ТТХ
Экипаж: 7/8
Силовая установка: 4 х 1089-квт. (1460 л.с.) поршневых двигателя «Паккард» («Роллс-Ройс Мерлин») Макс, скорость: 452 км/ч Радиус действия: 4313 км Практический потолок: 7468 м Габариты: размах крыльев 31,09 м; длина 20,98 м; высота 6,19 м Масса: 31 751 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 8 х 7,7-мм пулеметов; до 6350 кг бомб
Проблески победы? 1944-1945 гг.
Только после этого БК вернулось к стратегическим бомбежкам вражеских объектов, чем и занималось до конца войны.
К апрелю 1944 г., несмотря на упорное сопротивление Харриса, его заставили временно приостановить стратегическое наступление, поскольку военно-политическое руководство сочло нужным переориентировать Бомбардировочное командование на тактические цели и средства коммуникации противника на северо-западе Европы в рамках подготовки союзнического вторжения в Нормандию, развернутого в июне 1944 г. Кампания против немецкого транспорта и средств сообщения оказалась весьма эффективной, и вот, когда союзники необоримым валом хлынули по территории Северной Франции, Бомбардировочному командованию позволили вернуться к прежним задачам.
Эскадрилья британских тяжелых бомбардировщиков (июнь 1944 г.)
Типичная эскадрилья тяжелых бомбардировщиков в середине 1944 г. включала в себя от 12 до 24 четырехмоторных бомбардировщиков «Авро Ланкастер» или «Хэндли Пэйдж Галифакс», сгруппированных в три звена из четырех/восьми машин каждое.
«Авро Ланкастер» B.Mk I
Эскадрилья 15 / Бомбардировочное командование КВВС, Милденхолл, Суффолк, лето 1944 г.
«Ланкастер» отличался хорошими показателями баланса полезной нагрузки и радиуса действия. Он был единственным британским бомбардировщиком Второй мировой войны, способным нести большие 5443-кг «Толбой» и 9979-кг «Грэнд слэм» «сотрясавшие землю» бомбы, рассчитанные на взрыв после глубокого проникновения в грунт или в бетонные сооружения.
ТТХ
Экипаж: 7
Силовая установка: 4 х 1223-квт. (1640 л.с.) рядных поршневых двигателя «Роллс-Ройс Мерлин XXIV» Макс, скорость: 462 км/ч Радиус действия: 4072 км потолок: 7470 м Габариты: размах крыльев 31,09 м; длина 21,18 м; высота 6,10 м Масса: 31 751 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 8 х 7,7-мм пулеметов; полезная нагрузка из одной 9979-кг бомбы или до 6350 кг бомб меньшего калибра
Эск. 408 «Галифакс» Линтон-он-Уз
Эск. 419 «Галифакс» Миддлтон Сент-Джордж
Эск. 420 «Галифакс» Толторп
Эск. 424 «Галифакс» Скиптон-он-Суэйл
Эск. 425 «Галифакс» Толторп
Эск. 426 «Галифакс» Линтон-он-Уз
Эск. 427 «Галифакс» Лиминг
Эск. 428 «Галифакс» Миддлтон Сент-Джордж
Эск. 429 «Галифакс» Лиминг
Эск. 431 «Галифакс» Крофт
Эск. 432 «Галифакс» Ист-Мур
Эск. 433 «Галифакс» Скиптон-он-Суэйл
Эск. 434 «Галифакс» Крофт
Эск. 23 «Москито» Литтл-Сноринг
Эск. 85 «Москито» Суоннигтон
Эск. 141 «Москито» Уэст-Рэйнгем
Эск. 157 «Москито» Суоннигтон
Эск. 169 «Москито» Грэйт-Мэссингем
Эск. 192 «Веллингтон»,«Галифакс» и «Москито» Фулсгем
Эск. 199 «Стирлинг» Норт-Крик
Эск. 214 «Фортресс» Ултон
Эск. 239 «Москито» Запад Рэйнгем
Эск. 515 «Москито» Литтл-Сноринг
Часть 1692 «Бофайтер» Грэйт-Мэссингем
Часть 1699 «Фортресс» Ултон
По мере приближения конца 1944 г. Бомбардировочное командование, набравшее большую численность и повысившее свою действенность, стало обладать способностью отправлять самолеты в «тысячебомберные» рейды без особых трудностей. По иронии судьбы, однако, в них было все меньше нужды, поскольку союзнические сухопутные войска, шаг за шагом освободив территории Франции, Бельгии и большую часть Нидерландов, вступали на землю Германии. Измотанная Германия задыхалась, не будучи в силах справляться с задачами, встающими перед ней со всех сторон.
Ей не хватало живой силы, а производственные мощности и пути коммуникаций внутри страны постоянно разрушались (не позволяя своевременно доставлять новое оружие на фронт), к тому же все сильнее не хватало сырья, в том
числе и прежде всего нефти для выработки горючего.
К тому времени немецкие ночные истребители перестали представлять собой значительный фактор в противостоянии в небе, а общий упадок немецкой истребительной авиации позволил Бомбардировочному командованию в изрядной мере перейти от ночных бомбежек к точным и еще более разрушительным дневным налетам.
«Авро Ланкастер» B.Mk I
Эскадрилья 101 /группа 1/КВВС Бомбардировочное командование, Ладфорд-Магна, Линкольншир, 1944 г.
Данный самолет нес радиоснаряжение «воздушная сигара», позволявшее сбивать с толку аэронавигационное оборудование немецких ночных истребителей.
ТТХ
Экипаж: 7
Силовая установка: 4 х 1223-квт. (1640 л.с.) V-12 поршневых двигателя «Роллс-Ройс Мерлин XXIV» Макс, скорость: 462 км/ч Радиус действия: 4070 км Практический потолок: 7470 м Габариты: размах крыльев 31,09 м; длина 21,18 м; высота 6,10 м Масса: 31 751 кг в снаряженном состоянии
Вооружение: 8 х 7,7-мм пулеметов; бомбовая нагрузка или одна 9979-кг, или до 6350 кг бомб меньшего калибра