Часть промыслового флота Морлова была мобилизована: суда вошли в состав Тихоокеанского флота (ТОФ).
Приказ начальника АКО С. П. Емельянова 013 от 19 июля 1941 г. «Во исполнение телеграфного указания начальника штаба Тихоокеанского флота приказываю директору Морлова АКО Ермошкину не позднее 21 июля сего года передать в распоряжение командира Петропавловской военно-морской базы Тихоокеанского флота два сейнера: «Авача» и «Вилюй»».Начавшаяся война потребовала от людей значительного напряжения сил, так как многие физически крепкие работники были призваны на воинскую службу и покинули предприятие. «Ввиду создавшейся обстановки, недостаток на производстве базы Моховая Морлова рабочей силы мужчин требует вовлечения в производство вторых и третьих членов семей. Для этой цели женщины должны быть на время работы освобождены от имеющихся ребят ясельного и дошкольного возраста. Ясли имеются (на 25 чел.), для детей дошкольного возраста с 1 августа организуется детсад двенадцатичасовая работа двух групп по 25 чел. Не имея соответствующего помещения для детсада, временно подготавливается помещение бывшей конторы базы Моховой площадью 48 кв. м. Помещение барак не новый, требует большого ремонта лучшего помещения на сегодняшний день нет На новый хозяйственный год поднять вопрос о строительстве специального дома для детсада». В детсаду работали заведующая, два воспитателя, повар и две няни-уборщицы.
Заключение АКО о хозяйственной деятельности Морлова в 1941 г. «План заготовки рыбы-сырца выполнен на 23,2 тыс. ц или 52,5 %, в том числе по гослову 14,5 тыс. ц (35,6 %) и по скупу 8,7 тыс. ц или на 254,6 % План по выпуску не выполнен из-за недолова. Морлов дал более разнообразный ассортимент продукции против предусмотренного. Такие изделия, как консервы, копчености, маринады и колбаса вырабатывались не только из лососевых пород, но из менее ценных. Так, например, из 233 ц сырца, направленного на производство рыбной колбасы, рыбы лососевых пород было только 89 ц, остальные 144 треска, камбала, корюшка, навага. На маринад направлено 183 ц уйка Использование этих наименее ценных пород рыбы на производство качественной продукции следует отметить как положительный момент в работе».
Невыполнение плана было, в первую очередь, вызвано отвлечением флота на обслуживание военных нужд.
Наиболее мощные промысловые суда паровые траулеры решено было в максимальной степени использовать на лову. В этом случае выполнение установленного плана вылова впервые могло стать реальностью. Вот как моряки «Востока», приступившего к лову после длительного
перерыва, рассказывали о своей работе в январе 1942 г.
«Мы получили распоряжение выйти в море на активный лов. Команда нашего тральщика «Восток», горя желанием проверить свои силы и вооружение и дать стране как можно больше продукции, с энтузиазмом взялась за работу. Первое пробное траление дало хорошие результаты, мы подняли на борт 1,5 т камбалы. До этого экипаж тральщика еще не работал на активном лове. «Восток» использовался как транспортное судно, и первый хороший улов воодушевил коллектив.
Затем за пять промысловых суток мы сделали 40 тралений и добыли 560 ц рыбы. Задание на вторую половину января мы выполнили, несмотря на то, что это дело для всей команды новое, а погода все дни была исключительно неблагоприятной шторм со снегом достигал семи баллов. Это сильно затрудняло промысел. Но наши люди работали самоотверженно, стойко перенося трудности.
Особо отличился тралмейстер (так в то время называли тралового мастера С. Г.) Павел Егорович Алешкин, который все время держал трал в исправности, и матрос 2-го класса Владимир Кульков, хорошо работавший на уборке рыбы в трюм. Не отставал от них матрос 1-го класса Дмитрий Неупокоев. Илья Григорьевич Евстафиади, несмотря на штормовую погоду, хорошо держал тральщик на рыбных банках. Кочегары 1-го класса товарищи Вагайцев и Челаков всегда держали пар на марке и обеспечивали нужный ход судна. Механик Лесовой обеспечил бесперебойную работу механизмов.
Вместе с нами работал инженер добычи Морлова товарищ Томашевский. Он обучил экипаж траловому лову.
Сейчас мы уже имеем некоторый опыт тралового лова. В предстоящий выход в море на промысел мы учтем недостатки, которые были в первом рейсе, и задание на февраль выполним в срок. Хочется скорее снова выйти на активный лов. Между тем, из-за снабжения углем и водой выход тральщика задерживается. Этого нельзя допускать!».
Оставшиеся в Морлове суда были военизированы, их экипажи объявлены состоящими на воинской службе. 24 января 1942 г. был создан «дивизион рыболовецкой службы», в составе траулеров «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток», «Топорок» и «Гага». Его командиром стал директор Морлова АКО Г. Я. Ермошкин. В 1942 г. в состав Тихоокеанского флота вошли дрифтеры «Стахановец» и «Ударник». В начале 1943 г. «Ударник» погиб.
Приказ по управлению АКО 258 от 23 июля 1942 г. «Во исполнение приказа Наркомрыбпрома СССР от 30 ноября 1941 г. 67/III помощникам капитанов по политической части на судах флота АКО присвоить должностные звания «политрук». Начальник АКО Емельянов».