Кстати, о свечении. Сразу же после фразы генерала зал погрузился в полумрак: большинство источников освещения отрубили. Осталось всего два взвода: первый и третий. Они-то и подсвечивали нас, обеспечивая минимально комфортный уровень освещённости для глаз.
Впрочем, это не помогло: меня они не заметили. Под шумок я, подстрекаемый своей паранойей, прокрался из зала врат, прихватив своё табельное оружие, АК-12 и ПМ. И бегом бросился вокруг отсека по внешней обстройке: если это действительно «Судьба», то через пару уровней я окажусь на смотровой палубе. Если это действительно «Судьба»
Меня терзали смутные сомнения, действительно ли это она. Если так, то где весь экипаж? Конечно, Терентьев не дурак, и отправил людей разобраться с этим делом, но Что-то мне подсказывало, что парни из ВКО вменяемого ответа нам не принесут. Впрочем, я едва ли справлюсь с этим тоже.
Радиостанция на поясе затрещала благим матом: военные устроили перепалку в радиоэфире.
«Тополь», я «Рысь», нахожусь по десятичасовой, прохода не имею.
«Тополь», я «Медведь», нахожусь по трёх-пяти-минутной, прохода нет.
«Звезда», я «Кит», прошу помощи, не можем продвинуться дальше.
Если что, «Тополь» это генерал Терентьев, а «Звезда» позывной полковника Мигунова. Остальных я не знаю.
Всем группам, прекратить поиски и подтвердить получение приказа «Тополю».
«Тополь», я «Рысь». Вас понял, возвращаемся.
«Тополь», я «Кит». Возвращаюсь к вратам.
Несколько секунд в эфире висела тишина.
«Медведь», я «Тополь», отзовись.
Глухо.
«Медведь», подтверди получение, я «Тополь».
Тишина.
«ТОПОЛЬ», «ЗВЕЗДА», Я «МЕДВЕДЬ»!!! внезапно заревела радиостанция. Разгерметизация палубы, обширная брешь! Держим, чем можем! Отключите нас!
Идиоты чем они только думают?! Кто их, бл9ть, отключит?!
Я бросился по палубе искать активные командные консоли, попутно случая речи вояк.
«Медведь», отставить, отходите к вратам, раздался спокойный голос Терентьева.
«Медведь», я «Звезда». Назовите ваши координаты.
Трёх-семиминутная, «Звезда»!!!
«Хана ребяткам», подумалось мне. Палубой ниже и тремя отсеками левее, что ли? Посмотрим
Выбегая из-за поворота, наткнулся на служебную консоль у стены: один из вспомогательных постов живучести корабля. Так Сейчас поглядим, что есть полезного. Схема палуб? Замечательно, давай сюда. Тут, правда, всё не в масштабе
Ну, да, вот он: мигает красным разбитый отсек, там сейчас группа «Медведь». Можно отключить его? Нет, он центральный, на него завязано слишком много коммуникаций: отсоединять выборочно слишком муторно, а рубить не глядя опасно. Разбираться слишком долго А изолировать смежные? Через вентиляцию он соединяется с соседним: пробоина там, и при том большая. Декомпрессию не остановить Но можно дать ребятам шанс.
Время шло, но и я не стоял без дела. Старательно конспектируемые несколько месяцев лекции сейчас
вылезали из памяти прямо перед глазами, а руки сами играли на консоли сонаты и фуги: спасибо программе обучения, через которую прогоняли на Земле технический состав экспедиции. Теперь знания пригодились на практике. Мне потребовалось буквально чуть времени, чтобы найти и активировать программу системы защиты: над пробоем сомкнулось силовое поле щита. Надолго не хватит, и воздух всё равно просачивается, но спасти группу смогу. Да и, если сравнивать, просачивающийся со сквозняком воздух это лучше, чем воздух, вырывающийся со скоростью урагана, способный вынести человека в космос через пробоину.
«Звезда», «Тополь», не знаю, что вы сделали, но мы спасены! Отходим к вратам!
Представляю сейчас реакцию Мигунова и Терентьева.
Всем вернуться в зал врат, повторил генерал.
А он предсказуем!
Внезапно смолк едва слышный гул в коридоре. До сих пор, с момента нашего прибытия, пусть и прошло всего немного времени, но мы слышали равномерное гудение: работала вентиляция и жизнеобеспечение. Ныне же вентиляторы застопорились. Интересно, почему? Командная консоль сообщила ответ и на этот вопрос: сгорела цепь. Только и всего? Ну, это ещё не так страшно А на каком участке? Магистральный, перед распределительным узлом? Это уже хуже
По карте отыскал место, добрался туда минуты за две. Поддев кожух, снял щиток. Посветил фонариком. Ужаснулся. Ну, во-первых, количество пыли превышало все допустимые нормы: она не просто «набилась» под щиток: будто туда была напрессована, причём, под существенным давлением. Настолько качественно, что я готов аплодировать стоя тому, кто это сделал, если бы не знал, что сие лишь следствие бессчётного времени, проведённого кораблём в забвении и запустении.
Откуда мне это знать? Техническая подготовка делает своё дело. Как ты ни старайся избавиться от неё, но всё, абсолютно всё её даёт. Любой материал и в любом количестве. Не существует материала, абсолютно не дающего пыль. Корабль замкнутая среда (больше нет, если учитывать пробоины), и копящаяся под циклическим действием систем вентиляции пыль набивается туда, где конструкторы даже не предполагали. В каждую щель воздушный фильтр не поставишь. Вот и получаем то, что имеем.
На избавление щитка от пыли много времени не потребовалось: поддев защёлки, снял её настолько, чтобы можно было видеть находящееся там. Ну, да, вот она: оплавленная изоляция проводника. Что это, проволока? Нет, шина. Технология старая. Древние всё всегда делали с запасом. Там, где мы бы кинули проводок, они применили, мать её, цельную шину.