«Сто четыре».
Тебе не кажется это подозрительным?
В ответ, Арес молча начал разбирать коробки, пока не раскопал дополнительные двери.
Оп-па. А вот это уже интересно.
Мощный удар руки-кувалды по замку прогнул металл. Второй удар раскрытой ладонью в образовавшуюся щель, за которым последовал рывок. Вырвав с корнем дверь, Арес откинул её в сторону, а мы увидели набитые до потолка полки с очень прочными аккуратными овальными ящиками.
Не так просты были торговцы, что летели на этом корабле. Ой непросты.
Вынув один из ящиков, мои глаза медленно поползли на лоб. На крышке красовался логотип «ХадНоргАн». Небольшой фирмы принадлежащей хадрондозонам. Эти медузообразные ребята весьма необычные и загадочные существа. По мнению ряда исследователей, они являются переходной формой или способом размножения колониальных организмов. Так же есть теория, что они созданы неким суперорганизмом для контактов с внешним миром и познанием себя.