У многих «Ярославцев» на носовой палубе уже в стоке приварен массивный стальной круг, на котором в случае военной нужды можно установить крупнокалиберный зенитный пулемёт. Здесь же настоящая бронебашня с трехсторонней защитой и жутковатого вида крупнокалиберным пулемётом ДШК. Ещё одна турель для чего-то поменьше видна на корме. Флагман ВМФ всё же.
Я прошел в рубку. Павел стоял на руле, а моторист Корнеев, которого я вообще ещё не видел, дежурит в машинном у дизеля.
Очухался? усмехнулся рулевой. Ну, наконец-то, хорошо ты придавил. Аж опух.
Сам Паша, совсем молодой белобрысый парень, на красавчика тоже не тянул: запавшие не выспавшиеся глаза с чёрными кругами, вид уставший, небритая физия. Но штурвал он держит уверенно.
Вишь, какой у меня тут фарватер! ворчливо продолжил он. Подкаменская водная система, многоостровье, сплошные мели среди рукавов Это вам не шутки! Хорошо, что засветло проходим, в этом месте и на свету-то чуть колыхнешься, и приплыли!
Слева за окном, совсем рядом, проплывал пустынный волжский берег. Справа строй невысоких вытянутых островов, а за ними белые вершины горного хребта Этбай.
А тут ещё и вполовину сокращённый экипаж Капитан наш, Коломийцев Владимир Викторович, знаешь такого?
Ещё бы, кто же его не знает, откликнулся я.
А то! Легенда акватории! поднял указательный палец рулевой. На больничном наш шеф, простыл. Лечится каштановым медком и наливками. Но это я так, в порядке обязательного ворчания. Рейс быстрый, пустой Ты не стой посередине-то, сейчас поворот будет.
Какой шикарный штурвал из благородного дерева! Новенький, словно вчера сделан. И венский стул такого же цвета.
Главное русло Волги внезапно сузилась, острова стали выше, вокруг возникли красивые холмы. Корабль, не теряя канал, пошёл вправо.
Просто россыпь островов и островков!
Не-не! Там для нормального парохода вообще навигации нет! Только для мелочи, сообщил вахтенный, проследив мой взгляд. А уж в дождь с туманом вообще пипец, какая там навигация? Надо на прикол становиться.
Рулевому было скучно одному в рубке, и он был рад поговорить. Новые уши лечат душу. Тогда поможем.
А чё вы пустые-то, грузов в Берлине не нашлось?
На долгожданный ремонт идём! Накопилось всякого. Ходили по Волге с патрулями, потом экспедицию на север забрасывали, не скажу кого, но в какой-то момент штуртросы начали конкретно ослабевать, старые уже Военному кораблю так нельзя, сам понимаешь. Швартового матроса, юнгу нашего, мы из Берлина на попутке в Замок отправили, чтобы готовил там всё к ремонту, а сами водой.
Что, тяжело управлять? поддержал я разговор, рассматривая грамоту в рамочке на стене.
Ну Понимаешь, реакция стала специфическая. Иногда кажется, что штурвал вообще не связан с кораблём. Если начать вращать, намереваясь, скажем, принять «право на борт», то пароход сперва подумает, правильно ли он всё понял, а затем начнет выполнять команду с такой прытью, что хоть плёткой останавливай. А если допустить резкое возвращение штурвала назад, то начнётся крутой разворот в обратную сторону с наименьшей циркуляцией, то есть почти на месте.
Хрена себе! это ненадолго отвлекло меня от изучения рубки,
Потому мы и паксов в порту не взяли, отвечай потом за них Разве что тебя было приказано забрать.
Как же тогда управлять? спросил я, продолжив рассматривать интерьер.
И тут богато, всё блестит, красное дерево, карабин «колчак» на стене, две ракетницы. Настенные часы, второй судовой компас, секстант, барометр, большой цветной дисплей, эхолот на два датчика, пара радиостанций.
Если говорить с ним осторожно и очень вежливо, то вполне можно добиться послушания. Беда в том, что всё
это держит рулевого в постоянном напряжении, блин, рук от штурвала не оторвать.
Понимаю. Я сам немного поработал мотористом на «Ярославце».
Да иди ты! И за штурвалом стоял?
Ну а как же.
Слушай, Максим! возбудился Павел. Постой за меня, позарез в гальюн надо! А колесо не бросишь.
Ну Пф-ф Не знаю, давненько это было, растерялся я. Сам же говорил про специфическую реакцию.
Да ты не вибрируй, я постараюсь быстро!
А что этот, Корнеев?
Ха! Предложит сесть на горшок прямо в рубке, он нынче вредный, злой. У него «Нерпа» сломалась, капитально и надолго. У нас временно, ждёт, когда инженеры заново паровую машину рассчитают и соберут. Чего такому специалисту на берегу без дела сидеть, квалификацию терять? А нашего механика забрали, он на севера уплыл, секретное дело Да и кэпа надо подменить. Но я тебе ничего не говорил!
Ну и не говорил бы. Зачем мне вообще что-то знать о поворотах карьеры чьих-то механиков, с которыми я не пересекаюсь ни в быту, ни по работе? Рассказать ему, что ли, о подменах всех шоферов анклава?
Ничего, слушай терпеливо, Макс, сейчас ты пассажир, а пассажир обязан слушать. Я досадливо покачал головой, но рулевой расценил этот жест иначе.
Да здесь ничего не случится, отрезок детсадовский! Мотать начнёт, когда выйдем из тени Этбая и островов. Там даже шквал может налететь. Вон, видишь, ветер быстро поднимается, тогда уж точно никуда не отойду. А мне надо, очень надо. Так как?
Ладно, порулю, нехотя согласился я. Ты только не держи в себе ничего, побыстрей давай, а?