Итак, дождавшись полудня, я начал активно суетиться с одной лишь целевой мыслью: аэропорт, самолёт и я вовремя в нём всё, что от меня зависимо. А дальше всё как запланировано в таких случаях турагентством, за малыми, уточняющими мною, деталями.
Не вдаваясь в несущественные детали (хотя, при особом таланте, из каждой такой детали можно было бы сделать шедевр писательского творчества), я констатирую, что к десяти вечера я уже сидел в самолёте и слышал ровный гул его двигателей. Для меня полёт в самолёте уже стал чуть ли не обыденным явлением: в один месяц три довольно длинных (более трёх часов) перелёта и четвёртый в начале следующего это уже слишком Поэтому следующие, после первого, полёты были менее впечатлительные и не нашли отражение в моих путевых записях.
Аэропорт «Борисполь»
Аэропорт тот же вокзал, только солиднее и по масштабам больше. Нет бомжей наверное, им дорого сюда каждый вечер ездить, чтобы здесь с комфортом переночевать. Да и контроль у самого входа похлеще любого милицейского на железнодорожном вокзале. И потому они там, а мы без них здесь. Не знаю, как они, но мы без них себя отлично чувствуем.
И запах свежий. Хоть на улице и жарко более тридцати выше нуля. Не слышно запаха потных тел и стоячих носков в свободном состоянии. Возможно, потому что контингент весь интеллигентный и работают кондиционеры, а рядом, на втором этаже, за паспортным и таможенным контролем «Дьюти-фри», где усиленно распыляются «шаровые» одеколоны и духи самых знаменитых брендов мира. Естественно, всё распылённое оседает на ценниках и выуживается из карманов отечественных «интуристов». Индустрия по изыманию денег из, вырвавшегося из тисков повседневности, туриста, началась. Далее она продолжится отельным гидом, навязывающим вам туристические поездки по двойному тарифу, незаконно обвиняя всех, у кого дешевле мошенниками и проходимцами. Далее всеми торговцами на торговых площадях и улицах, привлечёнными вашим белоснежным, пока ещё без следов первого загара, тела, как акулы кровью. Они знают, во-первых, что у вас много денег (даже после «Дьюти-фри») и не верят вам, если вы говорите им «Ноу мани» (нет денег), во-вторых, вы неискушенны и неопытны, и потому легко попадёте им на крючок и т. д.
Но это будет потом, уже на второй день после вашего прилёта в Шарм-Эль-Шейх или в Хургаду. А пока мы с вами ещё только на первом этаже и ждём регистрации.
Блестит зеркальный гранитный пол. По нему легко, как на воздушной подушке, скользят тяжёлые тележки, гружённые под самый верх чемоданами. И движутся они в результате лёгкого нажатия, как кажется, всего лишь одного пальца пассажира. При этом поневоле сравнивая с грузчиком на железнодорожном вокзале: вспотевший от напряжения мужик толкает сою тележку с таким же количеством чемоданов и так ему тяжело, что невольно по-человечески становится жалко его и хочется ему подсобить
Ум, постоянно ищущий причинно-следственную связь в любом явлении, подсказывает, что все мы, тысячи пассажиров различных авиакомпаний, оплатили этот комфорт, и он заложен в цене билета на самолёт. Вот потому он гораздо дороже билета любого наземного транспорта на то же расстояние,
хотя себестоимость ниже
Если всмотреться в лица, то столько разных национальностей можно различить! И невольно подумаешь, что попал не в аэропорт, а на Всемирный слёт представителей всех народов, народностей, наций и национальностей! Только не понятно, почему так много русских? Наверное, это предзнаменование великих социальных катаклизмов: в Москве, на Красной Площади скоро ожидать Майдан, подобно тому, как был у нас в прошлом году. А с привязкой к реалиям нынешнего аэропорта «Борисполь», начинаешь понимать, что это объявили посадку на самолёт на Москву и все россияне собрались со всего аэропорта, чтобы покинуть Украину. После такого факта моё образное мышление представило другую, противоположную картину: россияне срочно уезжают с Украины, видимо, по причине активизации «Правого Сектора» и других националистических сил. С этим и связано «массовое переселение народа»
Постепенно несколько сот галдеющей и суётной толпы россиян просочилась сквозь сито регистратуры, не оставив на первом этаже аэропорта ни одного пассажира, всех их поглотил московский самолёт и они взмыли в небо, к себе на родину. А я по-прежнему продолжал ждать начала своей регистрации.
Но вот, настала и моя очередь: чуть больше, чем за два часа до вылета моего самолёта в Хургаду, появились первые люди в очереди на регистрацию. И я поторопился занять очередь. Ведь по прошлому опыту я знал, ждёт последнего в этой очереди. Сейчас предоставляется случай и свободное время, пока не началась регистрация, рассказать об этом.
Итак, будучи последим в очереди на регистрацию, обеспечиваешь себе долгое и нудное стояние в очереди, около часа. Но это не самое плохое, что тебя ожидает. Хуже всего то, что тебя посадят на все три часа полёта в самом конце самолёта, в последнем ряду, у туалета, да ещё и, оторвав от твоей любимой, если ты её с собой взял на курорт. Именно, предпоследнее больше всего и озадачивает. Тут же, для аналогии, можно представить последнее купе в поезде. То же самое: и постоянное гуркание дверью, и очередь в туалет, практически всех, особенно новичков не даже с целью использования по назначению, а просто из любопытства, что и как это работает на высоте 10 000 метров. И в результате почти каждую минуту слышишь всасывающие с присёрбом громкие звуки, как будто какое-то огромное чудище пытается поглотить вместе с водой из унитаза всё то, чем ты его одарил. Незавидная роль этого «проглотита» Единственное существенное отличие от поезда в том, что нет запаха. И это немного успокаивает. И ещё одна маленькая, но, всё же, неприятная мелочь: при попытке откинуть кресло из сидячего в полулежащее состояние, вдруг обнаруживаешь, что сделать это невозможно: спинка кресла упирается в заднюю стенку туалета. Это дополнительная бесплатная «прелесть» этого места