Описать Сотникова не так-то просто. Ну да, шатен лет пятидесяти или немногим больше, обычной комплекции, аккуратная стрижка, никаких шрамов, выдающихся кадыков, носов и волевых подбородков. Стильный непарный пиджак тёмно-синего цвета, из четырёх пуговиц на обшлагах крайняя красная, хорошие часы.
Главное в его облике глаза.
Взгляд Второго после Бога. Я давно знаю, что пытаться описать очень больших начальников как простых людей невозможно. Потому что они уже не совсем люди. Огромная ответственность, масштаб возникающих задач и жизненно необходимая привычка смотреть на три хода вперёд формируют особую среду личного существования. У них совсем другой образ и способ мышления, иное восприятие мира и окружающих их людей, распределения и ранжирования целей, способов и путей достижения. Другое понимание цены.
Если о единой морали говорить всё же можно, то нравственность у таких людей тоже своя, особая. Они и сами на людей смотрят иначе, постоянно оценивая их значимость и способности для решения поставленных им задач.
Поэтому глаза. Непрерывно исследующие тебя, прощупывающие, насильно вытаскивающие из собеседника всю возможную информацию, фиксирующие малейшие реакции и рефлексии, отчего в ходе общения будет динамически меняться оценка твоей социальной роли и полезности. Как и самой жизни. Надо будет послать на смерть ради общего блага, пошлёт любого.
Вот вы какой, товарищ Горнаго сказал он приятным баритоном. Знакомьтесь, Максим Валентинович, это Демченко Сергей Вадимович, начальник нашего Департамента иностранных дел, а в ближайшем времени руководитель вновь образованного МИД. Вы представлялись мне несколько старше. Двадцать семь? Ну, что ж, давай, Серёжа, представляй кандидата.
Демченко ободряюще мне кивнул и начал:
Самый опытный водитель-экспедитор международных автобусных линий, на дальних маршрутах он первопроходец, работает с самого начала. То есть, с момента подписания двухсторонних договоров по транспортному сообщению.
Напомни, там же всё пополам?
Так точно, Алексей Александрович, по одному автобусу кросс-маршрутом от каждой стороны договора, Стоянка, заправка и техобслуживание обеспечивается в конечной точке маршрута. Билеты и груз предварительно распределяются согласно заявкам отделом организации внешних сношений или же непосредственно водителем-экспедитором при наличии свободных мест.
С египтянами подписали?
Никак нет, откликнувшись, фактический руководитель МИД сразу повернулся ко мне. Что там у них с трассой, никак не заладится?
Мост они второй год достроить не могут, легко пояснил я. Мелочь всякая по бродам проходит, их там два, а вот автобус или грузовой транспорт никак Третьего начальника стройки ставят, двое предыдущих сидят в каирском зиндане за воровство и приписки. Сейчас вроде бы назначили толкового, он трассу Каир-Мадрид окультуривал. Зовут его Ахмад Басри Акил, на четверть туарег. Есть у него опыт дорожного строительства, хвалят.
Вам так же хорошо знакома проблематика и на других маршрутах? с интересом поинтересовался Главный.
Просто работа такая, пожал я плечами. Расписание, пассажиры капризные на рейсах попадаются, так что лучше бы всё знать заранее. Помогают сами пассажиры, эти всегда в курсе. Ну и контакты на местах.
Контакты это хорошо очень хорошо, задумчиво пробормотал Сотников, заглянув в какой-то документ.
Досье на меня, что ли? Составить такую бумагу сложности не представляет, в отделе «внешки» все данные есть, они собирали тщательно.
Так вы из Енисейска отчего-то с большим удивлением спросил он.
Ну да Там родился, учился в Раздолинском филиале Енисейского многопрофильного техникума, ремонт строительной техники. Поработал в Лесосибирске автомехаником. Потом армия, водитель «Урала».
Где именно? поинтересовался Главный.
Надгоризонтная радиолокационная станция раннего обнаружения дециметрового диапазона «Воронеж-ДМ» под посёлком Усть-Кемь.
Знакомый объект, эту штукенцию аж с Енисея видно, когда мимо проплываешь. А подробнее?
Извините, даже не знаю Я вообще-то подписку давал.
Подписку? Отлично! Продолжайте.
Вернувшись, стал завгаром и поступил в университет Решетнёва.
Специальность? вступил в разговор Демченко.
Технологические машины и оборудование в лесной и дорожно-строительной отраслях.
Неудивительно, лесопромышленный район, вернул себе инициативу Сотников. Выходит, мы с вами земляки, я с Заостровского.
У нас в группе девушка училась из этого посёлка. Анна Миллер, вспомнил я.
О-о Знаю, знаю! Известное семейство, постоянно что-то строят, расширяются, все в бизнесе. Сколько помню Миллеров, у них всегда полный порядок. Основательный народ немцы. Лет двести как поселились в Заостровском, побольше бы таких, да Надо бы как-то выбрать время, да посидеть с вами, Максим, вспомнить Енисей-батюшку, он шумно вздохнул. Ладно, что делали дальше, после окончания вуза?
А я не закончил, забрали с четвёртого курса.
Это как так, куда забрали?
Сюда, Алексей Александрович.
М-да Сотников с бумагой в руке медленно прошёлся вдоль стола, не забыв с удовольствием провести другой рукой по фактурной поверхности этого чуда столярной работы, затем вернулся к окну, открыл настежь обе створки, встал там и закурил, густо пустив дым в темное небо с огоньками звёзд.