Настало время заканчивать учёбу. На выпуск прилетел Берия с каким-то генералом. По сути это был не выпуск, а получение направлений на фронт и в тыл врага. В тыл решили для пробы забросить две группы пока, в леса Белоруссии и Западную Украину. Я напросился ближе к границе с Белоруссией. В моей группе был я, Дед и три Осназовца. Вторую группу, которая пойдет в Западную Украину и Польшу, возглавит Андрей. Задача нашим двум группам нейтрализовать немецкое командование не ниже дивизий. Передвигаться группам придётся быстро по мере передвижения немецких штабов. Осназовцы в группах будут брать языков, чтобы уточнять расположение штабов немцев. Задачи групп могут быть расширены в зависимости от нахождения достойных целей. Связь с группами через радиста, которым и является второй номер снайперской группы. Заброска будет происходить путём оставления какого-нибудь незначительного участка, путём отвода воск. Самолётами не решили рисковать т.к. могут сбить и погибнет сразу вся группа. С собой берём второй комплект одежды немецкой.
Перед отъездом я посмотрел свой архив по войне, посмотрел расположение войск и штабов, сделал себе пометочки. На ухо Андрею шепнул тоже на какие города обратить внимание, не особо афишируя свои знания. Так, на уровне военных действий и сводок с фронтов.
После Курской битвы фронт немцев откатился к Белоруссии. Я наметил выход группы в район Орши, где командовал 4 армией фельдмаршал Г.Г. фон Клюге и любил сам посещать войска. Зная из архива, что-тот появится на шоссе Орша-Минск в середине октября 1943 г. и там попадёт в ДТП и потом уедет на лечение.
нас дважды останавливали на постах, но вид грозного полковника сразу давал нам беспрепятственный проезд. Могилёв мы объехали стороной. И помчались на Бобруйск. Главное, время выиграть, пока не кинулись искать полковника. Штаб 41 корпуса находился в здании школы на окраине города. Мы остановились в лесу в километре от окраины города, не доехав метров восемьсот до КПП. Из леса мы в бинокли осмотрели обстановку у штаба и КПП. Всё было спокойно. Мы стали искать позицию для стрельбы и ничего подходящего не находили, и тогда решили посмотреть позицию в дерева. Залезли с Дедом на крупный разлапистый дуб. Штаб стал виден как на ладони. Вход в штаб был к нам боком и просматривался хорошо. Во дворе школы, в метрах 50 за крыльцом стояло несколько легковых автомобилей, бронетранспортёр и, цистерна автозаправщик под навесом. Надо как-то выманить из здания школы командование, а то они могут там сидеть долго.
Говорю Деду :
Давай бронебойно-зажигательной в цистерну, как вспыхнет или взорвётся эти фрицы будут выскакивать из штаба, ни на кого не отвлекайся, ждём генералов и всех валим, а там уже всех кто попадётся.
Мы укрепились на дереве Осназовец с оберстом внизу. Два осназовца пошли в сторону к дороге и поставили растяжки из гранат на крайний случай. Через десять минут мы были готовы к стрельбе. Дед выстрелил в заправщик. Тот рванул и от него загорелись все машины вокруг. Из здания стали выскакивать офицеры. Генерал выскочил третьим, а за ним ещё один генерал. Я кричу Деду: «Я валю первого, ты второго генерала, затем остальных!». И мы начали стрельбу Промахов не было, не зря столько времени на учёбу мы потратили. Завалили всех пятерых кто выскочил. И быстро спрыгнули с дерева и все стали уходить на просеку, где стоял спрятанный автомобиль. Запрыгнули в него и помчались от Бобруйска на юго-восток с выходом на реку Сож. Отъехали километров 60 и у нас кончился бензин прямо чуть ли не в поле. Что делать ? А полковник на что ?! Поработает регулировщиком. Выгнали его с осназовцем на дорогу и стали ждать какой-либо транспорт. И он пожаловал в виде грузовика. Полковник остановил машину. В ней оказалось водитель и фельдфебель снабженцы из авиаполка. Мы узнали, что аэродром находится в 5 км. И тут у меня возникла идея захватить самолёт и на нём махнуть домой. Мы по-тихому убрали водителя, фельдфебеля и машину. Дозаправили свою машину и поехали на аэродром. Авантюра, конечно, но опять же у нас такой пропуск живой в виде полковника. Думаю сработает. Мы залетели на аэродром и прямиком помчались к грузовому самолёту. Тот стоял с работающим двигателем собираясь взлететь. Мы подъехали прямо к самолёту, заскочили в салон и затащили полковника и, угрожая застрелить пилотов, стали требовать, чтобы они взлетали, но они стали сопротивляться и тогда я застрелил одного из них и второй уже не сопротивлялся и порулил на взлёт. К нам стали бежать солдаты, но мы взлетели. А вслед за нами на взлёт стали рулить два мессера и тогда я дал команду развернуть самолёт в сторону аэродрома и сказал Деду :
Валим самолёты на взлёте. Промахнуться нельзя, иначе нас собьют.
И мы не промахнулись. Самолёты рухнули прямо на поле, на свои же самолёты. Начался здоровенный пожар, а мы стали набирать высоту. Лететь нам минут тридцать сорок до линии фронта. Я сказал Деду настроить рацию и направил сообщение в Центр, что мы летим на угнанном самолёте, чтобы нас пропустили, сопроводили. Бензина должно хватить до Москвы. При подлёте к линии фронта нас встречало звено истребителей. Мы покачали крыльями. Они поняли, и мы полетели дальше в их сопровождении. Приземлились на военном аэродроме под Москвой. Нас встречали сотрудники нашего ведомства. И тут же подъехал Берия на трёх машинах. Всех, нашу группу с оберстом и его портфелем, забрали в свои машины и мы поехали в Москву. Оберста с портфелем отдали для работы, нас Берия отправил отдыхать в нашу гостиницу. Сказал, что мы молодцы. А на завтра он нас вызвал к 10 часам к себе для отчёта. Так закончился наш первый рейд по тылам.