Накормить меня решил? усмехнулась та. Спасибо, сыта!
Девушка тряхнула головой, и её русые волосы чуть не хлестнули меня по лицу, длинные, чуть ли не до попы отрастила. Кстати, последняя, очень даже ничего. Джинсы в обтяжку отлично подчеркивают её хрупкую фигурку, а большие голубые глаза слишком пронзительны, грудь под топиком без всяких лифчиков, средних размеров, но явно упругая. Пока я по достоинству оценивал её телосложение, хозяйка всего этого богатства сделала мне ручкой и скрылась в маленькой машинке, по боку которой слоган ресторана пиццы написан и какие-то
телефоны. Шустрая машинка резко сорвалась с места, оставив меня с коробкой пиццы в дверях и приятным витающим в воздухе ароматом духов.
Дебил! ругнулся сам на себя и закрыл дверь.
Пицца на удивление оказалась вкусной и большой, на завтрак точно хватит.
Утром, наскоро приведя себя в порядок и перекусив, отправился на осмотр авто, чтобы меня допустили к квалификации. Трассу, насколько возможно, изучил по фотографиям и схемам, не раз похвалив себя за приобретение ноута. Мне предстоит гонка по пятикилометровому овалу, у которого несколько поворотов и одна шикана. На первый взгляд ничего сложного. Как пишут, полотно в идеальном состоянии, ширина достаточна для проезда четырёх машин в ряд и лишь в паре мест есть сужение, как раз в поворотах.
Подъехал к треку и остановился у одноэтажного домика администрации гонки. С трека доносится рев двигателей, народа почти никого.
Здравствуйте, поздоровался, с двумя мужиками и одной женщиной, когда вошёл в здание.
Новичок? вопросительно глянула на меня женщина.
Ага, согласно кивнул я, осматриваясь.
Ну, впечатление как-то не очень, честно говоря. Обшарпанный пол, покосившийся стеллаж, на котором лежат кипы бумаг и стоит облезлый кубок. Три письменных стола, за ними скучающе сидят мои собеседники, вернее, одна собеседница, ибо мужики делают вид, что меня не заметили.
Документы, указала женщина на край своего стола.
Выполнил её требование и спросил:
А участников сколько всего?
Как обычно двадцать, проглядывая бумаги, ответила та мне, а потом поднялась из-за стола. Парни, сканер у кого? обратилась она к скучающим мужикам.
Держи, протянул ей прямоугольный предмет с экраном один из них и, положив голову на подголовник, прикрыл глаза.
Пойдем, покажешь мне свой болид, сказала женщина и направилась к двери.
Я последовал за ней, немного разочарованный таким приёмом, хотя подспудно ожидал что-то в этом духе.
А почему ты состояние машины проверяешь? спросил женщину, имя которой даже не знаю, она не представилась, скорее всего, сочла излишним.
Сейчас же обошла со сканером кузов, села на место водителя и свой прибор приложила к компьютеру машины.
Капот открой, моя очередь, сказала женщина.
Извини, не понял, что твоя очередь?
Новичками сегодня я занимаюсь, пояснила та, а потом раздражённо сказала: Просила же капот открыть!
Через пять минут осмотр закончился, меня допустили к квалификации и выдали стартовый номер. Почему-то я не сильно удивился, увидев наклейки с номером 13. Не слишком люблю данное число, но как ни странно, оно часто приносит удачу.
Номера на машину наклей, и можешь приступать, сказала женщина, сумев подавить зевок.
Её можно понять, новички проходят через эти двери чуть ли не каждый день, рутина и не интересно. Помялся у двери и, вздохнув, спросил, понимая, что данный вопрос им уже поперек горла стоит:
А как результат зафиксируется? И когда узнаю, что прошёл и с какой позиции стартовать?
Разум сети фиксирует всё, на твоём бортовом компе будет отображаться время. Там же и стартовое место обозначится, как и время начала гонки. Ты можешь опоздать, придётся пелетон догонять, а можешь и не явиться, тогда засчитается техническое поражение, скороговоркой оттарабанила женщина, и махнула рукой иди мол уже, надоел.
Понятно, спасибо, сказал и, качая головой, вышел из администрации гонки. Мне даже правила никто не удосужился объяснить! Ну и чёрт с ними, кое в чём разобрался, а дальше посмотрим.
Наклеил номера на авто, даже на крышу номер положен и выехал на трек. Квалификация состоит из проезда десяти кругов на время, мне необходимо уложиться в определённое и в зависимости от результата это и будет моей стартовой позицией.
Ну, Джус, не подведи! сказал своей машине, выруливая на стартовую прямую.
Глава 5 Первая гонка
Первый круг прогревочный, он не идёт в зачёт, раздался механический голос из динамиков, заставив меня вздрогнуть и снизить скорость.
Кто это? спросил я, медленно входя в первый поворот.
Джус, компьютер, прозвучал ответ. Ты Гон мой пилот, приятно познакомиться.
И что же до этого времени молчал?!
Мои функции активируются только на гоночной трассе, в другое время я во сне. Начать
тестирование узлов болида?
Начни, отвечаю, а сам скидываю скорость до двадцати километров в час, пытаясь понять, как получить максимум пользы от такого помощника.
Состояние двигателя оцениваю на семьдесят процентов от заявленной мощности, тормоза в норме, рулевое управление изношено на пятьдесят процентов, состояние кузова восемьдесят, а резина требует замены, её износ составляет семьдесят пять процентов и на гонку может не хватить, доложил Джус.