Первыми встревожились крейсера, которые обратили внимание на то, что Формидабл начал отставать. Топаз увеличил ход и подошел к броненосцу, который имел крен на правый борт и уже начал спускать шлюпки. Оказалось, что торпеда попала под первую дымовую трубу, и взрывом был перебит главный паропровод. Корабль получил крен около 20°, на нем погасли все огни, так что спуск шлюпок был не таким простым делом, как это может показаться на первый взгляд. Один из полубаркасов при спуске перевернулся.
Имплакейбл" на рейде Мальты. 1915-1916 гг.
Прошло 45 минут с момента взрыва, и в броненосец попала вторая торпеда на сей раз в районе задней трубы. Крен и дифферент исчезли, но корабль начал погружаться гораздо быстрее. Топаз пытался помочь спасти команду, но получил приказ следовать к ярко освещенному пассажирскому пароходу, и его место рядом с Формидаблем занял Дайамонд. Погода постепенно ухудшалась, волны становились все сильнее. Броненосец уже сел до верхней палубы, но на нем все еще оставалось большинство команды.
В 4 ч 45 мин Формидабл резко повалился на правый борт. Командир приказал команде спасаться по способностям, но этот приказ почти никто не успел выполнить. Нос броненосца ушел в воду, в воздухе мелькнули винты и свободно болтавшийся руль, и Формидабл через 2 ч 30 мин после первого попадания затонул. При этом погибли 35 офицеров и 512 матросов из 780 человек экипажа. Командир броненосца остался стоять на мостике гибнущего корабля. (Больных А. Морские битвы первой мировой. На океанских просторах. М: ACT, 2000. Стр. 400-401.).
10 сентября 1901 года Имплакейбл включен в состав флота в Девонпорте с назначением в Средиземноморский флот. Там он прослужил до февраля 1909 года. В этот период проходил ремонты на Мальте в 1902, 1903-1904, 1904-1905 годах. В 1908-1909 годах ремонтировался в Чатаме. С февраля по май 1909 года Имплакейбл находится в составе флота Канала, 15 мая броненосец передали в состав Атлантического флота. В этом соединении он находился до мая 1912 года. 13 мая передан в состав 5-й эскадры 2- го флота Метрополии, с базированием на Нор. Это было сделано в рамках реорганизации флота по приказу от 1 мая 1912 года. В этом соединении он находился до августа 1914 года.
Броненосец "Иррезистибл" в июле 1914 г., (вверху), и в марте 1915 г. у Дарданелл (в центре и внизу)
После начала войны и до марта 1915 года входил в состав 5 эскадры флота Канала, а в конце октября временно зачислен в состав Дуврского патруля, где участвовал в обстреле бельгийского побережья, поддерживая левый фланг армий Антанты. В марте 1915 года Имплакейбл перевели в Дарданеллы. 13 марта он вышел из Англии, 23-го прибыл на Лемнос. Броненосец участвовал в Дарданелльской кампании до мая 1915 года. 25 апреля он на участке X поддерживал главную высадку в Хелласе, с апреля по май принимал участие в действиях по поддержке армии.
22 мая 1915 года Имплакейбл вместе с Лондоном, Принц оф Уэльсом и Куином перевели в Адриатику. Там из них сформировали 2-е соединение поддержки, которое должно было усилить итальянский флот, в войне с Австрией. Так Британия выполняла соглашение от 26 апреля 1915 года, по которому Италия объявляла войну Австрии.
Эскадра базировалась на Таранто и поддерживала итальянскую армию, которая двигалась вверх по Адриатике. В ноябре 1915 года корабль вошел в состав 3 соединения поддержки, которое базировалось на Салоники. Эта эскадра усиливала патрули в Суэцком канале и помогала французам блокировать Грецию и побережье Болгарии. С ноября 1915 по март 1916 года он бессменно патрулировал Суэцкий канал и действовал в Эгейском море или находился в Порт-Саиде.
22 марта 1916 года Имплекейбл ушел в Метрополию, 9 апреля прибыл в Плимут для прохождения ремонта. В июне 1917 года участвовал в свержении с престола греческого короля Константина. В это время в Средиземном море находились только три английских линкора Имплекейбл, Агамемнон и Лорд Нельсон.
В июле 1917 года броненосец вернули в английские воды, вывели в резерв, а его экипаж был использован для укомплектования противолодочных кораблей. В марте 1918 года Имплакейбл выбрали для службы в качестве плавбазы кораблей Северного патруля, которые базировались на Лервик, Киркуэл и Бункрана. В ноябре 1918 года в Портленде его вычеркнули из списков флота, 4 февраля 1920 года выставили на продажу, 8 ноября 1921 года продали фирме Слоуг Трейдинг К°. Затем Имплакейбл был перепродан немецкой фирме и в апреле 1922 года отбуксирован в Германию на разборку.
Имплакейбл" у острова Мудрое. 1917 г.
В составе Средиземноморского флота Иррезистибл находился до апреля 1908 года. 3 марта 1902 года произошло его столкновение с норвежским пароходом Клив, он получил серьезные повреждения бортовой обшивки. 9 октября 1905 года Иррезистибл сел на мель у Мальты. Ремонт повреждений был выполнен в одном из мальтийских доков. В октябре 1907- январе 1908 года прошел текущий ремонт на Мальте.
В апреле 1908 года броненосец перевели в состав флота Канала, где он находился до июня 1910 года. 4 мая 1908 года Иррезистибл в тумане столкнулся со шхуной, но повреждений не получил. 1 июня 1910 года Иррезистибл вывели в резерв для прохождения очередного ремонта в Чатаме. На верфи корабль