Дмитрий Салонин Почти как в кино
Глава 1
Дмитрий Савельев,г. Красноярск, р-н ТЭЦ-3,
14 июня, воскресенье, 02:20.
«Для тех, кто сейчас в пути, в эфире работает Дорожная служба, с вами в студии ее ведущий Антон Мельников. Несмотря на поздний час, движение на дорогах краевого центра местами сильно затруднено. Довольно серьезная пробка на участке от улицы Пограничников до Авиагородка, сервис Яндекс показывает 8 баллов. Также стоит Октябрьский мост, в сторону левого берега, и Партизана Железняка в направлении проспекта Металлургов»
Только этого не хватало! Я выкрутил громкость магнитолы на максимум все равно динамики в служебном «Ларгусе» практически мертвые, и полез в карман куртки за сигаретами. Откуда вообще сейчас пробка? На дворе воскресенье, а стрелки стареньких «G-Shock» на левой руке потихоньку подползают к половине третьего. Может, авария случилась или что-то посерьезней? Тем временем бодрый голос ведущего продолжал:
«по сообщениям автомобилистов, в районе перекрестка с улицей Краснодарской выставлен усиленный пост ГИБДД, на котором полицейские, совместно с сотрудниками военной автоинспекции, обеспечивают проезд крупной колонны боевой техники. Движение гражданского транспорта на данном участке временно закрыто. Пресс-служба краевого ГИБДД пока не дает никаких комментариев по поводу происходящего»
Просто замечательно. Мало того, что меня дернули на работу в выходной, где пришлось проторчать до ночи, так еще и перспектива выспаться, кажется, стала очень туманной. Понедельник ведь никто не отменял. Я подкурил сигарету и, опустив стекло, глубоко затянулся. Ветер подхватил сигаретный дым и завертел по салону. В зеркале заднего вида вдруг замелькали синие проблесковые огни. А вот это уже совсем неприятная ситуация: доверенность на «Ларгус» давно просрочена, да и со страховкой, кажется, какие-то проблемы были. Бросил взгляд на спидометр даже восьмидесяти нет, невозможно на этом ведре быстро ездить. Чего привязались? Может «скорая»? На всякий случай я сбросил скорость до шестидесяти и прижался вправо. «Маячки в зеркале тут же нырнули в сторону и пропали. Мимо пронеслась «Газель» с эмблемами МЧС на дверях, следом за ней пара бронеавтомобилей «Тигр», что интересно белых и с такими же опознавательными знаками.
В свое время мне довелось послужить в спасательном ведомстве, и автотранспортное хозяйство региона я, в силу специфики своей должности, знал достаточно хорошо. Так вот: «Тигров» в наших краях отродясь не водилось. Наверное, бронеавтомобили закупили совсем недавно и теперь перегоняют в подразделения. Летят как на пожар, еще и вояки кипишь нездоровый устроили в городе со своей колонной. Может, готовятся к крупным учениям или показательные выступления готовят? Вряд ли серьезные поводы для беспокойства имеют место быть, хотя неприятное предчувствие все равно обозначило себя холодком чуть ниже ребер. Что поделать паранойя. Скрывать не буду, я всегда опасался чего-то глобального, вроде ядерной войны или эпидемии неизвестной заразы, даже готовился понемногу. Не так, как серьезные «выживальщики», стаскивающие солидные запасы всего, по их мнению, «самого необходимого» в таежные схроны, в моем случае все гораздо скромнее. Впереди замаячили огни труб ТЭЦ-3, а обещанной пробки я пока так и не увидел. Безумно хотелось спать, в глаза будто песка насыпали, поэтому я решил оставить машину на какой-нибудь платной автостоянке, если действительно упрусь в пробку, и топать домой пешком. Благо, идти уже не так уж и далеко.
Решив проверить одну догадку, я включил левый поворотник и свернул на примыкающую дорогу, идущую вдоль территории ТЭЦ. Подвеска мучительно застучала на стыках бетонных плит, но длилось это недолго. Проехав с полкилометра, я остановился перед трехэтажным кирпичным зданием объектовой пожарной части и, оценив
увиденное, тихо выругался. Ворота боксов для техники были открыты, а автоцистерны и подъемник выстроились на значительном удалении от здания. Личный состав, несмотря на поздний час, деловито проверял состояние пожарно-технического вооружения в отсеках, а низкий пузатый мужик в огромной фуражке старого, дореформенного образца, сновал между машин и эмоционально размахивал руками, видимо указывая на известные ему одному недостатки.
Случайный человек, увидев такое ночью, вряд ли подумал бы о чем-то плохом: ну, тренируются бойцы, значит так нужно. Или начальство приехало с очередной «внеплановой» проверкой. Я же, прикинув высоту здания пожарной части, почему-то подумал о том, что технику отогнали почти к самой дороге специально, чтобы она не попала под завалы при обрушении. Да и кучи разномастных ящиков и коробок, чуть в стороне от машин, недвусмысленно на это указывают. Стоп. Какое обрушение, какие завалы? Войска в городе, нездоровая кутерьма у пожарных, будто к войне все готовятся. Только с кем тут, в Сибири, воевать? Логические цепочки я выстраиваю быстро, но они, как правило, довольно мрачные. Ладно. Для начала надо добраться домой. Выспаться, насколько это вообще возможно, а уж потом, со светлой головой и под кружечку хорошего крепкого кофе, попытаться разобраться в происходящем. Я включил передачу и, развернувшись на небольшом пятачке, заваленном пивными бутылками и мусорными пакетами, поехал в сторону дома.