Ты меня не видел.
Так что получил в ответ кивок, тот дальше охранял вооружение, я же забрался под чехол и почти сразу уснул. Да, после лечения снова поел, голоден был. Да теми же пирожками и бульоном. Так что сыт был, но очень устал. Потому и вырубило. Проснулся днём от бомбёжки, я сканером увидел, как поезд экстренно тормозил, бойцы покидали вагоны, часовой, а это другой, сканер показал, что аура не та, тоже покинул платформу, вот и я спрыгнул, замыкающие грузовые вагоны, перед платформами, были со снарядами, и также рванул прочь. Прыжок с высокой платформы вышел так себе, даже ноги отбил, правильно прыгать-то не умел. Спотыкаясь на кочках, луг не ровный был, и как и все бежал прочь. Ну если другие падали, закрывая головы руками, то я не останавливаясь дальше. Судя по положению солнца, время часа четыре дня. Далеко от Москвы уехали. Да и бомбят вон, возможно мы рядом с передовой. Работали «Лаптёжники», а у них дальность помнится не велика. Видел их неубирающееся шасси, по ним опознал, две зенитки на эшелоне по ним били, но все шесть машин отработали, там вагоны горели, и полетели прочь. А я уходил подальше. Чтобы не было вопросов кто я и откуда. Кстати, выспался, отлично себя чувствовал, поэтому вскоре выйдя на полевую дорогу, осмотрелся в обе стороны, и уверенно пошёл прочь.
Впрочем, вскоре остановился. Портянку видимо неправильно намотал, сбивалась, я и спал в сапогах, стянул сапог, потом и второй, туго намотал, уже приобретал опыт, и снова натянув сапоги, быстрым шагом двинул прочь. В пути размышляя, мне нужна гражданская одежда, эта командирская без знаков различия привлекает внимание. У немцев так точно привлеку. Хотя у них действовать я собирался только ночами, днём отсыпаясь. Пока такие планы. А так приметив пыль на дороге, кто-то ехал, я ушёл с дороги. Чёрт, если ночью
со стороны, хотели добычу взять, восемь к дороге бежали, но поздно я мимо пролетел. Да, педаль газа в пол, а уже съехал на обочину, но вернулся на дорогу и петляя и погнал прочь. Тем более километра полтора и светя фонариком меня остановили. Пост фельджандармов показал сканер. Те явно слышали стрельбу и поняли, что случилось. Ох как их десантники любили брать. И я обрадовался. У старшего должна быть карта с обозначениями. А мне аэродром ближайший нужен, так что стал притормаживать. Поначалу нажал на тормоз, так машина юзом пошла, пришлось бросить педаль, но ничего, примораживая остановился. И сразу отработал всех пятерых, тут два мотоцикла с колясками было, костерок горел, на треноге котелок с чем-то булькал. В общем, пленных не брал. Как раз моё простенькое боевое плетение и рассчитано на пять единовременных поражений целей. Не больше пяти, а их пять. Далее, я забрал два тяжёлых мотоцикла «БМВ», с пулемётами. Всё с немцев. Оружие привёл к бою, с интересом изучая. Скатка палатки была, но немцы её не ставили. Плащи мотоциклетные, да всё что при них было, даже сапоги сдёрнул, только форму не трогал. Всю мелочёвку из карманов. Попробовал похлёбку, а готова, и с сняв с костра, быстро поел.
Машину я не бросил, та на ходу, если на аэродроме что найду, поменяю, а так поев, больно запах был вкусный, прибрал котелок прямо с содержимым, тот литров на пять был, надо будет позже трофеи перебрать, а то даже в большинстве не знаю, что там. Ранцы с двух водил, с пяти полицаев. Что на повозке было при кухне, что внутри кухни. А кухня нужна, любая часть рада будет, немало слышал от раненых как их не хватало. Правда, та для стрелковых частей, не подходит для моторизованных подразделений, темп движения не выдержит, лошади же буксируют, но меня это не волновало. Кухня у меня скорее для обмена, или ещё чего. Найду куда пристроить. Ну и после трапезы, осмотрел машину, не трогая фонарик с унтера поста. Вроде тот не офицер. Пять попаданий, окно разбито, но всё в левый бок, плюс выходные отверстия. В общем, машина на ходу и по сути двигаться сможет также, как и раньше. Так что устроился на сиденье, провёл процедуру запуска двигателя, схватился сразу, включил фары, и рванул дальше. А карту я уже изучил, у унтера в планшетке была. Планшетку тоже прихватил. Да всё, как уже говорил, перебирать позже буду. Так вот, на карте было три отметки с эмблемами Люфтваффе. Ну да, что это такое я опознал, вот и катил к ближайшей. На месте определился легко, пост свой унтер отметил, на перекрёстке трёх дорог тот. Тут рядом крупное село, похоже там какой-то штаб, но мне туда не нужно. И что важно, постепенно осваивался за рулём. Хотя для меня это всё равно внове, но опыт нарабатывал. Даже уже научился переключать скорости, переходя на малую, где дорога плохая. И разгоняться где хорошая. В одном месте так до пятидесяти километров в час разогнался. Для меня серьёзное испытание, но я справился. Причём, ехал с фарами, мне-то это не важно, а для немцев это знак, что свои.
Так за сорок минут и доехал до места где ещё одно село и рядом должен быть аэродром. Мотор я заглушил, повернув ключ в замке зажигания, выключая и фары, так ту и убрал в медальон. Ну и осмотревшись, точно, вижу хвосты самолётов, они высокие и их видно, остальное скрыто кустарником. Так что напрямую по полю побежал туда. Не хочу время терять. На эту ночь у меня добыча техники, включая авиационную, найти инструктора, и дальше обучаться, сразу облетывая угнанный самолёт. Думаю, «Шторьх» взять. Ими все десантники пользовались, очень хвалили. И надо сказать, ночь не резиновая, а уже сколько потрачено, время час ночи, поэтому и не стал терять. Сканер всё показывал, работало плетение ночного виденья. Дальность использования боевого плетения сто метров, вот и я уничтожил всех зенитчиков, они у двух орудий спали под навесами, два поста пулемётчиков, часовых, а также разводящего с десятью солдатами. Как раз смену вывел. Этих в два приёма. Тревогу поднять не успели. Всего было с три десятка в охране. С них ничего не снимал, хватало что с жандармов снял. Потом работал по штабу и землянкам. Сначала определился где лётчики, часть не работала ночью, все спят, и остальных отработал боевым плетением. Все землянки кроме одной зачистил. Потом полчаса медитации, источник пустой, и стал отбирать добычу. Пробежался по стоянке техники, сканер давно всё показал, и я уже выбрал. Забрал связной «Мессер», «Шторьхов» тут не было. А было два десятка «Лаптёжников». Я даже подивился. А это не те ли что поезд штурмовали? Помню у двух машин их номера. Поискал и нашёл, обе тут стояли. Ещё больше удивился, но даже рад что поквитался. Мне то пробуждение не понравилось.