Довольно просторная защищённая молом бухта. Каменная набережная, от которой отходят пирсы, с пришвартованными летающими лодками, самолётами на поплавках, и Кораблями. Да-да, именно, что летающими кораблями. В смысле дирижаблями приспособленными для посадки на воду.
Я ведь уже говорил, что местные предпочитают смешанный тип этих воздушных судов, своей аэродинамической формой полуэллипса походящих на китов. Даже четыре плавника имеется, по паре с боку, в виде довольно внушительных крыльев, на каждом из которых по две паровые машины. В смысле, для самолёта внушительных. На фоне огромной туши они слегка теряются. И да, это я описал только ближайшего ко мне, слишком уж здорового. Просто не верится, что такая махина может летать.
Именно в этот момент, словно отвечая на мои мысли, буксир начал отводить от причала один из этих китов. Я остановился и невольно залюбовался этой картиной. Выведя дирижабль на средину акватории, маленький пароходик отвалил в сторону, а воздушное судно вдруг вздрогнуло и начало подниматься из воды являя взору подводную часть корпуса.
Наконец дирижабль поднялся в воздух, роняя вниз целые потоки воды и замер на высоте в пять сажен. На большее его подъёмной силы явно не хватало. Впрочем, большего и не требовалось. Винты разом пришли в движение взбивая воздух, закрылки приняли положение на взлёт, и громада начала движение, плавно набирая ход.
Вот значит как у них тут всё устроено. А где находятся их морские суда? Сегодня волнение и они должны быть в порту. Но что-то не видно ни траулеров, ни рыбацких баркасов. Впрочем, как следовало из памяти реципиента, они должны ютиться в самом дальнем углу. А значит, скорее всего, их просто не видно из-за воздушных гигантов.
На секундочку, у причалов сейчас стоит крупнотоннажный дирижабль, и парочка средних. Ну как средних. Сто шестьдесят сажен в длину, высотой более десяти, и шириной порядка двадцати. Дура получается совсем немаленькая.
Гигант ещё не успел покинуть пределы акватории, а на посадку уже заходил поплавковый аэроплан. И судя по большим иллюминаторам, пассажирский. Он направился к крайнему причалу акватории, подальше от портовой клоаки. Впрочем, днём здесь было все вполне прилично.
Оно конечно интересно поглазеть, но пора заняться делом. У меня примерно трое суток, пока не начнётся откат, от той гадости, которую в моем мире называли «балтийским чайком». Потом попросту срубит. Можно конечно взбодриться ещё разок. И если припрёт, то я именно так и сделаю. Но лучше бы этого избежать.
Начать решил с первого же трактира, окна которого выходили прямиком на причалы. Время три часа пополудни, и местные заведения уже работают. Подойдя к засаленной тысячами рук, с облупившейся краской, подранной, истыканной и изрезанной ножами двери, я решительно её толкнул. И тут же в нос ударил кислый запах сивухи.
Н-да. Так себе обстановочка. Но мне по любому именно сюда. Потому что это прибежище неудачников. А эта братия редко задаёт вопросы, когда перед ними маячит перспектива солидного заработка.
Глава 9
Я подошёл к стойке, за которой стоял трактирщик, протирая стакан. И как ни странно делал это чистой тряпицей, а не замызганной, как следовало ожидать.
Пива, попросил я.
Где только и чем, мне не приходилось питаться. Обстановка конечно гадостная, но не настолько, чтобы мне кусок в горло не лез. Хотя-а-а. После «чаёчка» еду в себя придётся заталкивать в любом случае. Даже если это будет блюдо от признанного повара.
На удивление пиво оказалось хорошим. Не терпимым, не нормальным, а именно хорошим. Приятный момент. Не сказать, что я любитель этого напитка, но под настроение кружечку другую могу выпить.
Мне нужно попасть на
Борисовский, в Котельничьем княжестве, отпив глоток, обратился я к трактирщику.
Нет ничего проще, уважаемый. Пройди чуть дальше по набережной, там пассажирский причал и кассы. Бери билет и лети, пожал тот плечами.
Это я и без тебя знаю, выложив на стол пятирублёвую банкноту и подвинув к трактирщику, произнёс я.
Аэропланом билет стоит дороже, даже не подумав прибирать деньги, цыкнул трактирщик.
Я молча выложил красненькую, и так же подвинул её по столу, присовокупив к первой купюре. Ну что сказать, прав хозяин. До трёхсот вёрст пролёт обходится в десять рублей. Дальше тариф растёт только в путь. Дирижаблем получается дешевле, и комфорт несравним с тесными самолётами. Но эти громады значительно медлительнее. И летают реже.
У меня есть чем заплатить за перелёт, многозначительно произнёс я.
Вот значит как, понимающе кивнул трактирщик прибирая деньги. Присоветовать я конечно присоветую. А там, как сговоритесь. Ты присядь пока.
И кивок в сторону столика на двоих, у окна. Ну что же, можно и обождать. Я подхватил саквояж, кружку, и переместился на указанное место. Трактирщик же взялся протирать другую кружку. Глянул на парнишку полового, и кивнул в сторону парочки в кожаных куртках, у которых закончилось пиво.
Я уже доцеживал своё, когда в распахнувшуюся дверь влетел недовольный мужичок, тщедушного сложения, потёртой, видавшей виды куртке, столь же затасканном шлемофоне.