Особенно бросается в глаза уже вышеописанный таран броненосца. Это мощное оружие все сплошь отлито из стали. Вес его превышает 30 тонн. Около тарана, для зашиты борта от повреждения во время таранения, наружная 3/4-дюймовая железная обшивка покрыта сверху еще 2-дюймовой никелево-стальной броней. Эта зашита будет соответствовать обыкновенной 7-дюймовой железной кованой броне.
Комплект команды броненосца "Формидабл", как флагманского судна, будет состоять из 789 человек, т.е. на 40 человек больше, чем на "Маджестике".
Две стальные мачты с боевыми марсами и прожектор на особой плошадке грот-стеньги дополняют собой боевой вид судна. Для производства сигналов на далекое расстояние на вершине одной из мачт (на высоте 160 ф от ватерлинии) устроен семафор. Мачты снабжены стрелами две у фок-мачты и одна у грот-мачты. Эти стрелы предназначаются для спуска и подъема шлюпок и для погрузки угля и провизии.
"Формидабл" имеет четыре паровые шлюпки (2 по 56 ф и 2 в 40 ф длины) и 14 гребных шлюпок. Две самые большие паровые шлюпки будут ходить со скоростью 13,5 узлов; они снабжены минными аппаратами и могут, состоя при броненосце, исполнять у берега разведочную службу.
Три динамо-машины освешают броненосец и приводят в действие всю его вентиляторную систему. Кроме массы переговорных труб и электрических звонков, в главных частях судна устроены громко-звучные телефоны.
Боевых зарядов в крюйт-камерах имеется на 1 2000 выстрелов (в это число не включены заряды машинных пушек). С таким запасом зарядов и снарядов "Формидабл" будет в состоянии, при обыкновенных условиях боя, вести сильный 4-часовой непрерывный огонь.
Броненосец 1 класса "Имплакейбл" строился в Девонпорте и спущен на воду в марте 1 899 г. Как е его прототип, броненосец "Формидабл", он имеет тождественные с ним размерения. Судно это замечательно тем, что оно выстроено в чрезвычайно короткий срок, а именно: 8 месяцев, без 4 дней. Пояс бортовой брони толщиной 9 дм, шириной 15 ф и длиной 216 ф изготовлен из листов гарвеированной стали. Машина тройного расширения с 20 водотрубными котлами Бельвилля. Боевое вооружение совершенно сходно с вооружением броненосца "Формидабл".
Броненосец Формидабл. 1899 г.
(Наружный вид борта с указанием бронирования)
Из справочникаВоенные флоты и морская справочная книжка на 1892 г.", изданного в С.-Петербурге под редакцией великого князя Александра Михайловича. С. -Пб. 1903 г.
Во время строительства броненосцев типов Булверк и Формидабл начались эксперименты в области башенных установок. В результате Формидабл и Имплекейбл получили установки BYI, а Иррезистибл установку типа BVII производства Виккерса, но с некоторыми отличиями. Строившиеся за ними броненосцы Лондон и Булверк получили установки типа BVI, а Венерейбл типа BVII. Все эти установки имели рабочее (перегрузочное отделение) вне пределов барбета и имели очень большие отличия в системе подачи, механизмах и внутреннего расположения.
Для вспомогательной артиллерии У. Уайт предложил два варианта. По одному новые броненосцы, как и корабли типа Маджестик, должны были получить 12 6-дм орудий, по второму варианту 14 6-дм орудий, размещенных следующим образом: 6 на верхней палубе, 8 на главной палубе, как на новых японских броненосцах Хатсусе и Сикисима. Но на заседании Бюро приняли первый вариант. Решили, что конечно, дополнительные орудия на верхней палубе и усилят наступательный потенциал, но в то же время 12 6-дм орудий вполне удовлетворят своему назначению, в особенности, если их сравнивать с числом аналогичных калибров на броненосцах в других флотах. К тому же дополнительные орудия загромождали верхнюю палубу, да и экипаж при этом увеличивался.
Также восторжествовало мнение, что не следует гнаться за усилением наступательного потенциала, а лучше больше внимания уделить увеличению толщины бронированного пояса, так как в то время калибры артиллерии и начальная скорость снаряда росли быстрыми темпами.
Иррезистибл" покидает Мальту. 1902 г.
1. 30-часовой пробег с 1/5 мощности. Водоизмещение 15084 т. Осадка средняя 26 ф 3 дм. Число оборотов 65,2. Индикаторных л.с. 3281 Скорость хода 11,5 узла.
2. 30-часовой пробег при мощности 11500 л.с. Водоизмещение 15372 т. Осадка средняя 26
ф 6 дм. Число оборотов 100,95. Индикаторных л.с. 11161,8. Скорость хода 16,5 узлов.
3. 8-часовой пробег на полном ходу. Водоизмещение 14797 т. Осадка средняя 26 ф 4 дм. Число оборотов 109,3. Индикаторных л.с. 15511 Скорость хода 18,13 узлов.
«Имплакейбл»
1. 30-часовой пробег с 1/5 мощности. Водоизмещение 15117 т. Осадка средняя 26 ф 8 дм. Число оборотов 66,1. Индикаторных л.с. 3179 Скорость хода 11 узлов.
2. 30-часовой пробег при мощности 11500 л.с. Водоизмещение 15046 т. Осадка средняя 26 ф 7 дм. Число оборотов 100,05. Индикаторных л.с.1 1858. Скорость хода 16,75 узлов.
3. 8-часовой пробег полным ходом. Водоизмещение 15017 т. Осадка 26 ф 10 дм. Число оборотов 108,55. Индикаторных л.с. 15262 Скорость хода 18,22 узла.
«Иррезистибл»
1. 30-часовой пробег при 1/5 мощности. Водоизмещение 15162 т. Осадка 26 ф 10 дм. Число оборотов 69,25. Индикаторных лошадиных сил 3243. Скорость хода 11,76 узлов.