На линкорах в различные периоды их службы стояли 40 и 25-мм автоматы и 13 и 7,7-мм пулеметы.
1) 40-мм автоматы MKVIII были закуплены у британского концерна "Виккерс". В 1927 году его испытали в Арсенале в Куре. Его основным недостатком оказалась малая автоматизация при заряжании, поэтому от расчета требовалась большая физическая сила и мастерство.
2) Лицензию на изготовление 25-мм зенитного автомата закупили у фирмы Готчкисса. 6 августа 1936 года на вооружение приняли его модернизированную версию. Самой распространенной стала двухорудийная установка, приводимая в действие двумя электромоторами, мощность каждого из которых равнялась 1 л.с. Они обеспечили горизонтальную скорость наводки 18° в секунду, вертикальную 12°. Расчет состоял из 7 человек.
3) Лицензию на изготовление 13-мм пулемета также купили у фирмы Готчкисса. В 1935 году его приняли на вооружение.
4) Лицензию на изготовление 7,7-мм пулемета приобрели у английской фирмы "Льюис". Его производство начали в 1927 году. Он имел скорострельность 550 выстрелов в минуту, максимальную эффективную дальность стрельбы 1000 метров.
На одном из линкоров типа "Нагато". Конец 1930-х гг.
После решения проблем с обычными дальномерами основное внимание в Японии обратили на стереоскопические, определяющие дистанции и до воздушной цели. У немецкой фирмы "Цейс" в городе Иена закупили 2 дальномера один с базой 4 , второй с базой 3 м. Оба установили на "Нагато", 4-метровый в мае 1921 года, а 3-метровый в 1923 году.
8 1933 году фирма "Ниппон Оптикал Монуфактур" обратилась к фирме "Цейс" с просьбой о помощи в создании 4,5 м стереоскопического дальномера. Позднее эти дальномеры вошли в установленные на линкорах системы управления зенитным огнем.
Для определения курса и скорости цели фирма "Айчи энд Электрик Мотор Со разработала визирно-дальномерный пост, получивший название "Сокутекибан". В 1924 году он был модернизирован и под обозначением "13 Шики Сокутекибан" поступил на вооружение обоих линкоров. Предназначался он для совместного использования с центральным автоматом стрельбы (ЦАС), определелявшим параметры движения цели и углы наведения орудий, и прибором управления огнем "тип 13".
Во время учений на одном из линкоров типа "Нагато". Конец 1930-х гг.
Центральный автомат стрельбы был создан на базе британской разработки. Инженеры Арсенала в Куре незначительно доработали изделие оружейного концерна Виккерс. В 1917 году ЦАС установили на всех линкорах. В 1921-1925 годах его модернизировали, и он получил обозначение "Тип 14". Вскоре эту систему заменили.
9 октября 1934 года Морской Технический департамент распорядился принять на вооружение новый аппарат управления огнем "Тип 94". Это была модернизированная версия аппарата "Тип 14". Специалисты Арсенала в Куре разработали две версии этого прибора для управления огнем главного и противоминного калибров. После 1935 года они начали поступать на линкоры.
Параллельно Морской Технический департамент разрабатывал системы управления зенитным огнем по самолетам, летящим на большой высоте. В 1929 году фирма "Айчи" проводила исследовательские работы, результатом которых должна была стать система управления огнем 88-мм и 120-мм орудий.
В октябре 1929 года фирма "Ниппоп Оптикал Монуфактур" завершила работу над системой управления огнем, и после испытаний 11 июня 1930 г. эта система, получившая обозначение "Тип 91", была принята на вооружение. Она позволила управлять огнем по целям, находившимся на высоте от 1000 до 13500 метров.
Для подсветки цели в ночном бою линкоры были снабжены двумя типами прожекторов: с диаметром зеркала 90 см и эффективной дальностью освещения 2000 метров и диаметром зеркала 75 см и эффективной дальностью 1600 метров. Позднее их сменили прожекторы с диаметром зеркала 110 см, с белоголубым освещением и эффективной дальностью 3500-4000 метров. Лицензию на производство этих прожекторов приобрели у германской фирмы "Симменс". На кораблях они находились на башеноподобной фок-мачте и на площадках треногой грот-мачты.
Внутрикорабельную связь на "Нагато" и "Мутсу" обеспечивали телефоны и переговорные трубы. Всего на "Мутсу" было 192 переговорных трубы и 385 телефонов. Имелась также пневматическая почта, соединявшая жизненно важные посты корабля (20 труб).
Во время учений на одном из линкоров типа "Нагато". Конец 1930-х гг.
К 1936 году (в два этапа) все аппараты демонтировали.
К концу 1942 года кораблям японского флота, не имевшим радиолокационных станций, при господстве вражеской авиации в воздухе стало заметно труднее выполнять боевые задачи. Работы над радиолокационными станциями обнаружения воздушных целей ускорили.
Первую РЛС обнаружения воздушных целей "Тип 21" после испытаний приняли на вооружение в апреле 1943 года, а с августа 1943 года она начала поступать на корабли. Одним из первых ее получил "Нагато".
Следующим типом радиолокационной станции подобного назначения стала переработанная армейская станция "Тип 13". Военно-морской флот модернизировал ее и принял на вооружение как "Тип 13 Дентан".