Штурманы товарищи Тяжкин и Салтыков опытные судоводители. У них судно всегда идет по курсу, не сходит с рыболовной банки.
Вместе с механиками и штурманами, вместе с капитаном и тралмейстером матросы товарищи Пронин, Жулында, Коротчин, Трофимов, засольщик Лисаков, буфетчица Евдокия Позднякова и другие в тихую и штормовую погоду борются за каждый центнер выловленной рыбы. Это они по четырнадцать шестнадцать часов беспрерывно работают на приемке трала, уборке рыбы.
Небольшой коллектив траулера живет одной мыслью помогать фронту стахановской работой на лове. И их труд виден. Они первыми в Морлове выполнили квартальный план. Они продолжают лов, в труде отметив 25-ю годовщину Красной Армии».
Нередко моряки попадали в критические ситуации. Об одной из них свидетельствует следующий документ.
Приказ по АКО 298 от 14 июля 1943 г. «18 и 25 марта 1943 г. рыболовный траулер «Гага» на пути из Охотского моря в Петропавловский порт, в районе острова Уташуд мыс Кузачи, дважды обезуглился. Израсходовав весь уголь и находясь вблизи опасности, в целях спасения судна, груза и людей, по распоряжению капитана Кеербергена
сожгли все, что могло гореть: разное деревянное оборудование, окрасочный материал и груз картон 3 500 кг. Кроме этого, потерян верп весом 200 кг и 600 м ваера, выброшено за борт 10 т камбалы, испортившейся во время качки.
Расследованием установлено, что плавание рыболовного траулера «Гага» проходило в крайне осложненной гидрометеорологической обстановке, которая не только задержала ход судна, но и не позволила из-за плохой видимости своевременно возвратиться в Охотское море, чтобы там отстояться и пополнить бункер. 31 марта 1943 г. пароход «Орочон» прибуксировал траулер «Гага» на рейд Озерновского рыбокомбината и выдал ему 80 т угля. 4 апреля траулер «Гага» прибыл благополучно в Петропавловск. На основании того, что обезугливание траулера «Гага» наступило по стихийной причине, приказываю: обезугливание траулера «Гага» отнести к общей аварии, а убытки от нее распределить между судном, фрахтом и грузом соразмерно их стоимости».
Судовой состав Морлова в 1943 г. вновь изменился: 31 июля и 29 октября Тихоокеанскому флоту были переданы сейнеры 1 и 2.
Объяснительная записка к годовому отчету. «1943 г. является переломным периодом в занятии управлением Морлова АКО своих функций по добыче рыбы-сырца активным морским ловом, а также обработки пойманного сырца на заводе Моховая. Тщательная подготовка к обеспечению судов всеми необходимыми орудиями лова, материалами и топливом, правильное распределение рабсилы и другие факторы обеспечили перевыполнение госплана по всем основным показателям
Приведенные показатели с полной очевидностью подтверждают самоотверженную работу коллектива рыбаков и рыбачек Морлова АКО в 1943 г. по выполнению поставленных перед ними хозяйственных задач. Особое внимание надлежит уделить судоэкипажам рабочих траулеров «Буревестник» (капитан т. Неклюдов), выполнившим план добычи рыбы-сырца на 167 %, и «Топорок» (капитан т. Оводовский) на 151 %».
Решение начальника АКО по годовому отчету Морлова АКО за 1943 г.
«1. Морлов в 1943 г. впервые добился весьма существенных успехов в выполнении плана по заготовке рыбы-сырца: при плане в 36,1 тыс. ц фактически заготовлено 44,06 тыс. ц или 122 %, в том числе соответственно: по гослову 30 тыс. ц и 36,7 или 122,3 %, по скупу 6,1 тыс. ц и 7,3 тыс. или 120,5 %. По отдельным судам годовой план перевыполнен: «Буревестник» 166,8 % и «Топорок» 150,9 %. В то же время план третьего и четвертого кварталов не был выполнен ни траулерами, ни в целом по Морлову, так как в этот период траулеры использовались, в основном, на грузоперевозках, между тем работа траулеров на грузоперевозках не планировалась. Отметить, что нагрузка траулеров по вылову на год была установлена по плану небольшая, а показатели плана по междурейсовым стоянкам в плане были явно завышены.
2. План выпуска пищевой рыбопродукции в натуральном выражении выполнен в целом на 120 %, план по выпуску консервов 118,8 %, по корму собакам на 511 %. Ассортимент по соленой продукции по сравнению с планом улучшен (выпуск малосольной сельди, среднесоленой сельди и маринадов)
3. Морлов выполнил нормы по расходованию сырца на выработку продукции, достигнув, в целом, по всему ассортименту экономии в 56 ц. Нормы по топливу для флота фактически выполнены с общей экономией в 614 т, однако по соли перерасход в 34 т».
Несмотря на то, что численность судов Морлова в годы войны сократилась, улов рыбы заметно вырос, достигнув в 1944 г. 61 300 ц. Годовой план был выполнен на 101,3 %.
На траулерах было налажено соревнование вахт. Так, на «Топорке» они заключили между собой договоры, в которых обязались ловить за вахту не менее 8 т рыбы. 20 января 1944 г. вахта третьего помощника капитана Салтыкова и тралмейстера Косыгина добыла 12,9 т. Заступившая на смену вахта второго помощника
капитана Романова и помощника тралмейстера Кулинова выловила уже 14,5 т. Первой за эти сутки стала вахта старшего помощника Гладкова и помощника тралмейстера Шашина: она поймала 15 т. Всего же за сутки рыбаки добыли 72 т рыбы. Такой результат был достигнут впервые. Впрочем, вскоре он был заметно перекрыт: 30 января 1944 г. вахта Романова и Кулинов выловила уже 17,5 т.