Нет, какие-то несложные аналоги я могу, используя ресурсы своей нейросети и имеющихся искинов, разработать и сам, а имеющийся производственный комплекс, хоть для этого и не предназначенный, тем не менее способен изготавливать несложные конструктивные элементы, причем с качеством наверняка на порядки превышающем местные возможности.
Но какие все же громоздкие и неэффективные варианты пока приходят мне в голову для решения возникшей проблемы.
Конечно, я не видел пока всех возможностей местной машиностроительной индустрии, но что-то тихо подозреваю, что они не сильно отличаются от уже изученных мною технических решений.
И самое первое неудобство, с озвученной проблемой связанное, это как мне добираться до интересующих меня мест днем. Летать на челноке где ни попадя я не могу, оставлять его глубоко в лесу, а потом шлепать до искомого целевого места на своих двоих это еще то приключение, во-первых, это огромная потеря времени, во-вторых, это значительная и пустая трата сил. Таким образом, мне надо как-то осваивать местные повозки автомобили, при этом первая задача это переоборудовать их на источник
энергии из Содружества, пусть и со значительными энергопотерями, иначе, встает следующая проблема где мне брать местное топливо, ведь как я понял оно тут тоже в дефиците и всем подряд не отпускается.
В общем тут такой технологический уровень, что решение одной технической проблемы тут же создает не одну и не две, а сразу несколько других проблем.
Вот например, реакторы и двигатели, используемые в дроидах достаточно компактны, при этом и достаточно мощны, и я вполне сумел бы приспособить имеющиеся у меня в запасных частях подобные агрегаты, чтобы заставить местный образец наземного транспорта передвигаться, но ведь при этом он еще должен рычать как местный транспорт и выдавать при своей работе за собой клубы сизого дыма, чтобы не выбиваться из образа, и вот все это в целом, я вам скажу, уже нетривиальная задача для инженера Содружества с большим опытом! А местные тут еще вовсю и живую тягловую силу используют лошадей и быков. Вот где база знаний по управлению нужна.
Глава 14
Наконец я подсек тропку, ведущую в нужную мне сторону, оседлал верного техдроида и на приличной скорости километров в сорок в час порысил в сторону лесной кромки.
Приходилось сканировать местность, чтобы в случае появлении впереди человека загодя убраться с тропы и скрыться от посторонних глаз.
Тем не менее, в этот раз мне повезло и никого по дороге мне не попалось. Запомнив ориентиры, дал указание дроиду вкарабкаться на толстое дерево, скрыться в его густой кроне и ожидать моего сигнала. Для лазанья по вертикали он был неплохо приспособлен, так как имел восемь манипуляторов, каждый из которых он мог использовать для передвижения.
Я же отправился к намеченной на моей виртуальной карте дороге, ведущей в сторону Минска, где хотел попытать удачу в поимке попутки как я понял местные время от времени пользуются таким методом передвижения.
На мою поднятую руку остановилась уже вторая машина, первая небольшая черная с сидящими в ней людьми явно в военной форме, как я понял, она тут достаточно единообразна, проехала мимо, лишь сидящие в ней мазнули по мне взглядом. Значит выгляжу я достаточно аутентично, раз не обратили на меня особого внимания, но и сильно я не расслаблялся.
В подъехавшем грузовике водитель, выяснив, что мне надо в Минск, предложил мне место в тесной деревянной кабине, куда я и втиснулся, умостившись на твердом сиденье. Ох тут и трясло, боюсь, что после такой поездки мне потребуется посещение медблока. Предложил водителю денег, правда пояснил, что у меня одна мелочь, но он отказался. Настаивать я не стал, а то не знаю даже как отсчитать в случае чего требуемую сумму. Решил, что пока не пойму номинал местных денег, буду протягивать горстью в открытой ладони и предлагать взять, сколько надо. Даже если обсчитают, то с меня не убудет, изготовлю еще, тем более это мелочь.
Виртуальный навигатор по ранее разведанной карте местности показывал, что мы движемся в нужном направлении, правда перед самым въездом в город водитель сказал, что ему надо на базу, которая находится немного в стороне, поэтому я вынужден был сойти и пожелать ему хорошей дороги. Дороги тут так себе, прямо скажем, и мое пожелание ему точно пригодится.
Как выяснилось попутка не самый приятный вид транспорта, но при наличии необходимости, как у меня, приемлемый. Поэтому постояв некоторое время возле дороги, я снова поймал похожий на предыдущий грузовичок, правда пришлось на этот раз лезть в кузов, заодно воочию узнал, как называется эта часть грузовой машины, где кроме меня уже сидели две женщины. Сидений в кузове не было, прямо на полу были насыпаны какие-то жесткие сухие растения, видимо, чтобы было мягче, но мягче особо не было, и пока не доехали до города, трясло дико. В городе дороги оказались немного ровнее, высадили нас всех около какого-то магазина, я спросил, где здесь ближайший рынок, мне показали направление, и оно совпало с местом на карте, которое я ранее разведал