Два курсанта не являлись уроженцами Карелии. С. В. Арондар , он же Семенов Сергей Васильевич, родился в 1914 году в г. Краснодаре, русский. Пленен финскими войсками 15 ноября 1941 г. Обучался в разведшколе с декабря 1941 г. по июль 1942 г. под кличкой Парк Артур. Андрей Сидоренко родился в Белоруссии, судимый, сдался в плен противнику добровольно с автомашиной и обучался в разведшколе под псевдонимом Петр Петров.
Курсанты в школу поступали неравномерно, первые из них поступили в конце декабря 1941 г. Разведывательная подготовки длилась три месяца с апреля по июнь 1942 г. Определенного распорядка дня в разведшколе не было, занятия проходили нерегулярно, расписания занятий не придерживались. Полной загрузки учебного дня не было. Первые два месяца курсанты занимались ежедневно по два часа теоретическими вопросами. Кроме того, ежедневно тренировались в ходьбе на лыжах. Одновременно использовались на хозяйственных работах: заготовляли дрова, топили печи, носили воду и т. п. Это было одной из причин растянутости срока подготовки.
Единственную разведгруппу численностью два человека (Парк Артур С. В. Арондар, он же Семенов, и Тойво Топпинен М. С. Мотин) Суомуссалминская разведшкола забросила в тыл РККА в ночь на 16 июля 1942 г. на двухмоторном самолете «Хейнкель-115» с посадкой на озеро Лебер западнее г. Беломорска. Оба агента были задержаны войсковыми частями Управления войск НКВД по охране тыла Карельского фронта 18 июля 1942 г. в 20 км западнее Беломорска в районе озера Лебер.
Начальник Управления войск НКВД по охране действующей Красной Армии ст. майор госбезопасности Леонтьев в июле 1942 г. направил в НКВД СССР «Спецсообщение о разоблачении финских разведчиков», в котором сообщал следующее: «В ходе следствия установлено, что перед финскими разведчиками была поставлена задача провести разведку района Накханое Рамое Сосновец Беломорск, предместий городов Беломорска, Онеги и самих городов. По этим пунктам и направлениям разведчики обязаны были собрать следующие разведданные: состояние дорог и наличие оборонительных укреплений, определить возможности прохождения пехоты в районе Накханое Рамое Сосновец; количество железнодорожных путей на станциях Сорокская, Сумпосад, Малошуйка и Вонгуда, загруженность железнодорожной ветки от ст. Сорокская до ст. Вонгуда, состояние охраны на этом участке дороги; оборудование и система охраны железнодорожного (20-метровый, железобетонный) моста в районе ст. Вонгуда в целях разрушения его силами диверсионной группы, которую противник намерен выбросить в зависимости от результатов предварительной разведки; место дислокации штаба Карельского фронта, а также местопребывание Карело-Финского правительства и его учреждений; месторасположение складов, баз, зенитных батарей и аэродромов, особенно в районе г. Беломорска. Величина этих аэродромов, состояние рабочего поля, грунта и т. д.; наличие воинских частей (каких) в г. Беломорске, места их расквартирования,
контингент и система охраны казарм; пропускная способность портов в Беломорске и Онеге.
Агенты Мотин и Семенов были снабжены двумя радиостанциями и питанием к ним, шифром, двумя автоматами, ручными гранатами РГД-33, пистолетами и продуктами питания на 15 суток. Шифрованная радиосвязь намечалась через радиостанцию в г. Кухмо. Возвращение агентов намечалось на конец июля 1942 г. на самолете, который должен быть выслан в район озера Лебер. Показания, данные Мотиным и Семеновым, о месте, где ими была спрятана вторая радиостанция, выдача Семеновым шифра, а также идентичность показаний обоих агентов в отношении разведывательных данных о противнике позволили считать их поведение на следствии внушающим доверие. На основании этого, в целях зашифровки обоих агентов, один из них (предположительно Мотин. С. В. ) нами завербован, через него установлена радиосвязь с финской разведкой и проводится работа по вызову самолета и установке шпионско-диверсионных групп в тылу фронта. Мероприятия согласованы со 2-м Управлением НКВД СССР и на месте проводятся согласования совместно с контрразведывательным отделом (КРО) НКВД Карело-Финской ССР».
Фактически органы НКВД сорвали разрабатываемые финской разведкой стратегические планы военного руководства Финляндии по выведению из строя Обозерской железной дороги, связывающей Мурманск с Москвой и центром страны, что стало бы серьезным ударом для СССР в ходе войны, так как по Обозерской железной дороге шли грузы по «ленд-лизу». Эта была одна из первых попыток финской и германской разведок уничтожить или вывести ее из строя.
С другой стороны, все разрабатываемые планы советской контрразведкой по захвату самолета финской военной разведки и по завязыванию радиоигры с противником закончились неудачей.
Так, в конце июля 1942 г. НКВД КФССР и Управление войск НКВД по охране тыла Карельского фронта разработали операцию по вызову и захвату самолета финской разведки, который должен был забрать агентов на озере Лебер после выполнения ими задания. Для обеспечения операции была выделена рота пограничников. Операцией на месте руководил начальник штаба Карельского фронта генерал-майор Киселев. Однако операция сорвалась из-за непродуманности вопросов маскировки личного состава. Самолет противника прилетел и приводнился на озере Лебер. Однако финские летчики, увидев на берегу советских военнослужащих, поняли, в чем дело, и сразу же улетели.