Начальник Управления военно-воздушными силами: Алкснис Яков Иванович, 43 года в 1940 году.
Заместитель начальника Управления военно-воздушными силами: Смушкевич Яков Владимирович, 38 лет в 1940 году.
Начальник Управления ПВО: Поляков Яков Корнеевич, 46 лет в 1940 году.
Начальник Управления военно-морскими силами: Кожанов Иван Кузьмич, 43 года в 1940 году.
Заместитель начальника Управления военно-морскими силами: Смирнов-Светловский Петр Иванович, 43 года в 1940 году.
Начальник Штаба Управления военно-морскими силами: Галлер Лев Михайлович, 57 лет в 1940 году.
Начальник Главного управления по оборонительному строительству: Карбышев Дмитрий Михайлович, 60 лет в 1940 году.
Начальник Главного военно-инженерного управления: Петин Николай Николаевич, 64 года в 1940 году.
Комвойсками военных округов
Прибалтийский особый военный округ (ПрибОВО): Георгий Константинович Жуков, 44 года в 1940 году.
Западный особый военный округ (ЗапОВО): Семён Константинович Тимошенко, 45 лет в 1940 году.
Киевский особый военный округ (КОВО): Иона Эммануилович Якир, 44 года в 1940 году.
Одесский военный округ (ОдВО): Константин Константинович Рокоссовский, 44 года в 1940 году.
Архангельский военный округ (АрхВО): Григорий Михайлович Штерн, 40 лет в 1940 году.
Московский военный округ (МВО): Николай Владимирович Куйбышев, 47 лет в 1940 году.
Орловский военный округ (ОрВО): Брянских Петр Алексеевич, 44 года в 1940 году..
Харьковский военный округ (ХВО): Иван Наумович Дубовой, 44 года в 1940 году.
Приволжский военный округ (ПриВО): Гарькавый Илья Иванович, 52 года в 1940 году.
Северо-Кавказский военный округ (СКВО): Николай Дмитриевич Каширин, 52 лет в 1940 году.
Закавказский военный округ (ЗакВО): Иван Иванович Смолин, 45 лет в 1940 году.
Среднеазиатский военный округ (САВО): Михаил Дмитриевич Великанов, 48 лет в 1940 году.
Уральский военный округ (УрВО): Кутяков Иван Семенович, 43 года в 1940 году.
Сибирский военный округ (СибВО): Ян Петрович Гайлит, 46 лет в 1940 году.
Забайкальский военный округ (ЗабВО): Иван Кенсоринович Грязнов, 43 года в 1940 году.
Дальневосточный военный округ (ДВВО): Иван Федорович Федько, 43 года в 1940 году.
Командующие флотами
Черноморский флот (ЧФ): Юмашев Иван Степанович, 45 лет в 1940 году.
Тихоокеанский флот (ТОФ): Викторов Михаил Владимирович, 46 лет в 1940 году.
Северный флот (СФ): Душенов Константин Иванович, 45 лет в 1940 году.
Другие действующие лица
Поль Матисович Арман, советский
танкист.
Алексей Иванович Шахурин, Народный комиссар авиационной промышленности СССР
1940 год
01.01.40 Сергей Киров
Фактически, в 1939 году ряд вопросов большого исторического значения висел на волоске это и переговоры с Англией и Францией о военном сотрудничестве, ио подписание с Германией договора о ненападении, и решение об обмене территорией с Финляндией. Представлялось желательным несколько обновить состав руководящих товарищей. В дополнение к 10 проверенным членам Политбюро, новыми участниками высшего коллективного исполнительного органа партии стали:
1. Пантелеймон Кондратьевич Пономаренко, Первый секретарь ЦК КП Белоруссии,
2. Александр Сергеевич Щербаков, Первый секретарь Московского городского комитета ВКП (б).
3. Георгий Максимилианович Маленков, Заместитель председателя Совета народных комиссаров СССР (правительства СССР)
{АИ}
01.01.40 Авиаконструктор Москалев
Штатным расписанием стрелковых дивизий прдусматривалось наличие авиационного звена из трех самолетов У-2
Свободнонесущий моноплан с низким расположением крыла САМ-10 имел светлую, хорошо остекленную кабину на шесть человек (летчик и пять пассажиров) с удобными креслами. Крыло профиля Р-11а (ЦАГИ) с относительной толщиной профиля в 12 процентов позволяло полностью убирать шасси с баллонными колесами. При постройке самолета были учтены требования простоты управления, высокой маневренности, высокого аэродинамического качества и комфорта. Самолет предназначался для длительной эксплуатации и поэтому имел высокий запас прочности всех своих элементов. Также были учтены требования высококачественной отделки самолета. С убирающимися шасси самолет должен был показать особенно высокую скорость полета.
Летные испытания САМ-10 ММ-1 полностью подтвердили результаты расчетов, а наибольшая скорость полета оказалась даже выше ожидаемой. Так с шасси в обтекателях скорость у земли оказалась V mах= 336 км/ ч, а с убранными шасси V max = 348 км/ч. Скоростные данные полностью удовлетворяли требованиям заказчика ГВФ. Более того, было решено, что преимущество в 12 км/ч скорости самолета с убранным шасси не оправдывает потери в простоте и надежности эксплуатации неубирающихся шасси, поэтому госиспытания проводились с шасси в обтекателях тем более, что мотор был высотный и для высоты 2000 метров максимальная скорость составила 360 км/час. Результаты госиспытаний СAM-10 ММ-1 показали, что самолет существенно превосходил по всем своим летно-техническим характеристикам самолеты равного класса.
{АИ}
01.01.40 Берлин
В октябре 1939 года Гитлер изложил свои соображения в довольно пространной директиве командованию сухопутных войск. Главные его доводы состояли в том, что наступательные действия на Западе единственно возможный для Германии курс. Здесь Гитлер приходит к заключению, что длительная война с Францией и Англией истощит ресурсы Германии и поставит ее под угрозу смертельного удара со стороны России. Он полагал, что Францию необходимо принудить к миру наступательными действиями против нее; как только Франция выйдет из игры, Англия примет его условия.