организация доставки груза «от двери до двери»;
приемлемая стоимость перевозки.
Со стороны продавца, посредника или транспортной организации рациональная организация транспортировки приводит:
к снижению общих затрат на движение материальных потоков;
уменьшению длительности цикла обслуживания заказов потребителей;
уменьшению отрицательного воздействия транспортных средств на окружающую среду.
Таким образом, транспортная услуга в рыночных условиях становится товаром, особенно при наличии конкуренции между транспортными организациями. Использование интермодальной технологии при транспортировке грузов позволяет сократить затраты и повысить качество обслуживания в транспортных системах.
1.2. Задачи и принципы логистики при транспортировке грузов
Задача 1. Создание транспортных систем, в том числе транспортных коридоров и транспортных цепей.
Транспортный коридор это: «часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географическими районами, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства всех видов транспорта, которые работают на данном направлении, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий этих перевозок».
Транспортная цепь этапы перевозок груза на определённые расстояния, в течение определённого периода времени, с использованием транспортных средств одного или нескольких видов транспорта.
Задача 2. Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта в случае смешанных перевозок.
Задача 3. Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.
Задача 4. Выбор вида транспорта (автомобильный, морской, воздушный и т.д.).
Задача 5. Выбор способа транспортировки (унимодальная, интермодальная, комбинированная).
Задача 6. Выбор перевозчиков и логистических провайдеров (подрядчиков по транспортировке).
Задача 7. Оптимизация транспортного процесса.
Задача 8. Определение рациональных маршрутов доставки.
Основная цель транспортной логистики, как и логистики в целом снижение
затрат на физическое товародвижение. Эта цель достигается путём соблюдения следующих основополагающих принципов.
Принцип 1. Максимально полное использование грузоподъёмности или грузовместимости транспортных средств и организация поставок без складов.
Принцип 2. Кратность транспортной единицы груза единицам заказа, отправки и складирования.
Принцип 3. Стандартизация тары.
Принцип 4. Экономия от укрупнения партий и дальности перевозки грузов, так как в этом случае расходы на 1 тоннокилометр минимальны.
Принцип 5. Концентрация грузопотоков на отдельных каналах распределения товаров и отказ от неэкономичных каналов.
Принцип 6. Доставка грузов по технологии «точно в срок» на основе разработки и реализации единого технологического транспортно-производственного процесса и интеграции транспорта, производства и потребления.
Реализация этих принципов на практике позволяет добиться максимальной экономической эффективности для транспортного или торгового предприятия, улучшить взаимодействие между участниками транспортного процесса.
1.3. Основные задачи организации доставки грузов
выбор вида транспорта;
выбор способа транспортировки;
выбор транспортного средства;
выбор перевозчика и логистических партнеров по транспортировке;
оптимизация транспортного процесса.
В случае выбора интермодального способа транспортировки, осуществляется выбор оператора, который организует доставку грузов в международном сообщении. При организации транспортировки необходимо согласовать и комплексно спланировать ее операции совместно с другими логистическими функциями, например складированием, управлением запасами и закупками.
На выбор транспортных средств будут влиять следующие условия:
характер груза (вес, объем, консистенция);
количество отправляемых партий;
срочность доставки груза заказчику;
местонахождение пунктов отправки и назначения с учетом климатических и сезонных характеристик;
расстояние, на которое перевозится груз;
ценность груза;
близость расположения точки доставки к транспортным коммуникациям.
Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской, внутренний водный, воздушный и трубопроводный).
Для определения основного вида транспорта в интермодальной перевозке выделяют шесть главных факторов, влияющих на принятие решения:
время доставки;
стоимость перевозки;
надежность соблюдения графика доставки груза;
частота отправлений;
способность перевозить разные грузы; способность доставить груз в любую точку территории.
Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами, основанными на анализе всех расходов, связанных с транспортировкой различными видами транспорта.
По числу видов транспорта, принимающих участие в перевозке, системы доставки делятся на одновидовую или унимодальную и многовидовую мультимодальную или интермодальную.