«Бленхейм» Mk IV из 32-й эскадрильи EVA готовится к вылету. Эта машина под номером В261. Фотография предоставлена греческим посольством (Н. Малиция).
К вечеру 1 ноября три «Бленхейма» из 32-й эскадрильи EVA в первый раз направились в бой, атаковав два итальянских аэродрома в районе Корицы. Аэродром в Дренове не получил повреждений, но в самой Корице аэродром серьезно пострадал, 15 человек было убито и 20 ранено. Греки полагали, что уничтожили много самолетов противника, на самом деле ни один итальянский самолет в ходе этого налета не получил повреждений. Однако вскоре после налета один CR.32 и один CR.42, прилетевшие из Тираны, совершая посадку в Корице, попали в воронки от бомб и получили повреждения. При возвращении на базу один «Бленхейм» заблудился в темноте, и вскоре его пилот заметил на земле огни, которые принял за импровизированное освещение ВПП в Лариссе, зажженное, чтобы помочь ему приземлиться. «Бленхейм» совершил посадку, но на самом деле он сел на поле, где греческие крестьяне жгли старую траву. Самолет не получил повреждений, но его экипаж столкнулся с крестьянами, которые приняли греческих летчиков за итальянцев, говорящих по-гречески. Сначала ничего даже греческие опознавательные знаки на «Бленхейме» - не могло убедить крестьян в том, что перед ними их соотечественники. Крестьяне повторяли, что итальянцы наносят такие знаки на свои самолеты. Эта ошибка была связана с тем, что белые кресты на хвостах итальянских самолетов издалека действительно были похожи на крест на греческом
флаге. Тогда гражданские еще не знали, что греческие военные самолеты имели на хвостах не кресты, а сине-бело-синие полосы. В прессе и по радио же говорилось, что итальянские самолеты, бомбившие Патрас, Салоники и Корфу, имели на хвостах изображение греческого флага. Наконец пилот «Бленхейма» лейтенант Маравелиас начал петь и танцевать греческий народный танец, что убедило крестьян, которые тоже стали петь и танцевать.
Бомбы с «Савой» S.79 отдельной 105-й группы взрываются в порту Салоники, 1 ноября 1940 г. (Н. Малиция)
1 ноября в Албанию прибыла из Турина 150-я истребительная группа в составе 36 истребителей «Фиат» CR.42. Ее 363-я эскадрилья перелетела в Тирану, 364-я в Валону, а 365-я с командиром группы подполковником Роландо Прателли в Аргирокастрон. Едва успев прибыть, 364-я и 365-я эскадрилья сразу же отправились на задание - сопровождать бомбардировщики к Корфу. Также прибыл полковник Арриго Тессари, бывший командир 53-го истребительного полка, назначенный командующим истребительной авиацией Aeronautica dellAlbania. На следующий день из Пизы в Албанию прибыла 24-я истребительная группа, вооруженная монопланами «Фиат» G.50bis.
Бомбардировщики из соединений 4-й территориальной воздушной зоны действовали в тот день очень активно. S.81 из 37-го полка бомбили Корфу, позже налет на Корфу выполнили шесть пикировщиков «Юнкерс» Ju-87B из 96-й группы пикирующих бомбардировщиков (96o Gruppo BaT). Это был их первый боевой вылет, через пролив Отранто их сопровождали гидросамолеты «Кант» Z.506B из 35-го полка морских бомбардировщиков (35o Stormo BM). Еще пять «Юнкерсов», на этот раз модификации Ju-87R, имевших большую дальность, атаковали Янину. Также этот город бомбили десять трехмоторных Z.1007bis из 47-го бомбардировочного полка, еще девять Z.1007bis нанесли удар по Лариссе, а десять BR.20 из 37-го полка бомбили Патрас. Янина была основной базой, опираясь на которую греческая армия готовила контрнаступление, но для ее защиты от налетов противника греческое командование смогло выделить лишь три истребителя PZL P.24 из 21-й эскадрильи. Эти истребители под командованием старшего лейтенанта Йона Сакеллариу были подняты в воздух при налете противника на Лариссу. Они перехватили итальянские бомбардировщики над горой Мицикели, недалеко от Янины. В бою старший лейтенант Сакеллариу был сбит и погиб; на его счет было записано два самолета противника, но эти победы не подтверждены. Девять Z.1007bis, летевших бомбить саму Лариссу, прибыли несколько позже, и на их перехват смог взлететь только один греческий истребитель, пилотом которого был капрал Кристос Пападопулос. С земли видели, как он атаковал два итальянских самолета, которые занесли на его счет, как предположительно сбитые. Огонь итальянских стрелков поразил топливный бак его истребителя, PZL P.24 загорелся и упал, капрал Пападопулос погиб.
Три бомбардировочных эскадрильи три типа бомбардировщиков. Это легкий одномоторный бомбардировщик «Фэйри Бэттл» Mk I из 33-й эскадрильи EVA (бортовой номер В282) на своей базе в Куклине в начале войны (А. Стаматопулос).
Несколько позже, после полудня еще десять Z.1007bis, на этот раз из 50-й отдельной бомбардировочной группы, направились бомбить Салоники. Там их перехватили греческие истребители PZL из 22-й эскадрильи, заставив итальянцев сбросить бомбы и повернуть назад. Лейтенант Маринос Митралексис потратил все боеприпасы, пытаясь сбить один бомбардировщик (и позже утверждал, что сбил его), после чего таранил хвост другого Z.1007bis винтом своего истребителя. Это был бомбардировщик младшего лейтенанта Беньямино Паскалотто, (номер ММ22381), он упал в районе Лангады, пилот погиб, но остальные четыре члена экипажа выпрыгнули на парашютах. Митралексис с разбитым винтом совершил вынужденную посадку поблизости и с помощью местных крестьян смог найти и взять в плен всех четырех итальянцев. Другой греческий пилот, сержант Эпаминандас Дагулас,