История произвела неизгладимое впечатление на меня. Ещё вчера я читал их заметки. Завидовал настоящей морской жизни. И вдруг, крушение мечты, в один миг пустота и боль утраты.
Моей целью не является нагнать на читателей страх. Нисколько. Тысячи людей бороздят океаны и радуются жизни. Да я и сам уже семь лет живу на яхте и считаю это время лучшими годами в своей жизни.
Покупка яхты это не обычная история про деньги, где просто взял и купил. Это нечто большее. Длительный процесс работы над собой: воспитай в себе капитана, научись принимать взвешенные решения и, что самое главное, отвечать за них. Каждый, кто в будущем поднимется на борт твоей яхты, доверит тебе самое дорогое жизнь! Это необходимо не просто принять к сведению, а понимать и помнить. Всем же хочется верить в адекватность пилота, с которым совершают полёт.
Если уверенность в собственных силах есть, если смелости не занимать, то пора перевернуть страницу и перейти от слов к делу.
ГЛАВА 3. ВЫБОР ЯХТЫ
Глава, которой изначально не было. Примерно на середине работы над книгой стало понятно, что без этой части никак не обойтись. Отредактировав готовый текст, вернулся к началу.
По странному стечению обстоятельств, пишу, находясь в Барселоне. Как раз и повод подходящий. Приехал в Испанию на осмотр яхты для заказчика, который находится в России. Да-да, чем только не приходится заниматься, чтобы продолжать жить и путешествовать на яхте. В данном случае выступаю в роли оценщика провожу осмотр, ищу слабые места яхты и попутно торгуюсь с продавцом. О самой работе будет отдельная глава, а пока расскажу, почему не хотел касаться этой темы.
Она огромна и разнообразна по объёму информации. Чтобы пройтись только по самым верхам, потребуется написать труд размером не менее «Войны и Мира». Каждый рынок, как и каждая страна, уникальны своими законами и нюансами. Если рассматривать покупку яхты за десять тысяч, то будет один подход. К покупке яхты за сотню тысяч подход уже абсолютно другой. Подобрать универсальный алгоритм действий практически невозможно. Есть лишь общие нюансы, о которых и хотелось бы рассказать.
Трижды мы покупали яхту и трижды процесс выбора был самым замечательным и беззаботным. Боже, сколько времени я провёл на сайтах продаж. Тот иллюзорный момент, когда примеряешь под себя сотни лодок на день казалось бы, тебе всё подвластно! Десять, пятнадцать тысяч, плюс-минус, какая к чёрту разница. Напрягусь, заработаю, займу. Это же мечта всей жизни. Какая экономия, о чём вообще может идти речь! Процесс выбора самое замечательное время! Цените его. Это время полёта фантазии. Она непременно разобьётся о реалии рынка и ваши собственные возможности.
Штудировать сайты продаж можно начинать в любое время. Чем раньше, тем лучше. Даже при том условии, что покупка не маячит на горизонте в ближайшие год-два. Чем больше времени посвятить изучению рынка, тем меньше в будущем возникнет вопросов. Только сразу придётся отделить мух от котлет. Не все яхтенные сайты одинаково полезны, так же, как и не всем объявлениям можно слепо верить. Как и на любом рынке, здесь встречаются мошенники.
Перед покупкой первой лодки я посвятил полтора года изучению предмета. Мониторинг яхтенного рынка стал чем-то вроде ежедневной рутины. Десятки сайтов и тысячи объявлений. Пустые поездки и переписки. Именно тогда я узнал, что часть сайтов обыкновенные агрегаторы, по сути, пустышки: они копируют информацию со сторонних ресурсов и не торопятся убирать из базы давно проданные лодки. Для знакомства с рынком лучше предпочесть проверенные ресурсы с огромным выбором, например, Яхтворлд или Боат24или топовых брокеров из Нидерландов: Де Валк, Белый Кит. У голландцев не будет убитых лодок, всегда отличные фотографии и полные характеристики.
Не стоит принимать во внимание яхты из нижней ценовой категории и надеяться на удачу. Низ рынка, с вероятностью 99%, это откровенные «дрова» либо мошенники. Если лодка стоит в среднем пятьдесят тысяч, то глупо надеяться, что удастся найти такую же, но за двадцать пять. Низкая цена всегда должна вызывать подозрение.
Если на запрос об информации по яхте пришло письмо примерно следующего содержания, сразу сворачивайте переписку. В моей почте скопилась целая коллекция подобного вида мошенничества. Привожу в качестве примера одно из последних письмо-наживку от аферистов.
Лодка в Шотландии, в идеальном состоянии. Если решите купить, я могу организовать отправку в вашу страну, и вы сможете осмотреть ее в течение 5 дней. Я уже связался с транспортной компанией, и они проведут продажу за меня. С наилучшими пожеланиями! Джеймс.
«Шотландия» и «транспортная компания» слова-индикаторы. Шотландия в этом случае может быть заменена на любую другую английскую территорию. В Великобритании традиционно сложный визовый режим и мошенники этим пользуются. В следующем письме будут обязательно просить предоплату или деньги за осмотр. Схемы могут быть самые разные. Поэтому: любая предоплата без физического знакомства с лодкой и её документами сразу в бан. Не доверяйте!
Альтруизм на яхтенном рынке явление малоизученное. Количество людей, желающих продать яхту за бесценок, близится к исчезающе малой величине, которой можно смело пренебречь.