в период войн и различного рода бедствий, когда человек вынужден был жить, сражаться в нечеловеческих условиях. Окопы, траншеи, землянки, отсутствие нормальной еды, стрессы все это приводило к массовому заражению людей вшивостью. И никакие приказы и директивы не могли улучшить банно-прачечное обслуживание личного состава, которое и в дальнейшем было организовано далеко не лучшим образом, что послужило причиной рассмотрения данной проблемы на заседании Государственного Комитета Обороны. 13 декабря 1941 года ГКО принял постановление «О сформировании банных и банно-прачечных поездов» , в котором были определены конкретные задачи по организации банно-прачечного обслуживания на базе создаваемых банных и банно-прачечных поездов.
На проведение противоэпидемических мероприятий Наркоматом финансов в 1941 году было выделено 146 280 тысяч рублей .
С началом контрнаступления под Москвой медицинские службы Западного, Калининского и других фронтов сосредоточили основное внимание на осуществлении бесперебойной эвакуации раненых из войск в армейские и фронтовые лечебные учреждения. Эта работа была организована на достаточно высоком уровне, чему в немалой степени способствовал опыт, полученный медицинскими органами и учреждениями в оборонительных боях под Москвой. Об этом же свидетельствуют опросные листы о боевом опыте работы курсантов Харьковского военно-медицинского училища, участвовавших в боевых действиях в качестве санитаров и фельдшеров .
Согласно справке-докладу начальника санитарного управления Западного фронта, на 5 декабря 1941 года в Западном фронте имелось в наличии следующее количество санитарного эвакуационного транспорта:
санитарных автомобилей 888;
санитарных поездов 32;
самолетов 43, из них С-3 28 ед., и С-2 15 ед .
Однако такого количества эвакуационных средств было недостаточно для того, чтобы в тяжелейших условиях очень холодной зимы 1941/42 г. своевременно обеспечить эвакуацию раненых в тыл, к тому же транспорт распределялся очень неравномерно: если в 30-й армии было 76 автомобилей, а в 43-й 35, то в 20-й 15, а в 5-й армии всего 5 автомобилей.
Очень плохо обстояло дело с санитарным транспортом в дивизиях. Так, в 50-й кд (командир дивизии генерал-майор И. А. Плиев) 16-й армии была всего одна санитарная машина, в медико-санитарных батальонах 17-й сд (командир дивизии генерал-майор Д.М. Селезнев) 43-й армии и 217-й сд (командир дивизии полковник В.П. Шлегель) 50-й армии по две машины1 .
Для нормальной организации эвакуации раненых и больных в тыл, фронту необходимо было еще не менее 400 машин, а каждой армии не менее 3040 автомобилей. Однако наша промышленность в то время не могла поставить такое большое количество санитарной техники, тем более в короткий срок. К тому же техника требовалась и другим фронтам, сражавшимся как на подступах к столице, так и на других стратегических направлениях.
Следует отметить, что на местах принимались меры к увеличению средств эвакуации. Так, в Западном фронте (начальник санитарной службы военный врач 1 ранга Гурвич) начали формировать санитарные летучки, представлявшие собой 12-14 товарных вагонов-
| Эвакуация раненых самолетом. 1941 г. |
«теплушек», оборудованных для перевозки раненых на небольшие расстояния. При содействии местных органов власти для эвакуации раненых привлекалось местное население со своим гужевым транспортом (в основном санями или подводами).
В первые же дни контрнаступления загруженность армейских госпиталей в несколько раз превысила штатные возможности. Органы медицинской службы фронтов прибегали к эффективному маневру силами и средствами, имевшимися в их распоряжении. Эвакуировав раненых из части медицинских учреждений госпитальной базы фронтов в глубь страны, они выдвинули их в армейские тыловые районы. В Западном фронте на главных операционных направлениях вслед за наступавшими армиями перемещались три полевых эвакуационных пункта с лечебно-эвакуационными учреждениями. Значительная часть госпиталей фронта была развернута непосредственно в Москве.
Четкая организация сортировки и распределения раненых по соответствующим лечебным учреждениям позволила эффективно использовать имевшиеся госпитальные силы и средства, хорошо поставить лечебную работу.
Второй эшелон госпитальной базы Западного фронта размещался в Иваново, Владимире, Муроме, Сасово. Увеличение его коечной емкости позволило перевести сюда значительный поток раненых из армий, создать условия для разгрузки госпиталей первого эшелона госпитальной базы фронта и последующего маневра фронтовыми госпиталями.