Вылезаю из машины, закрываю её и достаю мятую пачку сигарет из кармана ветровки. Из ворот автосервиса вышел шеф.
«Ох, началось» подумал я, когда Иваныч начал открывать рот, чтобы вдохнуть побольше воздуха.
Виталий Константинович! начал мой начальник, Семён Иванович Савченко. Ты себя в зеркало видел Краше в гроб кладут!
Да какая разница, Иваныч? поморщился я, закуривая.
Да ты как жвачка мятый! возмущённо заявил шеф. Бухал, что ли?
Это моё дело, что я делал в нерабочее время, ответил я. И вообще, движкам глубоко похуй, что я в их присутствии не в костюме с галстуком.
Но у нас клиентура! начал Савченко.
Ты меня сегодня на ресепшн хочешь поставить? уточнил я.
Нет, но Иваныч слегка растерялся.
Не, если хочешь, то я с удовольствием сяду в машину, поеду домой, может, массажистку закажу, чтобы помяла меня, обязательно с окончанием, смузи какие-нибудь огуречные попью, а потом, чистый и свежий, вернусь и буду приветливо улыбаться движкам, а также излучать только позитивные вайбы-хуяйбы, предложил я ему с усмешкой.
Да иди ты, Константиныч, ха-ха! рассмеялся начальник. Но в следующий раз, хотя бы, голову помой
Ага, обязательно, ответил я и прошёл в цех.
А в рабочем пространстве второй специалист, Василий Петрович, уже копается в двигательном отсеке BMW ×3.
Здорова, Петрович, приветствовал я его.
О, здорова! посмотрел на меня Андреев, после чего кивнул на двигатель. Смотри, что у нас тут.
Я перекинусь и подойду, пошёл я в бытовку.
Ветровку в шкафчик, сигареты в карман спецовки всё, готов к труду и обороне. Только перекурю
Ковалёв, рабочий день уже начался! подал голос Савченко.
Да знаю! ответил я и вышел из бытовки.
Заебал он уже меня. Я тут и так, как папа Буратины, пашу почти без сна и отдыха
Что там? спросил я, подходя к движку.
Ну, Константиныч, тут классика жанра, вытер руки ветошью Петрович. Масложор. Колпачки, скорее всего, умерли.
Колпачки это будет ещё хуйня, покачал я головой, а вот если кольца залегли это пиздец. Тогда у нас капиталка, прямо в понедельник, блядь
Да он ещё и масло лил какое-то говёное, показал второй специалист фильтр. Смотри чёрный, как негра.
Права и машину купил, а соображать не купил, блядь, констатировал я. Моли всех богов, что это только колпачки наебнулись.
Капиталка это сильно дороже, поэтому выгодно для сервиса, но мне вообще по хую.
Снимаем ГБЦ, сказал я. Проверим поршневые кольца, маслосъёмные да хули я это тебе объясняю? За работу!
Петрович хмыкнул и ушёл к своему станку, а я взялся за движок. Работа знакомая, настолько, что руки сами знали, куда тянуться, а голова продолжала думать о всякой хуйне.
«Сколько их уже было? Тысяча уже набежала? Колпачки мёртвые, кольца залёгшие, хозяин конченый долбоёб. Один хуй результат одинаковый: этот еблан через месяц снова вернётся, потому что ему покажется, что хуёво починили, раз оно снова наебнулось от его ебланских действий».
А теперь начинается немецкая порнография
Чтобы снять головку блока цилиндров с движка N20, надо поработать в роли порноактёра весь процесс, если делать его в одно лицо, занимает часов двадцать чистого рабочего времени, без перерывов и перекуров. Если кто-то не такой опытный, как я, то все тридцать часов уйдут смело и нахуй.
Чтобы добраться до ГБЦ, сначала нужно снять турбину, патрубки интеркулера, а затем выпускной коллектор. Уже всё? А хуй там плавал! Далее нужно снять впускной коллектор, катушки зажигания, форсунки и всю верхнюю «обвеску».
После этого нужно снять цепь ГРМ. По идее, её можно было бы оставить повисеть, но тут явный
водятел-ебанат, поэтому возможно, что она тоже под замену. Посмотрим.
Норматив шесть-восемь часов, но я управился за пять. За это меня и ценят я профессионал.
После всех перечисленных порнографических упражнений, снимаю, наконец-то, головку блока цилиндров, смотрю на маслосъёмные колпачки и понимаю, что им уже давно настала пизда. Но это не исключает того, что поршневые кольца тоже уже станцевали танец смерти, поэтому лезу проверять и их.
Да ёбаный в рот произнёс я, увидев, в каком состоянии кольца. Тут масло течёт прямотоком, нахуй
Кольца уже давно не кольца, а грустные теневые копии своих прежних форм.
Этот мотор уже устал, почти как я, но замена колпачков и колец поможет слегка продлить его существование. Хотя, с таким ебланавтом во владельцах, это поможет ненадолго.
Ну чё, как? крикнул из своего угла Петрович.
Как? Как в сказке! крикнул я в ответ. Всё залегло, всё умерло!
Начинаю трахаться с движком. Эта проблема не какая-то рептилоидная криптохуйня, а вполне бытовая тема, но работа от этого не становится легче. Занятие на следующие два рабочих дня, короче.
Константиныч, обеденный перерыв! оповестил меня Василий Андреев.
«Заебись» подумал я и обтёр руки ветошью.
Я тебе уже заказал пятихатку мне пожалуйте на «Сбер», сообщил Петрович.
Шавуха? уточнил я.
Конечно! усмехнулся коллега. И изысканный напиток из винного подвала усадьбы на юго-востоке Прованса Ну, «Спрайт», короче.
На перекуре закину, сказал я. Спасибо.
Только вот беспроблемно пожрать мне не дали зазвонил телефон.
Алло? ответил я бывшей жене.